价格条款的谈判应由什么承担，在进出口贸易合同中价格条款的单价一般须由什么四项内容组成
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-01-28 13:34:32
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1，在进出口贸易合同中价格条款的单价一般须由什么四项内容组成
金额大小、货币单位、汇率引用(有的合同在总价内容中体现)或单价有效期、货物计量单位
2，5价格条款的谈判应由 承担 A法律人员 B商务人员 C财务人员
价格条款的谈判应由( 商务人员 )承担。 价格条款 是指国际贸易合同中表明价格条件的款项。是对外经济贸易合同中的重要条款之一。一般包括单价、交货机动幅度(品质和数量)的怍价和总值。 规定事项 1,合理地确定商品的单价，防止偏高或偏低。 2.根据船源、货源等实际情况，选择适当的贸易术语。 3.争取选择有利的计价货币，必要时可加订保值条款。 4.灵活运用各种不同的作价办法，尽可能避免承担价格变动的。 5.参照国际的习惯做法，注意佣金和折扣的合理运用。 6.如交货品质、交货数量有机动幅度或包装费另行计价时，应一并订明机动部分作价和包装费计价的具体办法。 7.单价中的计量单位、计价货币和装运地或卸货地名称，必须书写清楚，以利合同的履行。
3，5价格条款的谈判应由 承担 A法律人员 B商务人员 C财务人
4，电子商务概况题目急
第一题：B,C,D第二题：A,C第三题：A,B,D第四题：C,E第五题：A,C,D第六题：B,C，D第七题：A,B第八题：A,C第九题：A,C,D第十题：A,B,C,D,E第一题：(EC) （B2B）第二题：可以分为因特网环境下的电子支付和非因特网环境下的电子支付。第三题： = = 不知道。第四题：具体讲，物流活动由物资包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流情报等项工作构成。物流系统一般由基本要素和功能要素所构成，基本要素由劳动者、资金和物三方面构成，功能要素包括采购、运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工，物流信息等第五题：网络广告形式第六题：所有权效用第七题： 企业对企业内部员工的第八题：《联合国国际贸易法委员会电子商务示范法》第九题：IE第十题：http 代表超文本传输协议
5，国际贸易谈判中价格条款包含哪些内容
通常包括贸易术语（如FOB,CIF）、单价、币制、计价单位（如每吨、每件等）、折扣（discount)等。
6，什么叫做人们可以做出自己的选择社会却没有对此做好准备
在商务谈判中，双方地位平等是指双方在（C）上的平等。[A]实力[B]经济利益[C]法律[D]级别2、在商务谈判的进程中，往往有很多因素制约着商务谈判的进行，在以下的因素中主要以（C）为核心。[A]技术水平[B]质量[C]价格[D]实用价值3、商务谈判中，作为摸清对方需要，掌握对方心理的手段是（A）。[A]问[B]听[C]看[D]说4、市场信息的语言组织结构包括文字式结构和（B）结构。[A]图形式[B]数据式[C]表格式[D]组合式5、根据谈判者让步的程度，谈判风格可分为软弱型模式、强有力模式和（A）。[A]合作型模式[B]对立型模式[C]温和型模式[D]中立型模式6、发盘又称发价或者报价，在法律上称为（C）。[A]条约[B]规约[C]要约[D]协约7、在缺乏谈判经验的情况下，进行一些较为陌生的谈判，谈判人员应采取（B）的让步方式。[A]坚定[B]等额[C]风险性[D]不平衡8、价格条款的谈判应由（B）承提。[A] 法律人员[B] 商务人员[C] 财务人员[D] 技术人员9、谈判组的最优规模是（B）个人。[A] 2 [B] 4[C] 10[D] 610、韩国人的谈判风格一般是（A）。[A] 注重谈判前的咨询[B] 谈判有耐心[C] 注意宗教信仰[D] 重视个人面子1、国际商务谈判中，非人员风险主要有政治风险、自然风险和（B）。[A] 技术风险[B] 市场风险[C] 经济风险[D] 素质风险2、在国际商务谈判中，前往不能赠送酒类当做礼品的国家（D）。[A] 美国[B] 英国[C] 法国[D] 阿拉伯3、谈判中以与别人保持良好关系为满足的谈判心理属于是（B）。[A] 进取型[B] 关系型[C] 权力型[D] 自我型4、商务谈判各方最终获利的大小，取决于谈判各方的（D）能力。[A] 交流能力[B] 判断市场能力[C] 讨价还价能力[D] 实力和谈判能力5、在谈判过程中，谈判人员在进行一系列谈判行为决策时，最首要的工作是（A）。[A] 谈判的目标[B] 谈判的进程[C] 谈判的结果[D] 谈判的价格6、在谈判中，规定一个最终回复期限，但超过这个期限，谈判就自动终止的策略是（D）。[A] 空城计策略[B] 挡箭牌策略[C] 声东击西策略[D] 最后通牒策略7、处于迟疑中的谈判者的心理特征是（B）。[A] 不自信[B] 极端讨厌被人说服[C] 具有强烈的自我意识[D] 容易激动8、日本人的谈判风格一般表现为（D）。[A] 直截了当[B] 不讲面子[C] 等级观念弱[D] 集团意识强9、谈判中最为纷繁多变，也是经常发生破裂的阶段是谈判（B）。[A] 初期[B] 中期[C] 协议期[D] 后期10、谈判目标是谈判者行动的（D）。[A] 具体内容[B] 具体步骤[C] 谈判策略[D] 指针和方向1、谈判成为必要是由于交易中存在（C）。[A] 合作[B] 攻击[C] 冲突[D] 辩论2、商务谈判的准备阶段中，有两项工作是非常重要的，一个是调研，另一个是（A）。[A] 方案制定[B] 人员安排[C] 谈判准备[D] 谈判目标3、商务谈判涉及到（B）的活动与利益的获取。[A]
7，价格谈判与合同条款谈判是各自独立的吗
价格谈判只是合同条款谈判中的一部分，在合同条款中涉及到交易产品的各种约束（或要求）。诸如：产品的品质，规格，付款方式，交货期，还有相应的价格条款，以及各种相关必备文件等等。
8，价格条款是什么
