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1，3800绞吸式挖泥船得最大排距

绞吸式挖泥船 http://www.h007t.com/washachuan.htm

3800绞吸式挖泥船得最大排距

2，排是什么意思

网上常见回帖里出现排，这个排出自天涯，是排队的意思，说明回帖人与被回帖人站在同一队，同意其观点。即当一些回帖中的观点与被回帖人的观点完全一致，一边倒的时候，回帖人则回应：“排”或者“π”。

排是什么意思

3，放排子是什么意思

放排子，指在林场伐木，用伐下来的木头直接扎成很大的筏子（也叫排子），因为林场多在山上，地势较高，所以可以用筏子直接顺流而下，筏子既是运输工具又是货物，一举两得。到得下游后，靠岸后直接把木头卖给买家。 像闯关东里面的放排子都是比较原始的，没有动力，只能顺流漂，很危险，以前东北有很多的。 现在在俄罗斯还有这样放排子的人，不过比以前好多了，有一些动力系统，没那么危险了，而且一般只有很少的几个人放一个排子，没有闯关东里面那么多人了。大多数都是顺乌拉尔河至出海口进行交易。

放排子是什么意思

4，轮船排水量是什么意思

排水量是用来表示船舶尺度大小的重要指标，是指船舶在水中所排开的同体积水的重量。根据阿基米德原理，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量，这就是船的排水量。即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身质量的吨数
排水量是用来表示船舶尺度大小的重要指标，是指船舶在水中所排开的同体积水的重量。根据阿基米德原理，一个物体在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量，也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量，这就是船的排水量。即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。排水量通常用吨位来表示，所谓排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身质量的吨数

5，船的排水量是什么意思

船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，阿基米德原理，一个物体的重量等于被它排出的水的重量（也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量），这就是船的排水量也叫吃水量。即可得出下列公式：排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。（通常单位为T） 排水量是船舶在水中所排开水的质量，也就是船舶自身的重量。排水量又可分为空载排水量、标准水量和满载排水量三种： 空载排水量是指装备齐全的舰船的重量，主要包括船体、机器及武器装备，但不包括人员、燃料、油料、弹药、淡水和备用锅炉水。 标准排水量是空载排水量加上全额人员、弹药、给养、淡水和机器的重量，但不包括燃料、滑油和备用锅炉水。 满载排水量是标准排水量加上全部燃料、滑油和备用锅炉水时的舰船重量。 在接船试航时，通常不是在满载情况下进行的。依国家不同，一般用正常排水量或试航排水量进行。 正常排水量是装备、弹药、人员齐全，燃油装载量为满载时的一半。 试航排水量是装备、弹药、人员齐全，燃油装载量为满载时的2/3。

6，排拖是什么意思

拍拖 广东人管谈恋爱叫“拍拖”，原来过去在珠江，因为木船无力航行，就拍在汽船上，由汽船拖着走；到了浅海滩，汽船无法驶入，就由木船靠岸将人和货物载出来，搬上汽船。一路上互相帮忙，终于并排驶入码头。用“拍拖”来形容恋爱真是入木三分。 拍拖不是外来语来的，它源自粤语方言。大约清朝末期，在广东内河航行的客船都由一艘形体较小的蒸汽火轮船用绳索拖着航行，两船之间保持一定的距离，这种航行方式就是拖渡了。当客船行到下游的珠江三角洲时，河道变窄，小火轮便要靠在客船旁边并列拖着客船航行。粤语中将靠在一起称之为拍，于是便将大小两船相靠并行称为拍拖。后来男女在街上相伴而行，人们便嘲笑他们拍拖。” 1、拍拖，亦即谈恋爱、谈对象，是粤语对男女恋爱行为的特有称谓。恋爱被称拍拖，近年已流行于大江南北，因其词释生疏，易令人觉得它是舶来词，甚至曾有人将它视为时髦用词来使用。 2、岭南过去的婚俗习惯，历来是尊父母之命、媒妁之言，纵然在新文化运动之后的长时期里，此俗依然占据着重要地位。拍拖称谓及现象的出现，或是岭南婚俗观念实质性全面革新的分水岭。 3、拍拖与中国传统文化有着不可分割的联系。过去，新婚夫妇拜堂后，丈夫需手执红绸或同心结牵妻子入洞房，便有相拖、跟随之意。此俗虽非岭南特有，但已与后来的拍拖含义寓意暗通。 4、而旧时广东水上人家的鸳鸯船风俗，与拍拖词源的形成非常相符。过去的广东水上人家每逢嫁娶，会将相似的船扎成一对对，称鸳鸯船。吉日一到，双方家族的船队遥对，相互吆喝，热闹非凡。 5、新郎、新娘乘坐的主鸳鸯船一旦在水面相碰（拍），刹时便锣鼓喧天、炮仗轰鸣，新娘步入新郎主鸳鸯船，便告礼成。鸳鸯船寓合拍、相拖、携手共进之意，大概便是拍拖的最早起源了。 6、后来，自由恋爱兴起。广东河汊纵横，夏夜江边清凉幽静，恋爱男女大都喜欢在傍晚临江谈情说爱。而江中船只，一般后面会拖只小艇，亦寓合拍、相拖、携手共进之意。人们便称恋爱为拍拖了。

