冷却系统升级要改什么地方，日产做冷却系统升级是什么意思
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-02-16 21:24:08
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1，日产做冷却系统升级是什么意思
那是一种冷却油液防锈防氧化效果更好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】车主你好：有点用，但没有宣传那么夸张，个人建议还是用定期更换的好，希望对你有所帮助，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】那么这位朋友您说的冷却系统升级时我不知道是不是您在北方那么北方的车辆呢饿哒在ct的这些车型的它是需要去做一个冷却系统的升级的那么它主要解决的问题那是在天气极冷的情况下，ct在加速性能可能会有所影响那么作为这样一个升级的话，那么对于cv t的加速性能可能有所改良好感谢您对汽车大师的支持，谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好没有这个的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2，丰田汉兰达水冷却系统改油冷却系统
油冷却的应该是美国爱温的呀，他这个是终生不需要更换的。价格不是统一的是根据各个4S店自己制定的价格；【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】最好不要改装～工时费较高，换的东西较多！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，建议不要改，油冷散热慢，还是用水冷吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。你好！4S店改爱温要3500元。我的回答希望对你有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】不要改，不要改、不要改！不要改！不要改，不改10万换一次防冻液！改需要多少费用？隐患还很多，自己算吧！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3，新车要做冷却系统升级吗
冷却系统升级汽车的冷却系统升级是有必要的，据我了解，现在的发动机全是高温高压高转速的发动机，有的是带涡轮或双涡轮增压的，发动机在工作的时候内部温度都是非常高的，而传统冷却液无法长时间平衡内部高温高压，发动机就会长时间处于高温高压状态下工作，加之传统冷却液形成的水垢、腐蚀、气蚀、压力和锈蚀的作用下，很快会使发动机性能下降，比如：磨损大、噪音高、油耗高。导致发动机动力不如以前，性能下降，零部件加倍磨损，维修费用增高等等，而冷却系统升级后，上述现象即可改善，主要在传统冷却液的基础上是升级成无水冷却液，终身不会形成水垢、无腐蚀、压力。核心在于是能长时间平衡发动机的工作温度，自然能延长发动机各部件的使用寿命，正常情况下即可避免了开锅爆管漏水和结冰的现象，所以冷却系统升级是非常必要的，新车也是有必要做的，公里数越低而且效果更好。 但是，目前市场的冷却系统升级原材料较多，有国产的、进口的，据了解国产的价格便宜但效果相对较差，美国进口的爱温无水冷却液价格相对较高但效果相当不错，我的确已经使用了，很满意。
4，台式机升级需要更换什么
只是上网看视频的话没必要大动，加4g ddr3 1333的内存就可以了，如果还有预算，建议加一块固态硬盘安装系统和软件，开机开浏览器会流畅快速很多。这个配置如果大幅度升级的话必须要更换主板cpu，显卡和内存了，如果不更换感觉也没有升级的必要了。随着操作系统和应用软件的越来越复杂臃肿、网页集成的多媒体元素越来越复杂，老旧的奔腾E5400双核肯定无法满足如今的要求了。同时，2G的内存也无法很好的满足win7以及win10的需求，只能安装XP系统凑合用。建议：网上够买一块二手的酷睿2四核Q8300、Q9550、QX9650、硬改免贴免切的至强E5450之类，换掉双核的E5400，同时将内存增加到至少4GB。这样可以非常流畅的运行64位的win7或win10系统，流畅的欣赏各种高清视频，流畅的上网。至于价格，最多200元多一些，不会超过300元。内存至少要4G的吧，硬盘如果你不存大文件，500G倒是够，如果经常 下载电影什么的，建议上1T的，需要速度的话，你可以尝试挂载一个固态的，把系统装上，开机20秒以内，爽翻天，总共也就2000不到的价位。这种古董机进行大升级也不实际！但楼主只要上网！看看电影~这就很好进行升级~加装一个固态硬盘就能很流畅了！建议使用xp就行了~如果要使用win7就再加一根2G内存
5，汽车主水箱加冷却液加到什么位置就可以了为什么
加到副水箱的两个刻度中间，因为低于下面那个水就不够，高于上面那个刻度车行使时水会满出来。1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。2、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大。3、吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。扩展资料：冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。参考资料来源：搜狗百科—冷却液加到副水箱的两个刻度中间，因为低于下面那个水就不够，高于上面那个刻度车行使时水会满出来楼主你好，副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，从副水箱加的冷却液可以流到冷却水箱内。主水箱和副水箱的关系是：当散热器（水箱）内温度升高压力增加时冷却液体积膨胀，涨出部分会从主水箱流入副水箱；同时当散热器内温度降低时，副水箱内冷却液会回流到散热器内，以保证散热器内没有空气，也是保证空气不会进入发动机缸套。加满即可。副水壶千万别加满哦 加个3分之2就行了 如果副水箱加满水 回水管是不起作用的。
6，汽车改装一般都改些哪些地方
汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。扩展资料：改装项目：1、外观车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。2、引擎就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。3、进气系统发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。4、点火系统点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。5、排气系统排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。6、刹车其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。7、底盘悬挂关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。参考资料：搜狗百科汽车改装1、车灯一般指升级灯光，原车卤素灯升级氙气灯或者LED灯、简配雾灯车辆安装雾灯、以及车内照明灯，这些实际情况都是被容许的。2、装饰比如车贴、改色膜，只要不多达车身面积的30%就是合法的，能符合一些车主执着个性化的心态。3、前后保险杠小微型载客汽车是容许安装保险杠的，比如SUV少见的塑料装饰杠、越野车少见的竞技杠之类。4、定风翼、尾喉这类改装成也没影响，一般车型大家都告诉是假的，只是起着装饰起到。尾喉装了倒是无所谓，而尾翼如果是前驱车的话就不建议装了，前驱车减少尾部下压力被会笑话的。5、车顶行李架、行李箱这个也是容许的，只要高度不多达从车顶为准的50公分就可以，行李架载货的时候也要留意无法超高。首先是动力系统改装。主要体现在发动机的进排气系统改装，如将排歧管由铸铁材质的改为质量更轻内表面更光滑的不锈钢材质，提高排气效率；除此之外 动力系统改装还有引擎改装、涡轮增压改装、加装大流量空气过滤器等。第二是操控性能方面的改装。最显著的莫过于汽车轮毂的改装，轮胎改装加宽以后可以提高汽车的抓地能力、增加操控性能，而且可以缩短刹车距离，除此之外操控性能方面的改装还包括悬挂系统的改装如加装减震器、防倾杆等连动部件。第三是汽车外形方面的改装。这点在日常生话中比较常见，常见的外形改装有加装大包围，给汽车贴膜、加装汽车扰流板（也称之为汽车尾翼）、加装防撞梁、大灯的改装等等。第四是汽车内饰方面的改装。常见的如将汽车座椅蒙皮由丝织物改为皮革蒙皮；音响改装，增加低音炮，对于改装之后爱车内舒适、温馨、浪漫的内饰环境但是随着改装之风的盛行，国家也出台了一系列政策限制汽车改装，由于汽车的改装对于行车安全十分重要，因此对于汽车改装一定要三思而后行。目前最受车友喜欢的就是加装包围、排气、音响、内饰、座椅还有就是车身颜色！汽车改装一般改的部件：1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。3、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置。4、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。6、供油系统：可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。扩展资料：汽车改装应符合法律规定：1、车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。2、已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。3、新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。新规定则明确指出，汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。简单来说，车主改装不用先征求车管所的意见了。参考资料：搜狗百科-汽车改装
7，汽车改装都需要改什么呢
一辆普通的车,要如何改装车吸引大家眼球的街车呢?下面开始慢慢给大家介绍,说得不好的地方请高手指正。 1、进气系统的改装 大家都知道,引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的,所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果,燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象,所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分,初级的进气系统改装,是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格,好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果,对于增压车来说,由于空气是被压缩进进气管的,空气流量比较大,这时候就要考虑使用冬菇头了,冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气,这里面还要注意的几点是:1,进气管道尽量不要有大弯,太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大,直接影响到进气的效率,2,最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头,因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少,影响燃烧效,有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气(当然这是赛车改装中比较有用,街车的引擎一般不会工作到那种程度,观感效果大于实际效果) 当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门,就比如说水管很大,但水龙头很小一样,水也不会有多大的流量 2、排气系统的改装 气进得顺了,排当然也要跟上速度,要不就憋在发动机里啦,目前市场上的排气管可以粗略分为两种:直排和回压鼓,两种尾段各有优点也各有缺点,改装可以根据自己的实际需要进行选择: 直排 