基层配送还有什么配送，我要学物流专业以后能从事哪方面的职业
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-25 00:44:46
1，我要学物流专业以后能从事哪方面的职业
我有一个亲戚以前也是读物流的，他毕业后进了新邦物流工作，从基层做起，做过营业员、营业部经理，后来就调到了他们的物流配送部当经理到现在，但也有很多不是读物流的人在做的。以我的了解，物流专业可以从事物流配送，物流方案的设计，物流项目研究员等很多的工作，不过关键是在读书期间对所学的内容有所明透才能在将来找到更好的工作物流公司、保税区、仓库、运输公司、配送公司、快递公司、老师物流专业，我个人感觉它是个万金油专业，它什么行业都有涉足的。。呵呵。其实我本人也是学物流专业的。。呵呵。。至于能从事哪方面的职业呢，。这主要看你喜欢从事哪个行业。。现在，每个行业都有物流这一个版块的。。每个行业的物流版块都是比较类似的。。呵呵
2，山东实行基本药物配送的企业有那些
目前2011年山东基药采购项目，还没有遴选配送企业。以下摘自《2011年山东省基层医疗卫生机构国家基本药物采购文件》九、配送（一）合格配送企业应具有以下基本条件：1、应依法取得《企业法人营业执照》、《药品经营质量管理规范认证证书》（GSP证书）和《药品经营许可证》等合法有效的资质证明文件，具有良好的社会信誉。2、必须具有覆盖相应配送区域的基本药物供应网络；3、省药品集中采购工作领导小组办公室规定的其他条件。（二）配送企业审核配送企业在规定的时间内，完成本次基本药物配送工作的申报。具体申报时间在山东省药品集中采购网另行通知。合格的配送企业名单，在山东省药品集中采购网公示。（三）配送关系的确认中标生产企业的药品由中标企业自行配送或委托上述通过审核的配送企业进行配送。委托配送的，中标生产企业应当优先选择具有现代物流能力的配送企业。县（市、区）卫生行政部门组织基层医疗卫生机构选择药品配送企业负责药品配送工作。
3，您是学物流管理的吗现在在做什么工作呢
仓管员，操作员，仓库主管，分拨主管，配送员，这些都是比较基层的，还有比较高的就不说了，几乎刚毕业的都是从这些做起，有能力会升职的。在专业的物流公司例如TNT之类的你可以做物流操作,货代,主要是对业务的一个具体操作,可以帮助到你以后更好发展. 也可以在企业做,采购.物控.物流专员之类的!现在的中型以上企业都很重视 这一块.(不重视的小企业就是那种爆发户的公司,做不大)做的好 有利于为公司节省成本,提高流通效率.增加企业核心竞争力.现在企业间竞争激烈,整个供应链环节的有效运用,是企业非常关键的~影响其核心利益!物流是一个包括,运输,仓储,流通加工,包装,装卸,搬运,配送,信息等多方面元素构成的. 运输则包括了铁路运输,海洋运输,航空运输,公路运输,管道运输. 仓储则包括,对物品商品的保管,库存的控制等几个方面. 装卸搬运包括对物品横向与纵向的位移过程! 流通加工包括对物品的包装,切割等作用,可以使商品增值. 配送则包括对物品的分类,分拣,集货,配货,送货等要素! 信息处理是对商品信息,客户信息,工厂信息的汇总,处理 货代 码头工作 船公司 仓库管理 车辆调度 物流配送及管理人员 企业物流专员 物流调度员 物流方案策划人等
4，什么事物流管理毕业后能找到工作吗
物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
随着电子商务的发展。目前物流行业很吃香的。只是工资差很大，因为有的公司能物流管理定义不一样。有的只是负责单方面的工作比如仓管之类的工资就很低。有的电子商务公司工资会相对高点。现在出来物流师资格证。若有这个证找工作应该很好找的。不过找时要挑选就是了。其实就是挑工资哦。你只要在物流里混个两年经验以后找这方面的工作都很方便的。祝你成功。物流管理从生命开始的那时就存在，就目前社会的岗位分工而言物流岗位很多，仓储、运输、装卸搬运、配送等因物资实体流动而产生相关工作，从目前来看物流管理这个岗位是极度缺少专业人才，但是毕业的人不要期望一毕业就从事这个岗位，我个人更建议做为一个目标，刚开始得从基层做起，物流是一个实践性很强的工作，也是一个很累的岗位，并非像楼主说的，混两年就行，物流管理不是开源而是节流，是一项非常累的工作。愿你思考清楚。
5，配送中心选址需要的哪些参数
