电厂ETS是什么意思，大机TSI系统和小机TSI系统
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-05-01 02:10:17
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1，大机TSI系统和小机TSI系统
在火电厂中：习惯把带动发电机发电的大型汽轮机称大机，而带动水泵打水的汽动给水泵中的小型汽轮机称小机
2，核电厂里的GRE和GME是什么系统谢谢指教
新gre考试将于2011年8月份开始实行。按照ets说法，难度在整体持平的基础上对考生高级认知能力要求更强。考试所需单词的个数有所下降，但是对每个单词的具体意思要求更为细腻。你可以去北京新东方报个班，他们的老师对新gre考试研究的比较透彻，跟着老师的讲解复习，应该考试没问题的。GRE,汽机调节系统GME 汽机监测系统 连分都没有，真是吝啬GRE是：汽机调节系统GME是：汽机监视系统核电站英文名称缩写手册，请参看参考资料，我特地为你找到的希望对你有帮助~
3，电力行业热工是做什么的
在电厂里，热工主要工作有：全厂各监测仪表的维护和检修、DCS系统的操作和维护、常规仪表的保管和保养等等，具体如：压力表、变送器、热电阻、热电偶、温度计、振动仪、水位计、氧量计、电动门（有些电厂电动门归电气专业管）、汽机TSI保护、ETS、DEH，DCS组态，IO点的管理等等，不难的，只要虚心学习，都可以胜任此工作的；关于调试部门，如果就专业的调试部门那就是中试所了，如果说电厂里的调试部门那就是热工里的，调试就是把已安装好的设备调整到可以正常工作状态，能正确反应所测参数，正确做出判断和发出动作指令，达到预期目的。不知道你明白了没有你好，我是在电厂做热工的，热工全名叫电厂热工检测与控制，就是控制电厂自动化运行的，DCS是电厂的核心控制系统，热工主要是负责系统的运行，维护
4，发电厂汽轮机油系统中关于ASTASPOPC油压的定义
AST--首先要知道汽轮机紧急遮断系统ETS。就是将所有能遮断汽轮机的信号统一采集的一个机柜，这里任何一个信号动作都会使机柜送出另一个信号使AST电磁阀组动作使汽轮机快速遮断。AST电磁阀组动作泄掉的油压就是AST油压，其直接或间接作用在主汽门和OPC油压上，AST油压的消失可迅速关闭主汽门并泄掉OPC油压关闭调速汽门和抽汽调整阀（旋转隔板）及各段抽汽逆之门。所以AST油压可以叫做保安油压，或者危急遮断油压。ASP--ASP油压与AST油压紧密相连，正常情况下ASP油压等于AST油压的二分之一。上面说到AST电磁阀组，该组电磁阀是由四支串并联的电磁阀组成，一般编号为1、2、3、4号。1、3号串联，2、4号串联，而1、2号的出口不仅要分别与3、4号的入口相连而且其本身还要接通，也就是1、2号出口接通。正常情况下这四支电磁阀同时动作泄掉AST油压、遮断汽轮机。但当电磁阀故障时，只要1、2号电磁阀有一支动作、同时3、4号电磁阀也有一支动作，也可泄掉AST油压使汽轮机遮断。ASP油管是从1、2号电磁阀的入口总管接通到3、4号电磁阀的出口总管，此段油管内装有两支大小相同的截流孔，截流孔使AST油可以通过但又不至于泄掉，两支截流孔中间又有两支管分别接至1、2号电磁阀的出口，而两个截流孔中间的油压就称之为ASP油压。因为这两支截流孔前为AST油压，之后为回油管道即无压，所以ASP油压正好是AST油压的二分之一。电磁阀是易坏部件，而ASP油压的作用就是报警并且判断电磁的状态。假如ASP油压上升，说明1、2号电磁阀有一支不严；假如ASP油压下降，说明3、4号电磁阀有一支不严。有以上结论再根据现场状况就能判断哪支电磁阀需要检修。所以ASP油压可以称之为状态油压，就是监视四支AST电磁阀状态用的油压。OPC--类似于AST油压，AST是用来遮断汽轮机的，但OPC的作用是只迅速关闭调速气门和抽汽控制阀（旋转隔板）以及各段抽汽逆止阀（有些厂是油压抽汽逆止阀，与调速汽门同油源）而同时不遮断汽轮机。OPC油压直接或间接作用在调速汽门、抽汽调整阀和各段抽汽逆止门上，使它们保持开启。OPC电磁阀在甩掉电负荷或者超速（大于103%）的情况下动作，动作之后泄掉OPC油压，关闭调速汽门、抽汽控制阀、和抽汽逆之门，保持主汽门开启。待转速下降的2950转的时候OPC电磁阀关闭，OPC油压恢复，调速汽门开启，DEH重新将转速控制在3000转。所以OPC油压是用来防止甩负荷或其他原因造成汽轮机超速的。OPC有很多种模式，比如有的厂是OPC油压建立迅速关闭调门，消失时调门才能开启。 以上论述并不完全符合各种汽轮机，请你参考各厂资料自己再总结一下。
5，有谁知道ASP油压是怎么回事电厂