价格条款 是指国际贸易合同中表明价格条件的款项。是对外经济贸易合同中的重要条款之一。一般包括单价、交货机动幅度(品质和数量)的怍价和总值。单价包括： 1.计量单位，即计算商品数量的单位。不同国家或地区度量衡制度往往不同，合同中必须订明采用何种计量单位。 2.单位价格金额。 3.计价货币，即计算商品价格使用的货币名称。 4.价格条件，用价格术语表示买卖双方在责任、费用与风险承担上的区别。 总值即成交商品的总价，等于单价乘数量。签订合同应注意合理确定成交价格，采用适当的贸易术语，选择有利的计价货币，列明具体的作价方法，以保证风险小而利润大。单价应详细列明议妥的价格术语、计价货币、计量单位、单位价格金额。总值与单价应为同一货币单位。若有交货机动幅度、总值不能有肯定数额时，可冠以“约”字。在外贸合同中，正确选择和运用价格条款，对贯彻对外贸易政策，完成进出口任务，节约外汇支出或增加外汇收入等方面有重要意义。价格条款的主要内容: 在国际货物买卖中，进出口商通常采用固定作价方法，因此，价格条款一般包括两项内容：一是货物单价(unit price)，二是货物总值（total amount）。 进出口业务多数通过电子邮件或函电进行磋商，如果报价不规范，容易造成误解或差错，导致日后电讯查询，浪费钱财，有损于企业形象。因此，必须正确掌握表示货物单价的方法，即单价表述四要素，包括货币名称、单价金额、计量单位和贸易术语。 总值是指单价同计价数量的乘积，即一笔交易的总金额。 当签订机械设备合同或采用非固定作价时，价格条款中需要做一些说明。规定价格条款时，应注意下列问题:1.合理地确定商品的单价，防止偏高或偏低。 2.根据船源、货源等实际情况，选择适当的。 3.争取选择有利的计价货币，必要时可加订保值条款。 4.灵活运用各种不同的作价办法，尽可能避免承担价格变动的。 5.参照国际的习惯做法，注意佣金和折扣的合理运用。 6.如交货品质、交货数量有机动幅度或包装费另行计价时，应一并订明机动部分作价和包装费计价的具体办法。 7.单价中的计量单位、计价货币和装运地或卸货地名称，必须书写清楚，以利合同的履行。价格条款是指国际贸易活动中对货物本身价格及运输价格、保险价格等的统称。例如cif\cip\fob
9，国际贸易价格条款怎么定
CIP乌兰巴托参见《贸易术语Incoterms 2000简介》http://www.cntraders.com/article_manual/1_2.html一般通过陆路运输的出口货物的价格条款，多数为DAF+边境城市名称，一般应该使用我方的边境城市名称。f组贸易术语:fob 船上交货 （……指定装运港） “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物出口清关手续。fas 船边交货 （……指定装运港） “船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 fca 货交承运人 （……指定地点） “货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 c组贸易术语:cip 运费和保险费付至 （……指定目的地） “运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照cip术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。cpt 运费付至 （……指定目的地） “运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。cif 成本、保险费加运费 （……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。cfr 成本加运费 （……指定目的港） “成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。e组贸易术语:exw 工厂交货 （……指定地点） “工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。d组贸易术语:deq 目的港码头交货 （……指定目的港） “目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。des 目的港船上交货 （……指定目的港） “目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用deq术语。 ddp 完税后交货 （……指定目的港） “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。ddu 未完税交货 （……指定目的港） “未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。daf 边境交货 （……指定地点） “边境交货（……指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。1. 国际贸易术语，又叫“价格术语”、“交货条件”，是在国际贸易实践中逐渐形成的用以确定买卖标的物的价格、买卖双方各自承担的费用、风险、责任范围的以英文缩写表示的专门术语。2. 详细、全面的贸易术语你可以参考《2010国际贸易术语解释通则》和《2000国际贸易术语解释通则》，新版的通则对旧版的做了一些修改，两个通则同时适用。3. 按照卖家义务大小，国际贸易术语分为efcd四组。exw：“工厂交货 （……指定地点）” 是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 fob：“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物出口 清关 手续。 【注意】新版通则对fob做了修改：改变了将以越过船舷为风险转移的规定，而代之以将货物装运上船。CIP 运费、保险费付至（……指定目的地）DAF 边境交货（……指定地点）EXW 工厂交货（……指定地点）可以和客户商量，选一个
10，FOBCFR和CIF项下的买卖双方权力与义务
FOB/CIF/CFR的共同点
1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。
