车辆节温器是什么样的，目前汽车发动机中一般采用什么样的节温器
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-01-11 07:20:29
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1，目前汽车发动机中一般采用什么样的节温器
节温器一般车上有蜡式，膨胀筒式，现在新出的电子式，常用的一般是蜡式的
2，什么是节温器
汽车水箱前端的一个阀门样的东西，用来提升水温，给暖风供暖控制冷却系统的大小循环的``当冷车时节温器关闭水就在发动机里面循环``当水温上升`节温器逐渐打开``让水流入水箱`也就是大循环``
3，大众波罗的节温器是什么样子
上某宝上找吧，有两种，一种跟帕萨特的一样，还有种是特殊的，看你的车是那年的。先要拆水泵皮带即皮带论， 再拆开正时皮带轮的盖子，看正时记号，凸轮轴皮带轮上有，曲轴皮带轮上面也有，对好了，边挂皮带边压张紧轮，慢慢挂上去。注意，装的时候，最好先套到曲轴皮带轮上，然后沿着凸轮轴靠近地面的一面往上套，还要压住张紧...
4，汽车节温器是什么样的一个工作原理在整个水循环过程中起到了什
简单来说就是一个开关，控制冷却水的大小循环，从而达到节温的目的。（要真想弄明白，自个上网查下，有图理解起来更容易）简单来说，是冷却水循环的一个阀门，温度低时阀门开口小，温度高时阀门开口大，根据发动机温度的不同开口大小发生变化；
发动机低温时，冷却液循环慢，可以使发动机迅速升到工作温度。
发动机温度高时，冷却液循环快，使发动机不会超出正常的工作温度。
5，汽车冷却系的节温器由什么组成
车冷却系统的组成 发动机冷却系统可分为水冷式和风冷式两种类型。现代汽车广泛采用水冷式,主要由散热器、冷却风扇、水泵、节温器、冷却液温度表、水套、水管、冷却..水箱换过没有？ 回水壶密封好不 密封不好会导致水外流 风扇正常不？ 离合风扇还是电子风扇？ 离合风扇锁死 电子风扇检查达铁线 以前我遇见过个stl 换了发动机总成温度还是高 搞了1个月 风扇也正常 什么都正常 就是温度高 最后有跟达铁线没达好接好了就好了 注意检查下
6，汽车的节温器是什么样的在汽车的什么地方
汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，就是根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。节温器一般在发动机和水箱水管结合处，有的在上面，有的在下水管，在外观有点椭圆的就在里面，有的节温器在缸盖上通往水箱的水管中，节温器旁边有一个与水泵相连的小水管。一般装在上水管的发动机端，是在缸盖，拆开上水管靠发动机这边，有个拳头大小的，一般是2只螺栓固定的金属件，把它拆开就能看见了，正常车都是在水温85度以上开启，以下关闭，但具体还是要看你的什么车，不同的车水温不一样，节温器开启所需水温也不一样发动机的正常工作温度一般在85℃~96℃之间 节温器在八十几度以下是关闭的，这样有利于发动机水室的温度迅速升高达到正常工作温度稀释机油润滑各运动部件，减少磨损，当达到正常工作温度以后节温器慢慢开启使冷却液巡环到水箱进行散热，不至于开锅。在发动机水道里，负责发动机水路的大小循环切换，车都有工作温度，过低过高都对发动机不好，为了能让车辆尽快进入最佳工作状态，节温器起到很大的作用，低温启动时，发动机节温器处在关闭状态，即小循环，当发动机运行到最佳工作温度后，节温器完全打开，即大循环。都是大同小异的，有些是在水管里面的，看不到，不过结构都一样。都是用的蜡的热胀冷缩来推动弹簧实现水流大小是在发动机上的，属于发动机冷却系统，用来控制发动机的冷却系统是走大循环还是小循环的
7，汽车节温器坏了有什么什么症状呢
