部队粮食怎么采购的，烽火战国怎样交易资源和粮食

1，烽火战国怎样交易资源和粮食

交易资源一般的都用淘宝或拍拍交易，在游戏里交易被骗是经常有的事。

为了显示你的诚意你先运，然后挂单让他买，他不买，你就召回部队，多简单

游戏交易太不安全了建议族里交易，这样信誉很高。去淘宝卖也可以

完全靠个人操守，只能通过运输车运给对方。

你直接运输没什么安全可言你可以叫他先给

烽火战国怎样交易资源和粮食

2，物流是什么来得

简单的说就是运输承运

就是以前的运输公司现在改名字了

物流是什么来得

3，物流英文全称是什么

logistics

我国是在80年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已被称为Logistics，已经不是过去PD的概念了。 Logistics的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把Logistics一词转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

physical logistics

物流 physical distribution 相关解释: logistics; the interflow of goods and materials

logistics

物流公司是logistic company 物流一般就是 logistic

Logistics

物流英文全称是什么

4，货运和物流区别

物流与货运的区别与联系一、传统的货运代理业的特点目前的货运代理业务实质是一种代理行为，并没有与其服务的顾客融合在一起。当他以托运人的身份向船公司订舱时，他仅是货主的代理；而当他在招揽货物仰或签发提单时，他则成了船公司的代理；即使他有能力以自己的名义安排全程运输并签发自己的全程提单，也只是充当了承运人的角色，严格地讲，仍没有摆脱代理的影子。总而言之，无论在哪一种情况下，他都不是真正意义上的物流服务提供者。二、传统的货运代理业务与现代的物流服务的区别传统的货运代理业务与现代的物流服务相比较，主要有以下一些区别：第一，现代物流服务企业必须掌握先进的管理技术，沟通各有关单位全凭信息交换和信息处理的技术与设备；传统货运代理主要依赖货运设备，如仓库、车队等，在货运代理业务中，信息的来源主要依靠客户自行提供。第二，货运代理服务通常是以客户指示为出发点，相比较而言，这种服务是被动的；而物流服务的目标是不断地满足客户的需要，帮助客户制定经营策略，因而是主动的，具有导向作用。第三，现代物流服务并不一定从事具体的货运工作。其主要任务是通过向有关客户推销先进的货运一体化管理技术，着重对整体运输环节进行控制，从而对客户提供运输管理服务，因此，他们不一定像货运代理人那样，实际从事具体的货运工作，将客户的货物从某一点运到指定的另一点。第四，货运代理人仅参与和货运有关的活动，但现代物流服务还可能向顾客提供全球性订货与供货服务。因此，现代物流服务的范围更广，与供应链上的企业联系更为紧密。第五，现代物流服务企业更需要完善的物流网络，如何建立健全自己的物流网络比起只从事货运代理的企业更加重要。没有完善的网络就无法做好供应链的管理与运输服务工作。由此可见，现代综合物流对货运代理行业形成的最大挑战是，货代企业能否打破传统的经营思路，与物流的供应主体和消费主体打成一片，将过去分散的海运、陆运、空运、仓储业有机地结合在一起，向货主提供比货运或货代企业更全面、更系统加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报验等一体化服务，其信息跟踪的全过程渗透到生产、加工和分消诸环节，囊括了物流、商流、资金流、信息流等各个部分。

物流行业已经很成熟，不建议将发展目标定位与德邦一样的企业，取得一定规模以后，建议留存，转向其他方面

货运属于物流,货运一般指的是汽运,空运,铁路运输,海运.等大宗的货物运输.物流除了包含货运外,还有小件快递运输,挂号信,另外就是管道运输,如石油管道运输,水,液化气,电力输送等.

物流是按体积收费的，快递是按重量收费的，快递发出以后会有快递单号，在网上可以查到，物流则没有单号可查，在路上不知道具体的位置的。物流收费比较便宜，快递较贵一些，但快递比物流快很多，现在最快的快递就数顺丰了，一般今天发，明天就到，也比较贵，全国22元。EMS也就是邮政，也要15-20块左右，一般的快递，比如圆通、申通、韵达等，不是偏远（西藏、哈尔滨，内蒙古等的地方）不超重（1公斤以内）的情况下都是10元，同省的有些地方是8块左右。快递公司一般在每一个区域都有一个点，就是从大的区域分发到小的区域然后再收收件人的手中，大部份来说都由个人承包一个区域的，他们的收件量和送货量都决定了他们那个区域承包的收入，而物流则点比较少，所以也就慢啦，物流公司的管理制度也没有快递公司的完善，很多时候都是需要自提的，不过物流的优势就是他们是按体积收费的，比如从深圳发个冰箱到北京吧，那物流就只按这个体积的大小来收费，但如果是快递呢，那可就贵了，1公斤以上就得续费，这个就不是小数啦，所以一般寄大件的东西都会选择物流，小件的东西都会选择快递的希望能帮您到您呵！

物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为Physical Distribution(即PD)，译成汉语是“实物分配”或货物配送。1963年被引入日本，当时的物流被理解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用”。我国是在80年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已被称为Logistics，已经不是过去PD的概念了。 Logistics的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把Logistics一词转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。现代物流是在传统货物运输的基础上发展起来的，但与传统道路货物运输有明显的不同，概括起来有“五性”： 1．物流服务在时间上的刚性。物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的，生产的精益化组织要求物流在时间上的精确化，因此产品实物流动快了慢了、接取送达早了晚了都是不合理的。物流管理与传统运输的最大区别在于全过程是否用精确的时间进行控制和组织，准时(Just-in-time)是物流服务的第一要求。 2．物流服务在计划安排上的灵活性。物流服务应有高度的计划性，但这种计划必须充分考虑各种或然性和不确定性因素，其本质要求是必须服从生产和销售的节奏，一旦节奏发生变化，再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。 3．物流服务在服务范围上的广延性。物流对客户服务应追求高质量的，质量有标准但没有极限。在服务过程中，凡是用户不满意的都是必须改进的，凡是用户需要的都是必须去做的。这些改进和附加的工作，往往会形成新的服务项目或服务产品，为物流企业带来更多的商机和更高的回报。 4．物流服务在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争取用户，但这种营销不是简单的报价和签约，而是为用户设计一整套最优化、最经济的产品物流方案，因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才队伍，取决于他们创造性的应变和设计能力。对物流服务而言，不要指望向用户宣传有多好的仓库、车辆就拿到订单。 5．物流服务在伙伴关系上的长期性。物流服务与运输明显的不同，在于其高度重视，审慎选择那些能长期合作的用户伙伴，这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大，因此，具备多式联运功能是物流企业的必要条件。物流企业的基本特征，从另一个角度可概括为“五化”，组织网络化、装备现代化、管理科学化、服务多样化和经营高效化。具体地讲，一是物流企业经营的运输线路形成网络；二是除拥有先进的大小齐全的运输车辆外，还应有大型货物场站，有自动化和半自动化的多样系统；三是运用条形码扫描技术，运用先进的计算机管理信息系统和通讯技术进行科学的运输组织和管理；四是为客户提供多样化及个性化的物流设计和服务；五是经营方式灵活高效，在充分发挥自身运力的基础上，能支配更多的中小运输企业和个体户，善于利用外部资源，优势互补，与其他物流企业建立联盟，以提供全过程、系统化、全方位的物流服务。

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