配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明： 1）客户的分布 配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。 2）供应商的分布 另外配送中心的选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流愈接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。 3）交通条件 交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。 4）土地条件 土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。建设用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性，则与规划内容有密切的关系。因此在选择地址时，有必要参考规划方案中仓库的设计内容，在无法完全配合的情形下，必要时需修改规划方案的内容。 另外，还要考虑土地大小与地价，在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需求程度，决定最合适的面积大小。 5）自然条件 在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3c产品...等对湿度及盐分都非常敏感。另外降雨量、台风、地震及河川等自然灾害，对于配送中心的影响也非常大，必须特别留意并且避免被侵害。 6）人力资源条件 在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要有足够的作业人力，因此在决定配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。 人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水准等几项。如果物流的选址位置附近人口不多且交通又不方便时，则基层的作业人员不容易招募；如果附近地区的薪资水准太高，也会影响到基层的作业人员的招募。因此必须调查该地区的人力、上班交通及薪资水准。 政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，尤其是物流用地取得困难的现在，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供，减税）、城市规划（土地开发，道路建设计划）、地区产业政策等。最近在许多交通枢纽城市如深圳、武汉等地都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的营运成本。这个问题不错，我刚好拿来做数模论文，如果采用层次分析方法来进行方案的优选，按照权值的大小，会选择Al，A4，A6三个备选地址来建立商品配送中心。然而这种决策会导致到重点客服地区的距离大于规定的要求，总的建设费用超过限定的建设费用，从而使这种决策变得不可行。而用本文提出的层次分析-整数规划法的选择模型进行决策就避免了以上问题的出现，得到的结果是在候选地Al，A5，A6址建立客服配送中心。
6，物流配送方案
解决方案着重处理采购与分销、库存与配送 基于前述问题，我们有针对性地提出了连锁企业业务管理与配送体系解决方案，其核心是要解决连锁企业采购与分销、库存与配送问题。因不同的连锁经营企业的具体特点有所差异，所以解决方案在满足客户个性化需求的前提下，以咨询 软件 实施服务的综合形态出现。下面，我们只介绍其中的软件系统方案。该方案是由drp（distribution resources planning，资源分销计划系统）、库存与配送系统、采购与财务系统集成。其结构图见图1。drp主要侧重于对基层门店日常发生的最关键业务数据的收集和分析，包括：门店的库存情况、销售信息（销量、价格、销售速度、产品品种销售比例等）、基本财务情况、销售计划的完成情况，在此基础上确定需要连续补货的数量、品种和时间。这些数据还成为引入、淘汰商品或供应商的依据。在数据采集上，通过集成的方法，从门店的pos系统中采集，如果没有pos系统，也可以采用人工方式采集；在数据传输上，利用设置在各门店的pc机，通过internet实现“离线操作，在线传输”的方式，将关键业务数据实时汇集到总部，也可在数据分析和对比后，再发布于总部局域网服务器或互联网web站点上。 采购管理子系统帮助采购人员控制...解决方案着重处理采购与分销、库存与配送 基于前述问题，我们有针对性地提出了连锁企业业务管理与配送体系解决方案，其核心是要解决连锁企业采购与分销、库存与配送问题。因不同的连锁经营企业的具体特点有所差异，所以解决方案在满足客户个性化需求的前提下，以咨询 软件 实施服务的综合形态出现。下面，我们只介绍其中的软件系统方案。