扶沟高铁什么时候建好，扶沟什么时候建火车站啊

1，扶沟什么时候建火车站啊

20018年

不可能了

扶沟有火车站啊，就是小一点，不过每天还有四次过路车呢（客车）

慢慢期待吧

扶沟什么时候建火车站啊

2，大广高速河北段是否全部开通

未开通，河南段已经开通。，在安阳汤阴县就可以转到大广高速上，我也是周口的，在安阳上学，走过大广高速。大广高速南北方向横穿周口（扶沟，西化，周口市，项城），在扶沟也可以转到永登高速上经过太康、鹿邑。www.10086zg.com回答

大广高速河北段是否全部开通

3，2016三洋铁路鹿邑段开工了吗

没有！周口市政府召开禹亳铁路建设协调推进会来源：河南禹亳铁路发展有限公司发布时间：2016-03-24 查看次数：1685 3月22日上午，周口市副市长王田业主持召开禹亳铁路建设协调推进会，安排部署许昌东至太康段征地拆迁和建设工作。周口市直各有关部门，沿线政府主要领导及公司常务副总经理甘立尚、副总经理许文生参加会议。王田业听取了禹亳铁路项目筹备和建设情况及太康、扶沟工作开展情况汇报后，指出，禹亳铁路二期工程途径我市扶沟、太康、鹿邑。项目建成后，将进一步完善我市交通运输体系，对周口经济发展意义重大。他要求，各单位各部门要统一思想，提高认识，站位大局，按照市政府安排部署，做好禹亳铁路建设各项工作。各成员单位要明确目标任务，全力以赴支持禹亳铁路建设；眼前扶沟、太康要做好拆迁、补偿、路面清理等重点工作，确保项目按时间节点顺利推进。扶沟、太康要加强组织领导，成立指挥部，召开成员单位会议，把任务分解至村户。各成员单位协调配合要到位，对禹亳铁路建设出现的问题要及时解决，争取按照时间节点及省政府给我市的工期顺利完成任务，为周口经济社会发展作出更大贡献。

2016三洋铁路鹿邑段开工了吗

4，郑合客运专线的意义

郑徐高铁客运专线是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。项目建成后，旅客列车设计行车速度每小时350公里，全线采用运行时速350公里或250公里的动车组。按照规划，郑徐客运专线全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。随着郑徐客运专线和宝兰客运专线的建成，徐兰客运专线也将全线贯通，届时将大大缩短东部沿海地区与中西部地区的距离。东陇海地区、中原经济区、关中-天水经济区与泛长三角经济区的联系将得到极大地加强。

郑州经周口至合肥高速铁路作为河南省“米”字形铁路建设的重要一“捺”，是一条中原连接华东及东南的快速通道，也是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运专线。该项目建设对于促进沿线地区经济社会发展意义深远，特别是对于经济社会发展相对落后的周口，具有非常迫切的现实意义。以后，周口将通高铁。该铁路在周口市境内约137公里，约占全长四分之一，在周口途经扶沟县、西华县、川汇区、淮阳县、沈丘县等进入安徽省境内。对于交通落后的周口，是一次提升区位交通优势的契机，也大大提升了河南综合交通运输网络的功能，搭建起了我省高铁网络的重要框架。

5，郑合高铁什么时候开通

2015年初河南段部分已经开建，2018年投入使用。郑合高铁（郑州——合肥），又称郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，郑合高铁是郑州米字型客运专线网络中的组成部份。该项目的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道。随着郑合高铁的开通，来往郑州至合肥、杭州、福州的时间大大缩短。

郑合高铁（郑州——合肥），又称郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，郑合高铁是郑州米字型客运专线网络中的组成部份，随着郑合高铁的开通，来往郑州至合肥、杭州、福州的时间大大缩短。2015年年底开建，2018年底投入使用。建成后，可与合福高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁、沪汉蓉高铁无缝连接，大大提升郑州和合肥的铁路枢纽地位。以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，正在向全省乃至全国铺开，东南方向一“捺”郑合高铁，建成后周口有望开行到达郑州，西安，西宁，兰州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州福州等城市的高铁、动车。www.9688688.com预可研审查会上，铁路总公司中铁第三勘察设计院推荐线路为：从郑州南站出发，经鄢陵、西华南，周口东、项城北、沈丘北进入安徽省境内，在安徽阜阳接拟建的商(丘)合(肥)杭(州)高铁至合肥乃至杭州，全线长551公里。2015年7月，经过各县市争取，河南境内站点设置基本确定：郑州南—许昌北 —扶沟南—西华—周口东—项城北—沈丘北，安徽段站点设置暂未确定。全线车站主要有郑州南站、许昌北站、周口东站、阜阳西站等。

6，禹毫铁路有扶沟站吗有的话将来的话建在哪通车时间还得几年

禹毫铁路扶沟有站点的，在现在扶沟西环与北环交叉口以东，在老火车站西，通车恐还得几年，2013-6-29禹州至许昌段才正式通车，与京广线连接在了一起，希望扶沟段也尽快修通。　　2013年6月29日上午10时，河南禹亳铁路发展有限公司在新落成的禹亳铁路灵井火车站，举行“禹亳铁路禹州至许昌段通车典礼暨许昌至亳州段开工仪式”，标志着又一条横贯我省的铁路大动脉开始一步步伸展，《中原经济区规划》中“形成多条跨区域大能力运输通道”的宏伟蓝图正在成为现实。　　禹亳铁路项目分为两期建设：一期为许昌至郏县段长82公里，投资21.2亿元。其中禹州至许昌段55公里，6月底前贯通；禹州至郏县段28公里，2014年上半年通车。二期为许昌至亳州段224公里，投资62.3亿元，现已开工建设。其中，南绕许昌市区段34公里，2015年建成通车；许昌东至太康段，今年第四季度开工。安徽境内工程也已启动前期工作，其中亳州至涡阳段90公里已通过预可评审。　　禹亳铁路建设具有重要战略地位和区位优势　　禹亳铁路建设项目，是在河南地方铁路局原许昌分局所属窄轨铁路基础上进行的准轨改（新）建工程。项目初步规划为西起平顶山市郏县，依次经禹州、许昌（市县）、鄢陵、扶沟、太康、柘城、鹿邑，中经安徽亳州、蚌埠，之后接江苏部分既有铁路从洋口港出海，是一条西接焦柳铁路，中穿京广、京九、夹阜、京沪铁路的以货运为主的铁路干线通道。其中河南境内306公里，投资概算83.5亿元；安徽境内220公里，投资估算75亿元。

没有

7，禹亳铁路何时通车

据河南禹亳铁路发展有限公司董事长郑献锋介绍，禹亳铁路拟分两期进行建设。其中一期工程许禹铁路正在施工，已完成投资12亿元，计划2011年底通车试运营；刚刚开工的禹州西延郏县段是一期第二段工程，线路全长28公里，投资概算8.2亿元，计划2012年底建成投运。二期工程许昌——亳州前期工作正在紧张推进，预计2012年开工建设。

铁道部现在资金链有问题，很多高铁都停工了，这条铁路虽然有民资进入，但迫于这种形势，通车还不能明确！

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