2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。
3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
FOB和 CIF价格术语的不同点
1、 价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
2、 费用构成不一样，报价不一样。FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、 THC码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20柜370元，大柜40为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。
空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、 租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、 装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
9、 装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）
10、不可抗力风险不同：索赔难度不同
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CIF所承担的风险不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。
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CFR：cost & Freight 成本+运费（……指定目的港）
1．卖方义务
(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。
(3)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
(4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
2．买方义务
(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。
(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。
(3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。
FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、 适用运输方式：海运和内河运输。
3、 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
4、 卖方的主要义务
A、 负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、 负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、 买方的主要义务
A、 负责按合同规定支付货物价款。
B、 负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、 自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）
E、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、 实际业务中的注意点
A、 贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）
B、 贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、 船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、 装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、 和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。因为同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。
F、 和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样可以大大减轻贸易风险。
FOB：Free on Board 离岸价格（……指定装运港）
卖方义务：
1、在合同规定的时间和港口将合同规定的货物交到买方所指派的船上并及时通知买方（交货义务）
2、承担货物越过装运港船舷之前的一切风险
3、办理货物的出口手续
4、提交商业发票
买方义务：
1、租船订舱、支付运费并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方
2、受领货物、支付货款
3、承担货物越过装运港船舷之后的一切风险
4、办理货物的进口手续
CIF：cost and insurance and freight 成本+保险费+运费（……指定目的港）
卖方义务：
1、租船订舱，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付运费，装船后及时通知买方
2、承担货物越过装运港船舷之前的一些风险
3、办理货物的海上运输保险手续
4、办理货物的出口手续
5、提交商业发票和运输单据
买方义务：
1、接收有关单据、受领货物、支付货款
2、承担货物越过装运港船舷之后的一切风险
3、办理货物的进口手续
CFR：cost & Freight 成本+运费（……指定目的港）
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