济南清河电气有限公司怎么样，请问电气信息类就业前景如何
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-05-17 22:34:20
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1，请问电气信息类就业前景如何
1：电气工程及其自动化专业 电气工程及其自动化专业为国防重点专业。该专业设有电机与电器、电力系统及其自动化、工业自动化、楼宇自动化四个专业方向。培养从事电机、电器、电力系统、工业自动化、建筑智能化领域的研究开发、工程设计、管理工作的具有宽广的知识和较强适应能力的复合型高级工程技术人才。 该专业具有强弱电结合，电工技术与电子技术相结合，元件与系统相结合，计算机技术与控制技术、通信技术相结合的特点。 2：涉及广泛，就业率高，发展空间不错。{0}
2，这家公司怎么样
我个人觉得，还是要看这公司现在做的产品是怎么样的，如果产品不是非常的好，有可能会倒闭的。
毕竟现在的不型的软件公司生存还是非常艰难的。这么和你说吧，这个公司除非扩大，不然就那么几个人，你进去也多不多少，当项目经理是不可能，一般小公司是没有什么项目经理的。。。或许你比别人工资高一点而已。。。这样的公司什么事都要你自己做。。。如果是网站，那么从前台页面设计到后台代码都是你一个人完成。。。而且有时候时间很紧。。你进去后会感觉很累，真的，特别累。。只有一个好处。。。等你适应了，你得能力会得到很大的提升。。。对你以后的发展很有好处。。。。，去了其它中大型公司你就有优势了，甚至当项目经理都是可能的是个好机会 如果你能把握住的话 将来再招俩人 自己就可以做项目经理了 公司小不要紧 这才能显示出自己的重要性 关键在于实战 我觉得要是你能在里面实践的话 是个很不错的选择 唯一的不好就是可能遇到问题了 得靠自己 没有人指导{1}
3，建筑电气专业到底前景如何
工程技术方向
代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。
代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。
就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。
典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。
年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元；
专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。{2}
4，机场值机员是一份怎样的工作辛苦不辛苦
航机员的领域很广的，朋友。贴切的讲航机员是随机的维修故障人员，飞机里的工作人员都可以说是航机员，空姐也可以说是航机员哦，他们的主要工作就是服务工作 。安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候...安检是和机场签合同，工作时间三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三点钟都要在机场。但是和机场签合同未必不好，机场还是属于地方的大型国企，福利和待遇都算不错的。遇上经济危机的时候只听说过航空公司亏损，但是从来没有听说过机场亏损。安检有一点不好的就是工作中存在辐射，因为安检机或多或少都有少量的辐射物质泄漏。值机员也不一定是和航空公司签合同，也有可能是和机场签订或者私营公司签订合同。工作性质就是协助自己公司所签订的航空公司办理航班，一般隶属服务科，主要帮助客人打印登机牌和托运行李等。工作起来其实也不轻松，也属于三班倒的性质，什么时候有航班都要工作。如果是航空公司的值机员，工作更加辛苦，而且还要区分你的身份性质，要看你是属于在编人员还是非在编人员，待遇一个是天上一个是地下，再者如果没有特殊关系，上升空间基本不大。所以建议你去做安检吧，不论经济怎样，安检不会裁员，待遇不错，工作稳定，还有旅客至少懂得尊敬安检，即使有旅客敢同你叫嚣，你也可以按照规定将他们就地正法，你也不用头疼所谓的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的贵宾。值机员就不要去了吧，累不说，当你面对所谓的金卡钻石卡旅客的时候你就知道做服务行业有多难了。
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