节温器，如果卡死在一个位置，要么就是打不开，要么就是关不上。如果节温器打不开，发动机里的水无法大循环，水温就一直很高了。反过来，如果节温器一直开着没办法关掉，发动机任何时候都大循环，水温就升的很慢很慢了。付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！节温器损坏主要是这个时间长了之后，一直在这个防冻液里面侵泡，时间长了之后这个弹簧有可能卡住，或者是这个里面有水垢，会导致这个节温器工作的时候出现卡滞的现象。还有就是节温器里面的介质时间长了之后出现老化。提问节温器经常坏是什么原因呢，回答节温器经常坏，这个和节温器的质量是有关系的，结温器的质量不好也会出现这种问题。还有就是这个防冻液里面的杂质比较多，水垢比较多，也会导致节温器损坏。提问我才换了两天就又坏了，换的时候和防冻液一起换的，回答是在4s店更换的原厂配件吗？提问不是回答建议去4s店更换原厂的这个配件的，这个外面更换的都是副厂的配件，这个肯定是质量上面有很大区别。提问好的，谢谢回答不客气更多8条汽车节温器是用来调节发动机温度的一个汽车部件，在保障汽车的发动机正常运转中起重要作用，并且有节约能耗的作用。目前的节温器主要使用蜡式节温器，当发动机温度低于70度时，节温器控制冷却液不流经发动机，使发动机温度迅速升高；当发动机温度高于80度时，节温器控制冷却液流经发动机，在这两种节温机制协同作用下，发动机温度始终维持在70-80度之间，由此可以看出节温器在汽车中的作用之大。那么节温器损坏会有些什么症状呢？从上文我们可以看出，节温器是用来控制发动机温度的，所以节温器故障最明显的症状就是表现在水温表上。节温器打开过迟或打不开会导致水温表显示温度在高温区，但散热器温度却不高，即会引起发动机温度过高；节温器打开过快或无法关闭则会导致发动机预热时间过长，汽车启动十多分钟后水温表还显示在低温区，影响发动机效能。以下是判断节温器是否故障的方法：一、在汽车发动机启动后，马上打开冷却水箱的口盖，观察冷却液情况，若有水流现象，则节温器功能正常，反之则是节温器异常，需要进行维修或更换。二、用手感受水管温度，启动发动机三分钟后，用手摸上下管，若节温器工作正常，则上下管温度不同，一般会表现为上管热下管凉，若发动机启动后上下管温度一直是凉的，那么节温器肯定就是坏了的。检查您的仪表。如果在驾驶的前15分钟内看到您的温度计变为红色，那么恒温器可能会很糟糕。通常，如果车辆在15分钟左右的时间内过热，这可能表示恒温器卡住了。其次检查散热器软管。如果发现发动机很热但散热器和上部散热器软管摸上去很冷，可能会出现恒温器问题。两根软管都应该是温热的。如果一根软管是冷的而另一根软管是热的，这是一个很好的迹象表明你的恒温器被卡住了。解决办法：第1步：取下恒温器。从恒温器壳体中取出恒温器。第2步：加热一盆水。将恒温器带入厨房，在炉子上放一盆水。将水加热至温控器上的温度（此温度范围为180至212F°，具体取决于恒温器的类型），确保用温度计监测水温。步骤3：将恒温器放入水中。使用钳子，抓住恒温器并将其放入加热的水中。当水达到指定温度时，应该看到恒温器打开。如果它没有打开或启动和停止，则此恒温器发生故障。如果汽车上的恒温器本身出现故障，对于大多数车辆来说，这是一种快速简便的维修方法。节温器故障后的症状：节温器的一般问题可能导致主阀打开太晚或太早。如果转得太晚，会导致汽车发动机变热;如果过早开启，会使发动机需要的预热时间更长，发动机温度过低，影响性能。简单地说，故障后节温器的性能是水温高或水温低。判断节温器出问题的方法：1、在发动机启动后进行检查。首先，打开冷却水箱加注口盖，看看冷却水箱中是否有水。如果没有水，则节温器损坏或主阀开关之间卡住异物。2、等发动机运行一下后再检查。当水温表低于70°C时，看看散热器的进水管是否有水流。如果水是温热的，则冷却的水可能过早地循环。此时，节温器的主要阀可以关闭。 当水温高于80°C时，检查通过水箱盖的水流量。如果没有指示节温器出现故障的流量，则需要更换。3、观察水温表，看水温表是否异常。当水温低于80°C时，请查看水温表。通常，在发动机运转开始时，水温计的指针快速上升。当水温高于80°C时，水温计指针的速度移动得较慢，这表明节温器正常。水的温度快速上升，特别是当水箱中的压力达到一定水平时，有沸水冒出来，这表明主阀有卡住或节温器故障。4、手动检测水温的方法。打开散热器的盖子和防水的开关，让手去感受液体的温度。如果发烫，节温器是正常的。如果进水口的水温低，则没有冷却剂流出散热器的入口。如果流出量很小，则表明节温器主阀出现问题，应及时修理。
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