什么是液体散货，散货是什么概念

1，散货是什么概念

散货又称散装货物，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种　　散货拼箱的英文是：Less than Container Load.其简称是：LCL 　　整柜的英文是：Full Container Load.其简称是：FCL 　　散货需要拼箱,所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程. 散装货物就是指散粮、散糖、散肥、散盐、煤炭、砂石及各种金属矿石（粉）和非金属矿石（粉）、饲料等。

散货是什么概念

2，海运货流分为哪几类主要包括哪些货物

答：海运货流是指在一定时期内，以海运方式向某一方向运送货物的数量。它是货物流量、货物结构、货流流向和运输距离的总和。海运货流（石油货流、铁矿货流、煤炭货流、谷物货流、铝矾土和磷矿土货流）世界海上运输货物可分为3大类：①液体散货：原油、成品油、液化燃气、液态化学品、其他液体散货。②干散货：各种初级产品和原材料。③杂货：机电、化工、纺织品及其他工作制成品、冷冻食品、一般食品。

海运货流分为哪几类主要包括哪些货物

3，什么叫尾货和散货

完成订单后剩下的叫做尾货。散货又称散装货物，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种。

国内厂家在生产完的订单后，总会剩下那么一批，比如生产10万，然后剩下几百个，那这剩下的几百个就叫做尾货。又称散装货物，包括干质（固体）散装货物和液态散装货物两种散货拼箱的英文是：Less than Container Load.其简称是：LCL 整柜的英文是：Full Container Load.其简称是：FCL 散货需要拼箱,所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程.

什么叫尾货和散货

4，flexibag是什么意思

集装箱液袋

flexitank 软性液体集装袋flexitank液袋是一种由尼龙或聚酯布料再在两面涂上合成纤维胶或热塑性物料所做成的大容量液体袋。可运载散装液体容量16000至23000升(20吨). flexibag货柜袋,置于货柜内部，用于运送液体，容量通常为20吨。 isotank罐式集装箱罐式集装箱（tank container）一种带有20英尺国际标准集装箱外部框架的不锈钢容器，整箱外型尺寸及堆存运输方式完全等同于20英尺国际标准集装箱。它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。ibc舒驰方桶，属于代码为31hal的复合中型散装容器,英文名称为intermediate bulk container，是一种容积介于桶(drum)和大型储罐(tank)之间的钢塑复合型包装容器.

5，集装箱制冷剂类型有哪些

集装箱，英文名container，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。根据货物种类的不同，设计生产了不同类型的集装箱，以适应多用途货物运输，比如干货箱，冷藏箱，罐箱，开顶箱，框架箱等。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。一定程度上降低了装卸人工成本。简而言之，集装箱的优点就是一句话，降低成本和提高效率。而集装箱不仅可以使物流作业效率得到提升，也可以使成本大大降低。

有干货集装箱（dry container）、散货集装箱（bulk container）、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。钱纳集装箱制造公司（属于我德集团旗下）是一家集装箱服务公司,专业销售旧集装箱,二手集装箱, 现出售原因是箱体生产时间已到了国际标准期限的退役集装箱,但箱体较好, 质量可靠,坚固耐用

6，什么是散货轮

散货船，顾名思义，是装载散装货物的船舶。散装货物是裸装货物的一种，不能计数，无法包装，一般是指大宗的粮、矿、煤炭和石油等。而散货船，从船舱形状、结构到船体强度等，均是按照装载散装货物来设计的。散货船分为干散货船和液散货船两大类。干散货船根据船型分为好望角型（10万载重吨以上）、巴拿马型（7-9万载重吨）、大灵便型（4-5万载重吨）和灵便型四种（2-4万载重吨）。液散货船又可以分为油轮、液化气船、液体化学气船、其他液散货船等。油轮按照船型分为通用型（1万载重吨以下）；灵便型（1万—5万载重吨）；巴拿马型（6万—8万载重吨）；阿芙拉型（8万—12万载重涪袱帝惶郜耗佃同顶括吨）；苏伊士型（12万—20万载重吨）；超级油轮（VLCC，20万——30万载重吨）；特级油轮（ULCC，30万载重吨以上）。液化气船分为LNG（液化天然气船）和LPG（液化石油气船）。液体化学气船是运载醚、苯、酸、醇等液体的船舶。其他液散货船有例如液体沥青船以及运输水的船等。

散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可涪袱帝惶郜耗佃同顶括以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。（1）总载重量DW为150000吨级左右的散货船，称为好望角型船。该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。（5）大湖型散货船：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在3万吨左右，大多配有起卸货设备。参考资料：baike.baidu.com/view/392420.html?wtp=tt

散货船,顾名思义,是装载散装货物的船舶。散装货物是裸装货物的一种,不能计数,无法包装,一般是指大宗的粮、矿、煤炭和石油等。而散货船,从船舱形状、结构到船体强度等,均是按照装载散装货物来设计的。散货船分为干散货船和液散货船两大类。干散货船根据船型分为好望角型(10万载重吨以上)、巴拿马型(7-9万载重吨)、大灵便型(4-5万载重吨)和灵便型四种(2-4万载重吨)。液散货船又可以分为油轮、液化气船、液体化学气船、其他液散货船等。油轮按照船型分为通用型(1万载重吨以下);灵便型(1万—5万载重吨);巴拿马型(6万—8万载重吨);阿芙拉型(8万—12万载重吨);苏伊士型(12万—20万载重吨);超级油轮(vlcc,20万——30万载重吨);特级油轮(ulcc,30万载重吨以上)。液化气船分为lng(液化天然气船)和lpg(液化石油气船)。液体化学气船是运载醚、苯、酸、醇等液体的船舶。其他液散货船有例如液体沥青船以及运输水的船等。

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