什么是成桥检测，请问桥梁的结构检测检定等等与健康监测有什么区别

1，请问桥梁的结构检测检定等等与健康监测有什么区别

桥梁结构检测、检定等为了检验验收新桥、旧桥进行的检测工作，均为一次性的，时间较短。桥梁健康检测为了长期监控桥梁运营过程中的结构性能而进行的长期监控工作。

请问桥梁的结构检测检定等等与健康监测有什么区别

2，桥梁检测内容有哪些

桥梁检查分为经常检查和定期检查，要求不尽相同。一般桥梁检测包括：一般检测和特殊检测。一般检测指外观检查、线形检测等。特殊检测包括无损检测、静载试验、动载试验等等。无损检测又包括砼强度检测、裂缝检测、钢筋锈蚀、碳化等等。详见《公路桥梁承载能力检测评定规程》（报批稿）。

桥梁检测内容①常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。②结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。③水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。④承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。⑤长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析,在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。⑥提交各桥的最终桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》cjj99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。

桥梁检测内容有哪些

3，如何进行桥梁检测桥梁检测车的定义是什么

桥梁在线安全监测内容(1)几何线形监测和施工测量，包括：拱肋线形监测、主梁线形监测、主梁挠度监测、轴线偏移测量、拱座变位测量。(2)拱肋应力应变监测(3)钢箱梁应力、应变观测(4)系杆锚固端应力集中位置应力应变监测(5)系杆索力监测(6)温度监测，包括：控制截面温度值和施工过程中环境温度值。(7)材料参数测试等(8)施工过程稳定性的监测随着我国公桥梁事业的发展，桥梁越来越多，同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。随着各地如火如荼地发展桥梁，接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。因此要加大桥梁检测制度

你所说的专业是工程质量检测方向，这各工程监理是完全不同的两种工作，工程质量检测是在试验室内用专用的仪器设备按照国家检测标准对工程所用材料、结构等进行检测，作出是否合格的判断，并出具公正检测报告。而工程监理是由建设方委托在施工现场采用目测的方法查看工程资料、施工工序等是否符合施工规范等。你问的问题补充在现实工作中有这种情况存在。但是检测机构也有做假的时候，看你如何选择。

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4，有没有人了解桥梁检测这个工作

桥梁检测是未来我国未来桥梁工程发展的大趋势，现在新的设计越来越少了，桥梁专业出身的以后必定大量向检测方面发展。现在的桥梁检测主要工作为定期检查，荷载试验等内容。也就像医生给病人看病一样，我们给桥梁看病，3年一体检（定期检查），如果体检出来有问题就化验（荷载试验）然后就是开药吃（桥梁加固）。现在桥检收入与桥梁勘察设计收入相当，都属于低成本投入的技术密集型产业，但桥检要求从业人员的身体素质较高，能上得脚手架，能高空作用这些。

高技术来的，赚钱的家伙。。早两天我们项目做桥检，出去协助检测了。桥梁检测工作，必须作好被爆晒的准备。这个是工作环境。项目总共有5座桥，一个桥抽检1-4跨不等，总共大概25跨左右。外观检测和荷载试验加起来大概5天的样子。听领导说用了好几百万吧。。我去，高技术活就是挣钱。这样的高技术活，必须在研究生学历吧。因为，这批人里有4个实习生，都是明年毕业的研究生来的。很看好这行业啊！具体个人的工资怎么样，就不太清楚了，个人觉得，公司挣钱，下面的人肯定也不会差到哪去了。。

一、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。二、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。三、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。四、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。五、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。六、提交各桥的最终桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》cjj99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。中冶建筑研究总院（上海）有限公.司专业桥梁检测