该方案是由drp（distribution resources planning，资源分销计划系统）、库存与配送系统、采购与财务系统集成。其结构图见图1。drp主要侧重于对基层门店日常发生的最关键业务数据的收集和分析，包括：门店的库存情况、销售信息（销量、价格、销售速度、产品品种销售比例等）、基本财务情况、销售计划的完成情况，在此基础上确定需要连续补货的数量、品种和时间。这些数据还成为引入、淘汰商品或供应商的依据。在数据采集上，通过集成的方法，从门店的pos系统中采集，如果没有pos系统，也可以采用人工方式采集；在数据传输上，利用设置在各门店的pc机，通过internet实现“离线操作，在线传输”的方式，将关键业务数据实时汇集到总部，也可在数据分析和对比后，再发布于总部局域网服务器或互联网web站点上。 采购管理子系统帮助采购人员控制并完成商品的采购，即从采购计划、下单、到货接收、检验入库的全部过程，可以有效地监控采购计划的实施、采购成本的变动及供应商履约交货的情况，从而帮助采购人员选择最佳供应商和采购策略。最重要的是，它与财务、库存等业务实时数据对接，可以将每日库存与配货需求匹配出合理的采购计划。对允许供应商直接配送的商品，将所汇集的补货计划直接传达给他们。这样不仅使采购控制管理具备了技术保证与基础，还因缩短了商品的物流路线与环节，可以大大节省企业物流成本。 财务系统用来完成连锁企业进销存业务、成本、费用、利润的核算。其中，进销存业务凭证由系统自动生成，可以大幅降低核算的工作量。因为业务变化引起的资金变化能立即反映在财务系统上，给财务人员细化资金管理提供了可能和便利。 对于需要集中进行计量、质检、分装的商品，或者因供应商不能直接、按时向连锁门店配送时，连锁企业自己就会面临管理仓储和配送的工作流程。它可以采用库存与配送系统来解决。库存系统实现对商品采购、入库、调库、移库、销售出库等全过程的控制管理；可为商品设置最大库存量和安全库存量，并有超界限报警处理和商品积压与短缺统计；有订货点报警功能，并可自动计算生成采购申请。配送系统实现多级的要货、配货、发货计划的体系管理；对运输计划、承运的全过程进行跟踪控制管理。 我们用一个简单的过程描述一下连锁企业业务的流程运作： ·门店每日的进销存数据从pos转入到drp系统，即使是没有pos的情况，这些数据也被人工输入系统； ·各门店的drp定时将数据发向总部的同时，向供应商提出为满足地方特色的独立采购计划和配送要求； ·总店把收集到的数据分为两种情况处理：对供应商可以提供配送服务的，直接向供应商提出每日的补货与配送计划；对需要由自己配送的商品，先进行库存检索，可用库存量满足补货需求直接计算配送计划，否则，向供应商发出定单补货。 ·供应商接到中央采购计划和独立采购计划后，向总店配送中心配送，或者根据要求，直接向门店配送。 ·总店的配送中心接到配送计划后，完成配货准备，并规划配送路线，完成装车作业和运输。 ·门店负责对接收的商品进行计数、计量、质检、贴标签、商品上架；配送人员负责将需要退、换、残、次商品拉回配送中心集中处理。 ·门店定期将销售的货款存入总店银行帐户或与总店结算货款；总店与供应商定期结算应付货款。对销售滞缓的商品定期考虑是否予以淘汰。 从上面所描述的流程看到：由drp系统收集、传递各门店的业务数据是整个系统的起点与关键点，它最有意义的功用是将前端所反映的需求信息集中起来，并依此带动其他工作系统来满足前端的需求，这就实现了大家所盼望的“拉式”连续补货计划。而在此基础上的采购、库存、配送系统不过是用来满足、执行该计划的工作流程
7，第四方物流公司货代公司物流园
答1：（1）第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。: （2）货代公司，从字面来看是承担货物代理公司。公司业务主要是接受客户的委托完成货物运输。涉及货物运输、货物代理等的业务都可以找货代公司来完成。 （3）物流园(logistics park)是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。 答2：(1)第四方物流公司主要是连接供应方、需求方和TPL，收集供求双方的物流需求信息，联系TPL完成物流业务的过程。简而言之，它是一个类似于信息中介。 （2）货代公司主要是承担一些货物的委托运输业务，执行委托合同内容，完成委托人所委托的任务。 （3）物流园主要是依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；主要服务于城市配送与区域运输。 答3：至于3者之间的区别，可以从他们的定义上区别，也可以从他们的只能业务上区别，综合上述两个问题，可以很自然的了解他们的区别。 