引江济巢段菜巢线在什么地方，引江济淮菜子湖是开河道还是整湖蓄水
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-04-25 04:39:12
1，引江济淮菜子湖是开河道还是整湖蓄水
引江济淮菜子湖主要是开河道，不是整湖蓄水。菜子湖，为枞阳县境内长江北岸支流水体，于双河口处接枞阳长河经枞阳闸连通长江，这是引江口之后的第一个湖泊水体。根据《引江济淮工程规划》，引江济淮的引江济巢段采用的是双线输水方案，菜子湖线路为双线输水线路之一。该引江线路口门为枞阳闸，江水自枞阳闸进入菜子湖后，北上经孔城河过分水岭入巢湖支流罗埠河，由白石天河注入巢湖。
2，引江济巢经过庐江县万山镇岳庙村张坝队
这个目前还在计划中，还没那块，可以当地的街道直接问下估计是这个是还需要一段时间，最少出通知还要有四五个月的样子最好是可以到当地的相关部门的网站问下最好了这个上面可能你问的得不到最佳的答案毕竟这个上面的影响力也是有限，如果上面开始安排了那你就要做好准备的了，以及以后的一个房子规划等等，要运筹帷幄，到时候受手访脚乱就不好了。
3，引江济巢工程最新消息
关于引江济巢工程何时开工问题的回复网友：您好！感谢您对我市水利建设的关注。引江济淮工程是由省发改委、省水利厅牵头承担的水利重点项目。目前，项目建议书已报水利部审查，争取2014年10月批复项目建议书，2015年2月上报可行性研究报告。关于路线走向待可行性研究报告批复后才能正式确定，目前尚在论证阶段。 昨天下午，合肥市长张庆军参加市十五届人大三次会议代表团分组审议。面对复杂的经济形势，张庆军说，这正是危中寻机加快基础设施建设的好机遇。据悉今年“引江济巢”工程有望开工
4，引江济巢路线走罗埠河吗
安徽省正在开展前期工作的引江济巢工程，是治理巢湖污染的重要措施之一，同时也是“引江济淮”工程的重要组成部分。该工程有利于推动巢湖污染的综合治理。在省发改委、省水利厅的组织下，省水利水电勘测设计院编制完成了《引江济巢工程项目建议书》，提出了两套可供选择的方案：从上游白荡湖（白荡湖闸－白荡湖－罗昌河－黄泥河－巢湖），或者是菜子湖（枞阳闸－菜子湖－孔城河－白石天河－巢湖）引水。两条线路入湖后的出江线路均经巢湖闸通过裕溪河或牛屯河分洪道流入长江，实现江水与湖水的自流、自排。结合航道建设，两个方案预计投资初步估算分别是约30亿元、50亿元左右。
比较两条引江线路可发现：菜子湖比白荡湖线路多投资约10亿~15亿元；菜子湖线路引江口门处在上游，较白荡湖线路引江时间长、可引水量多，改善水环境的效果明显；菜子湖线路正常引江对沿线防洪和排涝基本没有影响。在西河发生暴雨时，白荡湖线路所途经的西河、兆河圩区防汛压力有所增加。综合分析，《引江济巢工程项目建议书》推荐采用菜子湖线路。
5，引江济淮工程试验段中标单位是哪家
1、目前在建的先行建设工程有2 项，一是膨胀土试验工程，是为解决江淮分水岭、菜巢分水岭沿线高边坡挖方渠道因膨胀土引起的滑坡问题而开展的试验性工程。2、另一个则是派河泵站枢纽施工导流导航工程，是施工准备工程。目前，膨胀土试验工程一期工程已全部完成，形成了《引江济淮试验工程现场试验对于主体工程初步设计方案的建议》《引江济淮工程河道专用技术标准》等重要成果。二期工程正在加快实施。而派河口泵站枢纽施工准备导流导航工程里，节制闸下部主体工程已基本完成，庄房郢泵站、引河开挖、堤防填筑等工程建设已全面启动。3、此外，引江济淮主体工程开工也在准备之中，征地拆迁将及时启动。昨天，合肥市召开了引江济淮工程征地拆迁动员大会，并揭牌成立了合肥市引江济淮投资有限公司。中国水利水电第七工程局有限公司在安徽省引江济淮工程中标的是第几标段你好，朋友 ，这个问题嘛，还是得结合自身看，看自身是否有好项目，是否有资本，是否有人脉，还有是喜欢平平淡淡还是风风火火。如果觉得想大干一份事叶，2016年依然有很多好项木去做。欢迎 jiao流。
6，引江济淮全长多少米
723公里引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段，输水线路总长723公里，江淮运河段考虑按Ⅱ级航道建设，可通航2000吨级船舶。引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境为主要任务的大型跨流域调水工程。自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段，输水线路总长723公里，其中新开河渠88.7公里、利用现有河湖311.6公里、疏浚扩挖215.6公里、压力管道107.1公里。2016年12月29日上午，引江济淮工程正式开工建设。引江济淮工程供水范围涵盖安徽省12市和河南省2市，共55个区县。