5，桥梁检测是什么

检测就是要根据实际情况对桥梁进行评估，因此前期的主要工作就是从既有的现状与特性着手，对要检测的实体有一个总体把握，并且明确后面工作的方向，这就是调查与检算。1.资料收集这里所说的资料收集的范围比通常意义上说的资料范围要广泛一些，不仅仅包括设计资料，还包括施工资料以及有关的养护、维修、加固资料。资料收集涉及的细节很多，如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等；施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料试验资料及施工记录、竣工验收资料等等；其他养护、维修资料则包括历史上通过的车型、载重，交通量状况、维修的资料等等。还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料如有必要也应向有关部门收集。2.外观检查与病害分析外观检查是桥梁检测中一项非常重要的工作，通常如果产生了病害会有一些表象，我们通过外观的检查可以分析判断这些病害产生的原因，提出整治措施并且有利于明确接下来工作的重点。外观检查要求做到抓住重点，力求全面。3.根据受力特征确定调查重点通常可以根据桥型确定调查的要点，如梁桥的检查要点有:跨中区域的裂缝、挠度；端部的剪力缝；主梁连接部位的状况；构件的外观质量等等。又比如拱的检查要点有:拱圈拱顶下缘与拱脚上缘裂缝；拱轴线的坐标；墩的位移等等。而索结构则还有索、锚的质量状况等等。4.按照部位逐一检查桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁，在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等，根据结构形式有所区别；下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等；附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。每个部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出现的不是常规病害，应当仔细研究找出病因，常规病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估，然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。

6，什么是桥梁动静载试验怎么做

一、桥梁动、静载试验：1、桥梁动载试验：试验荷载以不同速度通过试验桥梁进行动应变、动位移、竖向与横向振动的测定，以了解结构的动力系数、振动特征（振幅、频率、模态振型、阻尼比）等，据以判断结构在动载作用下的工作状态。2、桥梁静载试验：试验荷载停于预定加载位置对结构进行静应变、静位移等测定，以了解结构截面的应力分布、桁梁杆件的实际内力、混凝土梁的中性轴位置、梁跨中点的挠度、活动支座的水平位移等，据以判断结构在静载作用下的工作状态。二、桥梁动、静载试验流程如下：1、桥梁动载试验流程：（1）行车试验：一列满载的两动两拖的动车组以一定速度匀速通过被测桥梁，测试梁体主要部位的动应力、动位移、动转角、振动以及桥梁墩台的横向振动位移、竖向振动位移。行车速度分别为：5 km/h、10km/h、20km/h、40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。（2）制动试验：两列两动两拖的动车组首尾联挂，以一定速度(取30km/h或40km/h)匀速通过被测桥梁，当行至梁上适当位置时突然刹车，测试梁体跨中截面竖向、横向振动位移、扭转振动，桥梁固定支座所在桥墩(制动墩)的纵向(和横向)振动位移和活动支座的纵向振动位移。在实际的制动试验中，除了进行40 km/h六级制动外，还尝试了70 km/h七级制动，由于正处在调试阶段，不具备紧急制动的条件，所以没有进行紧急制动试验。（3）自振特性试验（脉动试验）：利用大地脉动，测试桥梁的自由振动特性，包括自振频率、振型、阻尼等参数。2、桥梁静载试验流程：（1）结构的竖向挠度、侧向挠度和扭转变形。每个跨度内至少有三个测点，并取得最大的挠度及变形值，同时观测支座下沉值。（2）记录控制截面的应力分布，并取得最大值和偏载特性。沿截面高度不少于5个测点，包括上、下缘和截面突变处。有些结构需测试支点及其附近、横隔板附近的剪应力和主拉应力，此时需将应变计布成应变花。（3）支座的伸缩、转角、沉降、墩顶位移及转角。（4）仔细观察是否已出现裂缝及出现初始裂缝时所加的荷载，标明裂缝出现的位置、方向、长度、宽度及卸载后闭合的情况。如果结构的控制截面变形，应力或裂缝扩展，在尚未加到预计最大试验荷载前，已提前达到或超过设计标准的允许值，应立即停止加载，同时注意观察裂缝扩展情况，撤离仪器和人员。（5）卸载后的残余变形。对于特殊结构而言，如悬索桥和斜拉桥，尚需观察索力和塔的变位并进行支座的测定。（6）为了满足鉴定桥梁承载力的要求，荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态，简单结构可选1～2个工况，复杂结构可适当多选几个工况，但不宜过多。进行各荷载工况布置时可参照截面内力（或变形）影响线进行。扩展资料：1、桥梁动载试验的目的：（1）测定动荷载的动力特性，即引起结构产生振动的作用力的数值、方向、频率和作用规律等；（2）测定结构的动力特性，如结构的自振频率，阻尼特性及固有振型等；（3）N定结构在动荷载作用下的强迫振动的响应，如振幅、动应力、冲击系数及疲劳性能等。2、桥梁静载试验的目的：静载试验是了解结构特性的重要手段．不仅用它来直接解决结构的静力问题，就是在进行结构动力试验时，一般也要先进行静载试验，以测定结构有关的特性参数。它的最大优点是加载设备相对来说比较简单，荷载可以逐步施加，还可以随时停止仔细观察结构变形的发展，给人们以最明确和清晰的概念。桥梁结构的静载试验按照不同的试验目的和条件．又可分为破坏性试验和非破坏性试验。本次静载模型试验属于非破坏性整体试验．目的在于检验智能预应力系统的可行性。参考资料来源：百度百科-静动载试验参考资料来源：百度百科-静载试验参考资料来源：百度百科-动力荷载试验