7，什么是挖泥船

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置将河底泥沙进行切割和搅动再经吸泥管将绞起的泥沙物料借助强大的泵力输送到泥沙物料堆积场。它的挖泥运泥卸泥等工作过程可以一次连续完成它是一种效率高成本较低的挖泥船。是良好的水下挖掘机械排泥距离可达数千米适宜粘土和砂土作业便于泥土排至较远距离的挖泥由我国自主设计、中交天津航道局有限公司投资建造的亚洲最大非自航绞吸挖泥船--“天麟号”。该船于2008年4月在青岛前进船厂开工建造，船总长120米、型宽20.3米、型深6.6米、最大挖深30米总装机功率17280千瓦，挖泥生产量每小时可达4500立方米，排距6300米，总吨位4950吨。该船装备了国际先进的ABB电气设备和变频控制系统、绞吸挖泥船自动控制系统、钢桩台车装置系统、浅水倒桩系统、三缆定位系统抗风浪能力强，绞刀功率2000千瓦，桥梁重600多吨，均为亚洲同类型船舶之最。该船可挖掘黏土、密实砂土、碎石土和强风化岩，主要用于国内外大型疏浚工程。为保护海洋环境，该船采用海水替代牛油润滑绞刀轴，避免了船舶在施工中对海洋造成的污染。
由于河水中所含的大量泥沙沉积在河流的底床上，所以常常给船舶的通行造成很大的障碍。内河航道的泥沙淤积，使航道的水深减少，河床变窄，通行的里程缩短；在海港和河口区，由于水流、潮汐、风浪、流沙等作用，常使泥砂沉积在进出港航道上，出现拦门沙和浅段现象。要清除航道上的泥沙，挖泥疏浚是重要的方法之一，挖泥船便成了名副其实的清道夫。挖泥船除了疏浚航道、建设港口外，其使用范围也不断扩大。现在已被用来开挖水工建筑物（如码头、船坞、闸门等）基础，开拓运河、修筑堤坝、填海造陆、采掘矿藏、围垦造田、铺设地下管道等等，使它成了一种重要的工程船舶。挖泥船的种类可以根据其工作原理不同分为两大类，即机械式和水利式，前者又称干挖式，后者又称湿挖式。机械式挖泥船系采用各种斗或铲挖取泥、沙、砾石，有抓斗式、铲斗式和链斗式等；水利式挖泥船则是利用离心泵吸取泥浆（泥、沙和水的混合物）来进行疏浚，其形式有吸扬式、绞吸式和耙吸式。为了适应沿海港湾的需要，增加其抗风浪能力，国外建造了许多自航式抓斗挖泥船，本身带有泥舱，可以自挖、自载、自运、自卸。日本曾建造了世界上最大的自航抓斗式挖泥船，该船长60米，挖深80米，能起重150吨，能挖掘舷外20米处的水域，一斗就能抓起25立方米的硬土，斗重125吨，真可谓是该类中的庞然大物。小型挖泥船的作用也是不可低估的。由荷兰研制的可以拆运或在陆上移动的小型挖泥船，可以开挖和维修狭窄的运河、沟渠，清理水塘、湖泊、港口，以及开挖疏通沼泽地的管道槽。近年来建造的铲斗式挖泥船大都具有以下特点：能回转360°，操作维修方便，吊杆及斗柄可转向船体中部放倒以改善拖航条件；吊杆可俯仰变幅，在挖硬底时，可起到减小起降钢缆与海底夹角，以增大有效切削力的作用；吊杆结构尺寸小，全部设备及操纵机构均集中于拖回室内，便于操纵管理。