去掉了回压腔的设计,使废气能够更加顺畅的排出发动机,这款设计的优点是排气顺,发动机转速越高跑得越爽,对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失,车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排,因为要保持高转速,还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓 特性正好跟直排相反,低转提速有力,但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓,所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样,如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了,否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果,相对应的改装件还有头焦,头段,中段和刚才所说的尾段 3、点火系统的改装 简单说了,点火效果越好燃烧得就越好,这方面的改装件有铱金火花塞,高强度点火线,地线(更好的让电流有个回路)及电子整流器等。 4、刹车的改装 动力强了,原车的刹车自然就不够用了,刹车改装可以换用整套的刹车套装,也可以从刹车碟,刹车皮,刹车钢喉方面根据自己需要改装,如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈,一般来说,15寸圈最多装280mm规格的刹车盘,16寸可到300mm,17 寸310mm,18寸的话不用考虑了,绝对够用了。 5、轮胎升级 根据圈的大小选择合适自己的扁平胎,轮胎这方面千万不可以贪便宜,能用多好用多好,因为轮胎是车与地面接触的唯一介质,轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了,在升级轮胎一般换大圈薄胎,圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小,总直径应该维持和原车差不多,太大太小都不好。 6、操控系统的改装 车动力大了,提速快了,刹车也没问题了,但过弯的时候感觉车要翻了,这也影响速度,操控系统的改装一般有以下几种方法 换支撑力更好的改装短弹簧 换街道用的避震 加装全车加强件 换避震也有另外一种好处,降低车身,无论从观感上或实际使用中效果都是很大的,车身降低了能有效降低风阻系数,贴地效果更好。 7、外观改装 一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表,这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花,好好打扮下爱车,也可以选用市场上的改装灯组,尽你想法打造爱车。 总结 做到这一步的时候,一辆合格的街车就出来了,当然,开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现,那么恭喜你,你已经又进了一步了,开始向发烧级玩家进军。 进一步的改装可以给车加个增压系统,改装供油系统及供油电脑,改传动系统,对车进行轻量化加工,冷却系统的处理等等,这些我就不多说了,因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了,我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的,但还是写一下了,因为也许有人需要了解这些知识,呵呵,当年书没读好文笔比较不流利,希望有朋友喜欢。一辆普通的车，要如何改装车吸引大家眼球的街车呢？下面开始慢慢给大家介绍，说得不好的地方请高手指正。1、进气系统的改装大家都知道，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：1，进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，2，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量2、排气系统的改装气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段 3、点火系统的改装简单说了，点火效果越好燃烧得就越好，这方面的改装件有铱金火花塞，高强度点火线，地线（更好的让电流有个回路）及电子整流器等。4、刹车的改装动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17 寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了。5、轮胎升级根据圈的大小选择合适自己的扁平胎，轮胎这方面千万不可以贪便宜，能用多好用多好，因为轮胎是车与地面接触的唯一介质，轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了，在升级轮胎一般换大圈薄胎，圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小，总直径应该维持和原车差不多，太大太小都不好。6、操控系统的改装车动力大了，提速快了，刹车也没问题了，但过弯的时候感觉车要翻了，这也影响速度，操控系统的改装一般有以下几种方法换支撑力更好的改装短弹簧 换街道用的避震 加装全车加强件 换避震也有另外一种好处，降低车身，无论从观感上或实际使用中效果都是很大的，车身降低了能有效降低风阻系数，贴地效果更好。7、外观改装一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。总结做到这一步的时候，一辆合格的街车就出来了，当然，开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现，那么恭喜你，你已经又进了一步了，开始向发烧级玩家进军。进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等，这些我就不多说了，因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的，但还是写一下了，因为也许有人需要了解这些知识，呵呵，当年书没读好文笔比较不流利，希望有朋友喜欢。
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