新桥一般是在桥梁验工之后做，旧桥随时都可以做的。

都是桥梁检测方面的！动载就是用速度计，也就是所说的重力传感器，当用动载经过时，传感器会记录震动波，静载就是往桥上加荷，便加边观察，记录，加载到固定荷载看看桥有没有要坏的趋势，加载过程要小心！

我们和北京一洋应振测试做过桥梁静动载的试验，800米长的双塔斜拉桥。桥梁还是比较大的。看他们的试验顺序：静载：桥面加载多辆加载车，测量静挠度、静应变；动载：测量固有频率、阻尼比、模态振型、冲击系数。用的就是他们自己生产的采集仪、软件一类的。感觉现场还比较好用，其他厂家的不太了解。

这个问题回答起来很繁琐。建议看看《桥涵工程试验检测技术》，介绍的挺详细的。

7，桥梁常规定期检测检测什么项目

参考《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004进行。检查依据1、《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)；2、《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)3、《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；6、《工程测量规范》(GB50026-2007)；7、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令(第393号)。检查内容1、检查方法和手段定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况。定期检查的主要工作有：1) 现场校核桥梁基本数据(桥梁基本状况卡片)。2) 当场填写“桥梁定期检查记录表”，记录各部件缺损状况并作出技术状况评分。3) 实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。4) 对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查(专门检查)的要求。5) 对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议。6) 根据桥梁的技术状况，确定下次检查时间。2、特大型、大型桥梁的控制检测按国家行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004，对本区内拟检桥梁的特大桥、大桥设立永久性观测点，定期进行控制检测。控制检测的项目及永久性观测点见表1。表1 桥梁永久性观测点和检测项目检测项目观测点1墩、台身、索塔的高程墩、台身底部(距地面或常水位0.5～2m)、桥台侧墙尾部顶面的上、下游各1～2点2墩、台身、索塔倾斜度墩、台身底部(距地面或常水位0.5～2m内)的上、下游两侧各1～2点3桥面高程沿行车道两边(靠缘石处)，按每孔跨中、L/4、支点等不少于五个位置(10个点)。测点应固定于桥面板上4拱桥桥台拱座上下游两侧各1点桥梁主体结构维修、加固或改建前后，必须进行控制测量，以保持观测资料的连续性。若控制点有变动，应及时检测，建立基准数据。桥梁永久性观测点的设置要牢固可靠，当永久控制测点与国家大地测量网联络有困难时，可建立相对独立的基准测量系统。大、中桥墩(台)旁，必要时可设置水尺或标志，以观测水位和冲刷情况。采用三等闭合测量对桥梁变形监测。必要时应同步观测梁体和桥墩的温度、水位和流速、风力和风向。3、桥面系构造的检查桥面系构造主要检查内容如下：1) 桥面铺装层纵、纵横坡是否顺适，有无严重的裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水。2) 伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车。3) 人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等。4) 桥面排水是否顺畅，泄水管是否完好、畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡有无冲蚀、塌陷。5) 桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效，是否需要更换。6) 桥上避雷装置是否完善，避雷系统性能是否良好。7) 桥上航空灯、航道灯是否完好，能否保证正常照明。结构物内供养护检修的照明系统是否完好。8) 桥上的路用通信、供电线路及设备是否完好。