发电机瓦温是什么，发电机组瓦温为何随负荷的增加而增加
来源：整理 编辑：汇众招标 2022-12-24 07:52:12
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1，发电机组瓦温为何随负荷的增加而增加
你说的是那里的？径向瓦还是推力瓦，一般推力瓦会随负荷增加而温度升高，不过幅度应该不能太大，要是径向瓦的话，应该就是震动的原因了。
2，瓦温 是什么
3，水轮发电机新装推力轴瓦温度高是什么原因
1，首先检查是否是误报，看油位，冷却水量，水温是否正常；2，机组负荷是否正常；3，机组轴线是否正常；4，机组摆度超标；5，轴瓦瓦隙调整不均匀。
4，发电机瓦温多少会烧瓦
147摄氏度，不过一般超过100度就要小心了，120摄氏度就报警了，147摄氏度就跳车了。。。。。
5，电机瓦温
把轴申端瓦打开，仔细检查轴瓦是否有刮伤，高点。再检查推力瓦是否能转动。如果不能转动拆下重装~~看看供油系统正常吗？瓦的配比间隙是否均匀、有没有凸出点有刮一下，最主要是润滑油的事不行换换别的机油再试，我就遇见过大型空压泵用同步电机轴温过热现象。
6，发电机的温度保护是测腔内的气温还是测发动机缸体表面温度
温度保护是指：瓦温，一般有上导瓦温，水导瓦温，推力瓦温，还有定子温度，越限时报警或启动停机。都是通过传感器测量各个点的，是表面的温度
7，汽轮发电机推力瓦运行中瓦温攀升54度升至75度还有上升趋势什么原因
汽轮发电机推力瓦温度过高的原因主要有：轴向推力增大：汽封间隙大、通流部分结垢等推力瓦受力不均匀推力轴承供油量不足机组运行中通常没有好的处理方法，严重时只能降低负荷。主要是检修时处理好影响轴向推力的因素，精心研磨推力瓦块与推力盘。
8，卧式发电机推力瓦瓦温过高是什么原因
是新机还是已运行多年的老机？推力瓦温高的确是个头痛的问题。温度高有多种原因：油位低油质差，冷却水中断，油循环回路有短路，推力头带油太少，挡油罩漏油，刮油板间隙大，推力瓦受力不均匀，推力瓦接触点少，推力头松动，推力头镜板起毛，导油管漏油多；机组振动大，转轮上冠间隙大漏水多，转轮减压孔排水不畅，转轮下环进出间隙配合差，主轴因基础沉降而倾斜，与发电机联轴器同心度太差或二者无间隙顶死等等，原因多了去。有的水轮机轴承因力多次拆装，造成定位销松动，推力瓦的下半片在调整好下翻后瓦托移位，各瓦片受力变化。真是一言难尽，只有在试验中找原因。
9，施工发电机安装轴承瓦温异常是什么原因
一、现象：瓦温超过允许值。二、主要原因：1、导轴瓦与轴间隙不适合；轴瓦质量存在缺陷。2、推力轴瓦受力调整不均匀。3、油冷却器容量小，安装位置不合理；油量不足、油质不符合要求。4、机组摆度及振动超标；盘车质量不合格。5、测温装置导线接触不良；轴承电阻引线在油槽中摆动过大而断线。6、冷却器供排水管路不畅，或供水量不足。三、防治措施要点：1、适量调整轴瓦间隙；必要时更换轴瓦。2、重新调整轴瓦间隙；必要时更换轴瓦。3、改进油冷却器的设计与安装；增加油量，使用合格润滑油。4、消除引起机组摆度、振动超标的隐患；保证盘车质量。5、检查测温导线接头并使之接触良好；增加油槽中轴承电阻支撑架数量，缩小间距。6、安装时应清理管路内杂物。
10，水轮机瓦温高是什么原因
水轮机上的的上导轴承，推力轴承，水轮机导轴承等关键部位，靠技术供水系统提供的冷却水控制轴瓦温度，在技术供水故障工况下，因为瓦温高而导致系统故障报警的事故较为常见。 瓦温高导致的系统故障报警，很大一部份原因在于技术供水系统运行发生问题，采取自流减压的技术供水系统应当重点排查减压阀的故障因素。 在技术供水系统上长期稳定运行的减压阀【ZJY46H组合式减压阀可以稳定运行年限在8-15年】，能以极低的运行维护成本和多重安全设置为机组提供可靠的冷却水源，三峡水电站，向家坝水电站，天生桥水电站等国内外一百多家水电站的技术供水系统减压阀均采用ZJY46H组合式减压阀，有效避免了机组在运行过程中因为瓦温高而导致的故障报警，甚至停机事故的发生。有可能是冷却器的铜管直径较小,管内有堵塞,水流不流畅,或设计不合理，部分腔内散热管不通冷却水。也有可能是安装后间隙问题.或者其他。可能是冷却效果不好啊，比如冷却水中断之类的，也有可能就是间隙不均匀磨瓦很严重这个要具体问题具体分析，你的问题太简单了，我只能把自己想到的情况列举出来。1，若是所有瓦的温度都比规定值高，先确定温度传感器有无问题，看看水导轴承油槽油温高不高，油位正常否，油冷却器水温、水压正常否。若不正常，可能是油槽油位过低，或是冷却水有问题。2，若上述均无问题，看看否是单块瓦温度过高，若是，可能是该瓦螺栓松动造成瓦隙增大。3，若水导轴承处摆度也偏大，有可能是瓦隙不均匀，需要停机检修重新“抱瓦”调瓦隙。4，若机组带负荷或空载时摆度均较大，有可能是机组轴线不正常，需要检修调轴线推机组中心。5，可能是水导瓦瓦隙调得过小，油膜建立不足，需要重新调瓦隙，将瓦隙适当放大点。
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