另外，还因为减少了传动钢缆和滑车，提高了机械效率，扩大了视野，有利于安全操作。铲斗是这种挖泥船的主要工具，斗体用铸钢件制成，斗齿、斗唇均采用低合金钢制成。斗的容积一般为8立方米。最小的为0．5立方米，最大的已达22立方米，为了铲挖硬的物体，斗座也比较大，每立方米约重2吨，其最大挖深可达18米，在挖深15米时，斗刀的水平切削力足有120吨，真可谓“一铲千钧”。链斗式挖泥船的特点是对土质的适应能力较强，能挖掘除岩石之外的各种土壤，挖掘爆破后的碎石也较其他挖泥船有效。另外，挖后的河床底面平整，精确度较高，即使在挖深大于30米时，误差也不超过0．2米。因此特别适用于开挖沟槽以及港口、码头等维修性的疏浚。其缺点是：挖泥作业时需抛首尾锚和横移边锚，所占水域面积过大，影响其他船舶航行；施工时需要其他辅助船只也多（如拖轮、泥驳、抛锚艇、搁缆浮箱等），振动噪声大，磨损严重。另外，亦不适合在波浪水域作业，因为斗链与船体一起随波浪起浮，下导轮极易损坏，斗桥吊索也容易断裂，所以一般波高超过0．5米，就不能工作了。尽管如此，因它毕竟是目前机械式挖船中效率最高的一种，因此近年来还是得到了较快的发展。一般的斗容已超了1立方米，斗链速度每分钟近30转，挖深35米，每小时的挖泥量为1000立方米以上。绞吸式挖泥船具有连续不断工作的特点，效率高，经济性好，适于内河、湖泊、沿海港口和码头等水域的施工。它既可疏浚深航道港池，开挖码头、船坞、运河、渠道，也可用来抽水抗旱、吸淤肥田、改良土壤。绞吸式泥船最宜挖掘沙、沙质土和淤泥，重型或大功率船还能挖掘硬质风化岩。但它适应波浪的能力较差，不宜挖掘砾石和卵石，水流速过大时，施工也有一定困难。耙吸式挖泥船是吸扬式挖泥船的一种。作业过程中，通过泥泵真空离心作用，泥耙挖起水底泥浆，经吸泥管进入泥泵后再注入自身泥舱，舱满后航行至卸泥区卸掉，或者将泥浆直接排至舷外水域（边抛式），或者将泥浆用泥泵再行吸出，通过排泥管吹填于陆地。耙吸式挖泥船能够独立完成挖、装、运、卸任务，它的船体大，抗风能力强，挖泥效率高，特别适合于开挖航道。在有潮水风浪的水域作业更能显示其优越性。大型耙吸式挖泥船能够在3~5米波高的恶劣海况条件下工作。它能够边航行边挖泥，对其他船舶干扰少，施工时基本不影响航道的使用。它具有自航能力，调遣灵活方便，作业多种多样。对于挖掘淤泥、黏土、砂壤土及各种沙土均能适应，耙挖淤泥的效率尤其高。以上是目前世界各国普遍建造并使用的几种主要类型的挖泥船。随着国际交往的日益频繁，现代造船科技和现代化航运事业的不断发展，我们可以设想，性能优异、用途广泛、功能齐全、设备精良的各种新型挖泥船必将不断涌现。

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