4、钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的检查钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥主要检查内容如下：1) 梁端头、底面是否损坏，箱形梁内是否有积水，通风是否良好。2) 混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象。混凝土表面有无严重碳化。3) 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝。4) 梁(板)式结构的跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰部位，刚构的固结处和桁架节点部位，混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀。5) 装配式梁桥应注意检查联结部位的缺损状况。a、组合梁的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。b、横向联结构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜。5、通道、跨线桥与高架桥的检查通道、跨线桥与高架桥的结构检查同其他一般公路桥梁。通道还应检查通道内有无积水，机械排水的泵站是否完好，排水系统是否畅通。跨线桥、高架桥还应检查防抛网、隔音墙是否完好。通道、跨线桥与高架桥下的道面是否完好，有无非法占用情况等。6、拱桥的检查拱桥主要检查以下内容：1) 主拱圈的拱板或拱肋是否开裂。钢筋混凝土拱有无露筋、钢筋锈蚀。圬工拱桥砌块有无压碎、局部掉块，砌缝有无脱离或脱落、渗水，表面有无苔藓、草木滋生，拱脚工作是否正常。空腹拱的小拱有无较大的变形、开裂、错位，立墙或立柱有无倾斜、开裂。2) 拱上立柱（或立墙）上下端、盖梁和横系梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。中下承式拱桥的吊杆上下锚固区的混凝土有无开裂、渗水，吊杆锚头附近有无锈蚀现象，外罩有无裂纹，锚头夹片、楔块是否发生滑移，吊杆钢索有无断丝。采用型钢或钢管混凝土芯的劲性骨架拱桥，混凝土是否沿骨架出现纵向或横向裂缝。3) 拱的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无鼓突变形、开裂，实腹拱拱上填料有无沉陷。肋拱桥的肋间横向联结是否开裂、表面剥落、钢筋外露、锈蚀等。4) 双曲拱桥拱肋间横向联结拉杆是否松动或断裂，拱波与拱肋结合处是否开裂、脱开，拱波之间砂浆有无松散脱落，拱波顶是否开裂、渗水等。5) 薄壳拱桥壳体纵、横向是否出现裂缝及系杆是否开裂。6) 系杆拱的系杆是否开裂，无混凝土包裹的系杆是否有锈蚀。7) 钢管混凝土拱桥裸露部分的钢管及构件检查参见钢桥检查有关内容，同时还应检查管内混凝土是否填充密实。7、钢桥的检查钢桥主要检查以下内容：1) 构件（特别是受压构件）是否扭曲变形、局部损伤。2) 铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动、错裂。3) 铆焊边缘（热影响区）有无裂纹或脱开。4) 油漆层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀。5) 钢箱梁封闭环境中的湿度是否符合要求，除湿设施是否工作正常。8、悬索桥和斜拉桥的检查悬索桥和斜拉桥主要检查以下内容：1) 检查索塔高程、塔柱倾斜度、桥面高程及梁体纵向位移，注意是否有异常变位。2) 检测索体振动频率、索力有无异常变化，索体振动频率观测应在多种典型气候下进行。3) 主梁或加劲梁的检查，按预应力混凝土及钢结构的相应要求。4) 悬索桥的锚碇及锚杆有无异常的拔动，锚头、散索鞍有无锈蚀破损，锚室（锚洞）有无开裂、变形、积水，温湿度是否符合要求。5) 主缆、吊杆及斜拉索的表面封闭、防护是否完好，有无破损、老化。6) 悬索桥的索鞍是否有异常的错位、卡死、辊轴歪斜，构件是否有锈蚀、破损，主缆索跨过索鞍部分是否有挤扁现象。7) 悬索桥吊杆上端与主缆索的索夹是否有松动、移位和破损，下端与梁连接的螺栓有无松动。8) 逐束检测索体是否开裂、鼓胀及变形，必要时可剥开护套检查索内干湿情况和钢索的锈蚀情况，检查后应做好保护套剥开处的防护护理。9) 逐个检查锚具及周围混凝土的情况，锚具是否渗水、锈蚀，是否有绣水流出的痕迹，周围混凝土是否开裂。必要时可打开锚具后盖抽查锚杯内是否积水、潮湿，防锈油是否结块、乳化失效、锚杯是否锈蚀。10) 逐个检查索端出索处钢护筒、钢管与索套管连接处的外观情况。