ASP油压用于在线试验AST电磁阀。ASP油压由AST油压通过节流孔产生，再通过节流孔到回油。ASP油压通常在7.0MPa左右。ast--首先要知道汽轮机紧急遮断系统ets。就是将所有能遮断汽轮机的信号统一采集的一个机柜，这里任何一个信号动作都会使机柜送出另一个信号使ast电磁阀组动作使汽轮机快速遮断。ast电磁阀组动作泄掉的油压就是ast油压，其直接或间接作用在主汽门和opc油压上，ast油压的消失可迅速关闭主汽门并泄掉opc油压关闭调速汽门和抽汽调整阀（旋转隔板）及各段抽汽逆之门。所以ast油压可以叫做保安油压，或者危急遮断油压。asp--asp油压与ast油压紧密相连，正常情况下asp油压等于ast油压的二分之一。上面说到ast电磁阀组，该组电磁阀是由四支串并联的电磁阀组成，一般编号为1、2、3、4号。1、3号串联，2、4号串联，而1、2号的出口不仅要分别与3、4号的入口相连而且其本身还要接通，也就是1、2号出口接通。正常情况下这四支电磁阀同时动作泄掉ast油压、遮断汽轮机。但当电磁阀故障时，只要1、2号电磁阀有一支动作、同时3、4号电磁阀也有一支动作，也可泄掉ast油压使汽轮机遮断。asp油管是从1、2号电磁阀的入口总管接通到3、4号电磁阀的出口总管，此段油管内装有两支大小相同的截流孔，截流孔使ast油可以通过但又不至于泄掉，两支截流孔中间又有两支管分别接至1、2号电磁阀的出口，而两个截流孔中间的油压就称之为asp油压。因为这两支截流孔前为ast油压，之后为回油管道即无压，所以asp油压正好是ast油压的二分之一。电磁阀是易坏部件，而asp油压的作用就是报警并且判断电磁的状态。假如asp油压上升，说明1、2号电磁阀有一支不严；假如asp油压下降，说明3、4号电磁阀有一支不严。有以上结论再根据现场状况就能判断哪支电磁阀需要检修。所以asp油压可以称之为状态油压，就是监视四支ast电磁阀状态用的油压。opc--类似于ast油压，ast是用来遮断汽轮机的，但opc的作用是只迅速关闭调速气门和抽汽控制阀（旋转隔板）以及各段抽汽逆止阀（有些厂是油压抽汽逆止阀，与调速汽门同油源）而同时不遮断汽轮机。opc油压直接或间接作用在调速汽门、抽汽调整阀和各段抽汽逆止门上，使它们保持开启。opc电磁阀在甩掉电负荷或者超速（大于103%）的情况下动作，动作之后泄掉opc油压，关闭调速汽门、抽汽控制阀、和抽汽逆之门，保持主汽门开启。待转速下降的2950转的时候opc电磁阀关闭，opc油压恢复，调速汽门开启，deh重新将转速控制在3000转。所以opc油压是用来防止甩负荷或其他原因造成汽轮机超速的。opc有很多种模式，比如有的厂是opc油压建立迅速关闭调门，消失时调门才能开启。 以上论述并不完全符合各种汽轮机，请你参考各厂资料自己再总结一下。
6，热控信号指的是什么仪表如液位计的4到20mA信号算作热控信号吗
热控信号，这个名字不是很熟悉，如果从字面上理解，是一个显示信号外加一个控制信号，热控信号按照我的理解就是给东西加热会显示一个温度，外加一个控制信号，当热量达到设定数值，设备加热会自动断开，防止温度过高烧坏设备。如果笼统意义上，液位计上使用的4到20mA可以算是热控信号。 DCS还有PLC等工程控制系统所采用的4~20m或者0~5V，如果这些信号的传输线和220V电力线是放在一个线槽里，或者相隔很近的话最好是把屏蔽线的一端屏蔽网包扎起来，让其接触外面导体，把另外一端接地，这个弱电接地最好是单独的，如果实在没有的话和220V接地做一起也可以，但是严禁弱电接地和上千伏的接地放一起，这涉及到电势的问题，以为电势不同就会产生电流，磁场，竟而影响信号，是信号失真或者波动厉害热控信号这一叫法是在早期热电厂的自控专业里，现丰仍然保留了这一说法，热控信号泛指自控专业的信号如1~5VDC、0~10mADC等等，4~20mADC也是热控信号。信号线的屏蔽线两端接地是会造成传输故障的，甚至造成DCS卡件的损坏，特别是小信号处理卡件，如热电阻、热电偶等卡件，因此要做好单端接地，这也适用于4~20mADC回路。楼上说的信号“浮空”情况可以提高常规抗干扰能力，特别是防雷效果好，但是对于某些现场仪表设备是不允许信号浮空的。热工的信号其实就是弱电信号 开关量和模拟量(4-20mA,1-5V). 屏蔽线一端接地是为了确保一个零电势点使产生的感应电流能顺利流入地网，如果两端接地，如果现场发生漏电等事故容易造成回路形成很强的感应电流影响模拟量的数值。当然开关量到无所谓。我是从事电建的，共模干扰到是不知道什么意思。热控信号这个说法有点笼统了，个人理解只要送往工程师站经DCS、DEH、ETS、TSI等系统的开关量、模拟量信号都可以叫做热控信号。DCS接地和仪表现场接地不会导致信号传输故障。热控信号是个古老的名词，那时控制仪表称为热工仪表，现在叫（工业）自动化仪表。4-20mA信号是“过程控制系统用模拟信号”中“直流电信号”的一个规格。按规范要求如果需要可以在信号负端或两线制的电源负端接地。实际上现在控制仪表尽量要求供电和信号都“浮空”即都不接地，此时抗干扰能力最大。热控信号这个说法有点笼统了，个人理解只要送往工程师站经DCS、DEH、ETS、TSI等系统的开关量、模拟量信号都可以叫做热控信号。DCS接地和仪表现场接地不会导致信号传输故障。DCS接地有机柜接地、模块接地、屏蔽电缆接地和防静电接地；而仪表的接地是必须要做的，这是为了防止静电对传输信号的干扰。这里你提到的两端接地应该是说的的信号电缆屏蔽层，这是只能单端接地的，而且只能在DCS端共同接地，这有相关规程。
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