其中，安徽省有亳州、阜阳、宿州、淮北、蚌埠、淮南、滁州、铜陵、合肥、马鞍山、芜湖、安庆12个市46个县（市、区），河南省有周口、商丘2个市9个县（市、区），涉及面积约7.06万平方公里。工程估算总投资912.71亿元，总工期72个月。江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，将建设长江至淮河航道354.9公里，菜子湖线和西兆河线按通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道标准建设，其中西兆河线开通兆河段及巢湖湖区航道；江淮运河段考虑按Ⅱ级航道建设，可通航2000吨级船舶。引江济淮工程江水北送段主体工程包括泵站、渠道、输水管道、加压站、调节水库等建设内容，是引江济淮工程安徽段的重要组成部分。
7，安徽合肥引江济淮工程有哪些最新消息
本月初，引江济淮工程的可行性研究报告顺利通过水利部审议，标志着引江济淮工程前期工作取得重要进展，作为国务院要求加快推进的172项节水供水重大水利工程之一，该工程于今年3月国务院正式批准立项。
引江济淮工程是以改善城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程。关于这项工程“何时动工”的消息，一直备受关注，昨日，张韶春在报告会上表示，引江济淮工程争取今年年底动工，至少将争取试验段的动工。
被称为安徽省“一号水利工程”的引江济淮工程沟通长江、淮河两大流域，穿越皖江城市带、合肥经济圈和中原经济区三大区域，地跨皖豫2省14个市55个县(市、区)，输水线路总长1048.68公里，其中利用现有河湖长634.01公里，疏浚扩挖200.01公里，新开明渠114.66公里。工程将耗时6年，总投资超过800亿元。
“到2020年，合肥作为全国综合交通枢纽的地位将进一步得到加强。”张韶春介绍，随着合安九、商合杭的敲定，合肥高铁格局由“十字形”升级为“米字形”，“未来合肥高铁格局将呈放射状，途经的高铁条数将达到11条。”张韶春表示，届时，合肥作为综合交通枢纽的地位将更强。两千吨级船舶将能在巢湖与淮河间游走
长期以来，淮河中游与长江中下游地区没有直接的航道，大宗货物运输需要绕道洪泽湖和京杭大运河，要增加航道约400-600公里，且因航运繁忙或因干旱季节蚌埠闸至洪泽湖区间航道水深不足，船只堵塞和碍航情况时有发生，已成为制约淮河水运发展和江淮协同发展的重要因素。
江淮运河作为全国规划的高等级航道之一，引江济淮工程结合航道建设，将确保2000吨级船舶能在巢湖与派河、乃至淮河之间运行。专家指出，引江济淮工程将将结束淮河中游地区与长江中下游地区水运不畅的历史，构建淮河水系第二条航运入江通道，同时向北连接沙颍河航道，向南连接芜申运河，形成平行于京杭运河的全国第二条南北水运大动脉。
江淮沟通段计划围绕合肥建一批泵站枢纽
最新的环评规划显示，引江济淮输水河道总长缩短为1048.68公里，其中利用现有河湖长634.01公里，疏浚扩挖200.01公里、新开明渠114.66公里。
引江济淮工程被分为三段，其中引江济巢段总长234.39公里，采取西兆河加上菜子湖双线引江方案，将建设枞阳引江枢纽、凤凰颈引江枢纽、庐江节制枢纽等三座重要枢纽工程。
第二段为江淮沟通段，线路总长156.6公里，会更多地涉及到合肥市，将建设派河泵站枢纽、蜀山泵站枢纽，这一段的建设任务最重，因此未来的施工周期安排将最长。而江水北送段作为第三段，总长657.98公里，其中安徽省部分494.52公里占了大部分。
在试验段看各种水位下土质结构能否“稳住”
如今，引江济淮工程离正式动工阶段越来越近，而位于合肥蜀山区小庙镇，一段试验项目将先拉开大幕。该试验项目概算约5.6亿，紧邻G312(南侧)，属于江淮沟通段，全长1.5公里，考虑到两端开挖放坡，两端将各留100米范围。
在小庙“试验段”，将为引江济淮建设做什么样的准备呢？据了解，主要是对试验工程进行地质勘察；通过室内和现场试验，研究膨胀土及崩解岩的工程地质特性，复核其物理力学参数；通过模拟各种运行水位和大气降雨等试验条件，判断对岩土结构稳定性的影响分析，并根据试验阶段的处理措施的观察研究，提出科学合理的处理措施等。
预计一年能为巢湖引入17个“大水缸”水量
等到试验工程完成后，将为全线的开工提供宝贵数据。从规划引水量来看，引江济淮工程2030年年平均引江水量33.03亿立方米、入瓦埠湖水量21.36亿立方米，这两个数据在2040年将分别达到43亿立方米和28.1亿立方米。
其中，对于合肥来说无疑将带来更多的优质水资源，因为引江济淮工程入巢湖水量预计达40.87亿立方米。目前，合肥董铺水库“大水缸”的库容约为2.4亿多立方米，巢湖的最大容积约为48亿立方米。粗略算一下的话，未来入巢湖水量大约是将近17个董铺水库的总库容。
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