检查钢护筒是否松动、脱落、锈蚀、渗水，抽查连接处钢护筒内防水垫圈是否老化失效，筒内是否潮湿积水。11) 索塔的爬梯、检查门、工作电梯是否可靠安全，塔内的照明系统是否完好。支座的检查9、支座主要检查内容如下：1) 支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空。2) 活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好。3) 支承垫石是否有裂缝。4) 简易支座的油毡是否老化、破裂或失效。5) 橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀。6) 四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板。7) 盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好。8) 组合式钢支座是否干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好。9) 摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀。10) 辊轴支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜。11) 摇轴支座是否倾斜。12) 钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋，钢筋及钢板有无锈蚀。10、墩台与基础的检查墩台与基础主要检查内容如下：1) 墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉或冻拔。2) 台背填土有无沉降或挤压隆起。3) 混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等。4) 石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏。5) 墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水。6) 基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象，扩大基础的地基有无侵蚀。桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋，有无环状冻裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蚀。必要时对大桥、特大桥的深水基础应派潜水员潜水检查。11、其他检查调治构造物是否完好，功能是否适用，桥位段河床是否有明显的冲淤或漂浮物堵塞现象。12、现场工作要求桥梁检查中发现的各种缺损均应在现场用油漆等将其范围及日期标清楚。发现三类以上桥梁及有严重缺损和难以判明损坏的原因和程度的桥梁，应作影像记录，并附病害状况说明。工程资料的提供现场检查完成后，拟提交如下成果资料：1、桥梁定期检查数据表当天检查的桥梁现场记录，应在次日内整理成每座桥梁定期检查数据表(见表2)。2、典型缺损和病害的照片及说明缺损状况的描述应采用专业标准术语，说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等。3、两张总体照片一张桥面正面照片，一张桥梁上游侧立面照片。桥梁改建后应重新拍照一次。如果桥梁拓宽改造后，上下游桥梁结构不一致，还要有下游侧立面照片，并标注清楚。4、桥梁清单5、桥梁基本状况卡片定期检查完成后，应将本次检查的桥梁总体结构和各部件技术状况评定结果登记在桥梁基本状况卡片内(见表3)。6、定期检查报告主要包括下列内容：1) 辖区内所有桥梁的保养小修情况；2) 需要大中修或改建的桥梁计划，说明修理的项目，拟用的修理方案，估计费用和实施时间；3) 要求进行特殊检查桥梁的报告，说明检验的项目及理由；4) 需限制桥梁交通的建议报告。

1、桥面系：桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、护栏等。 2、上部结构：主梁、主桁梁、主拱圈、横梁、横向联系、主节点、挂梁、联结件等。 3、下部结构：支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。

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