答4：（1）在中国，第四方物流的发展前景是非常大的，主要是得益于中国的广阔的市场、辽阔的地域、丰富的资源和不断完善的物流行业制度。 （2）货代公司的业务范围比较狭窄，随着世界经济一体化，货代公司的业务职能正在慢慢变大，朝第三方物流（TPL）发展，经营模式和经营理念也不断国际化，科学化。 （3）物流园是一股振兴一方经济的重要力量，承担着一方的各种物流活动，造福这一方百姓。物流园的数量在我国是呈一个不断增长的趋势，其作用也不断扩大。可以说，物流园是极具发展前途的。 答5：不能笼统地说哪样的公司比较好，应该根据公司的具体情况加以分析。譬如：就第一方物流来和第三方物流来看，不能说三方一定比一方好。一个有名的国有企业的第一方物流大多数情况下会比一些不出名的民营第三方物流要好。只能说，在不同的公司所从事的具体事务不同。比如，在四方的工作就不会有那些繁琐的运输计划安排等，因为这是第三方物流的事情。 起初从事物流方面的工作，并不是你想象的那么简单。比如一些基层的工作不是每个人能吃的消的，但这并不是说物流没前途，当你当上某个著名物流公司的CEO时，你会发现，物流其实很好。 希望我的回答对你有帮助，谢谢！祝你成功！我来尝试帮你解释一下。说得不好之处，请见谅。物流的发展，与整个社会的发展可谓是息息相关。物流正是社会不断发展，分工不断细化的产物。以前物流模式都是比较简单，只有甲方（发货方）与乙方（收货方）参与。货物从甲方流向乙方整个物流过程，不是由甲方负责，就是由乙方负责。所以以前的企业都是“纵向一体化”管理模式，大而全小而全。这时，企业精力集中于内部优化。企业拥有自己的仓库，拥有自己的运输队等等。但是随着社会的发展，出现了专业的物流公司，他们比生产企业在物流方面更加专业，其成本更低。因此越来越多的生产企业将物流外包，外判，更加专注于自身的核心竞争力的打造。这些物流企业就是负责甲方和乙方的之间的物流，有别于甲方和乙方，所以称之为第三方物流公司。====================================================================我们知道，任何一个产业都有自身的产业链，在这个产业链上的每个节点都有特定的一群企业在负责。打个比方，一部电脑由不同的硬件组成，那么这些硬件可能是由不同的企业生产的，这些生产商，生产和组装之后，再经过多级销售商进行销售，最终才会到达客户手中。这整个过程，由不同的企业参与，组成了一条产业链。那么关于商品的市场信息和现金流就在这条产业链上流动。如何使这个产业链更加有效的运转，这就涉及到供应链了。以下摘录一些供应链的概念供你参考：供应链是由客户(或消费者)需求开始，贯通从产品设计，到最初原材料供应、生产、批发、零售等过程，中间或经过运输和仓储，把产品送到最终用户的各项业务活动供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构供应链是产品/服务的形成与交付给最终用户过程之间的原材料采购活动、转换过程、运输、存储、服务等活动的集成==============================================可见供应链对于现代企业的重要性。有句话说得好，现在不是企业间的竞争，而是供应链与供应链间的竞争。而第四方物流公司，就是审视和架构供应链的专业物流公司了。=========================================下面来说说货代，上面我们说过了第三方物流公司，主要是完成将货由甲方送到乙方的这个物流过程。那么从这个意义上讲，货代公司，也算是第三方物流公司，无船承运人作为一个承包商，负承包了将货送工厂送到目的港客户的手中的过程，只是这个过程货代分包给不同企业去完成。但是，一般狭义上的第三方物流，主要是指能够提供仓储和物流配送的公司。从这个层面讲，货代不是严格的第三方物流公司。=====================================物流园你自己百度吧。物流园特别是保税物流园，同我国的海关关税政策关系较大，如果你对报关这些比较熟悉的话，更加能容易理解其含义和作用。=================最后，建议不去货代，可以去第三方，更好的，要去企业做企业物流（企业本身的库存管理、物料调配都是物流），最好去做第四方物流（那是最高境界了）。=======================================以上所说，希望不会误人子弟。建议多看书，多百度，形成自己的正确的认识。欢迎大家补充指正。
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