轮毂为什么要磨标，轮胎上的两个点有什么用 磨损标志要看懂
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-01-08 14:55:21
1，轮胎上的两个点有什么用 磨损标志要看懂
2，磨标轮胎是什么意思
3，为什么有的品牌的轮胎磨标
磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的有瑕疵的产品（也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货），不全是质量不过关，用着一般是没问题的。轮胎被磨去商标就不是正品轮胎了，这是在出厂时被检测有问题，有的可以使用，但不是三包产品，出现问题厂家是不负责的广州的轿车轮胎水货是全国出了名的。多得吓死人。不割掉就可以查出是哪个地方来的货，从而进行返利等方面的处罚我也去过那边，市场上确实有很多，割标很简单，就是为了不三包、没有区域管理！大部分是因为质量不过关，个人觉得很有可能是“串货”，说白了就是跨区域销售！
4，为什么汽车轮毂需要打磨
1.在铸件完成后肯定是要洗的（粗打磨）洗好后，在喷漆前要有个打磨保证喷漆底的平整，（我估计是这个工序出的事）在这个工程中因为圈是铝的，所以会磨下来大量铝粉，这些铝粉已及细小的状态存在，会附着在空气中。2.轮毂喷漆后的工序是抛光，抛光就是打磨的一种。说白了就是把不平的地方打磨平整。因为经常的刹车会造成轮毂的磨损不一致，所以需要打磨轮毂才可以恢复刹车性能第一，首选铝合金，质量轻，刚性好，散热性好，造型多，真圆度高，动平衡比较好。第二，选择好的厂家，比如：bbs.不过有点贵。要是图便宜用个小厂的产品，拐弯后轮子不见了，那就麻烦了。第三，规格尺寸要和原车的一样，要不会影响你车子的提速、动力等，而且车速表也会失准。第四，配上一套好的轮胎。第五，记着拧好螺帽！ 改装轮毂，一般是在总的轮胎直径不变的情况下，改变轮毂的直径和宽度。这样做一般来说有这样的优势：1、在追求个性化的时代，人们都想把自己的爱车改的非常具有个性，那么轮毂改装这一块，就能满足人们...第一，当然有技术限制，第二，楼主可能误会了跑车用大轮毂的原因，那不是为了增加车轮的整体尺寸，而是在保证车轮整体最大尺寸的情况下，尽量压缩胎壁（轮胎侧面）的高度。车轮整体不是越大越好，这会造成整体重量增加，重心提高（想想车轮中心离地的高度），扭矩比率出现变化等等，总之是需要一个限度。民用车用上大直径轮毂的时候，其实同时也换上了扁平率，也就是胎壁和胎面之间的比值较低的轮胎。这是因为胎壁越矮，就越坚硬（指的是胎壁，而不是胎面），这样在转弯中胎壁的变形就越小，能增加车辆的操控性，所以跑车都爱这么干。但是，胎壁矮了，可供磨损的体积就小了，所以，更换速率也很快
5，什么叫轮胎傅标
所谓的全新磨标胎~~就是生产出来~~生产商自行检验不合格的轮胎~~在不正常的渠道下流出市面~~说白了就是次品胎轮胎主要分为胎面部分，胎肩部分、胎侧部分、胎圈部分等几大部分，它是由橡胶层，带束层，胎体，钢丝圈等材料组成。一般轮胎规格可描述为:[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]或者[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88可以解释为:胎宽-----------------------195mm胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100%=65%轮毂直径-------------------15英寸载重系数-------------------88速度系数-------------------H一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.注:1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考.Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。
6，磨标的轮毂
先说一下，劳伦士奔驰和AMG奔驰的共同点就是都可以享受到奔驰的保修政策，在这一点上它们不同于BRABUS，BRABUS改装的奔驰车不能享受到奔驰的保修，它的保修归BRABUS公司管。 AMG AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不像BRABUS那样，大刀阔斧、不惜工本的用更大马力的发动机换装原装发动机，AMG所做的是在原有的动力系统上加以改进，比如适当加大气缸容积、加装高性能的涡轮增压、换上锻造的活塞连杆(一般车都是铸造的)、替换高性能的电喷装置等等等等。通过这些方法提升发动机的性能，榨出发动机的最后一分动力！ AMG在外形和操控性等方面也会稍作改动，并保持原有的安全性和舒适性。在外观上，AMG的改装一般需仔细观察才能发现，比如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。 劳伦士 它是专为梅赛德斯奔驰精装升级的工厂，所以，与其说劳伦士是一家奔驰改装厂，还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。 劳伦士并不改动奔驰车的发动机（这也是为什么它不是奔驰御用改装厂，却能享受到奔驰保修政策的原因），它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是：特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎，配合劳伦士特有的轮毂，造就了轻松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全钢板底盘，气压式悬挂，增强了车辆在行驶中的抗冲击力，将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度；大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；高档的轮胎、轮毂；还有一些罕见的电子设备。 所以简单来说：AMG提升动力；劳伦士提升豪华装备。
7，什么是磨标轮胎
磨标轮胎的白色条形码的轮胎，轮胎被磨去商标就不是正品轮胎了，这是在出厂时被检测有问题，有的可以使用，但不是三包产品，出现问题厂家是不负责的，可以说是不合格轮胎。一般来讲，除了工厂自检不合格轮胎存在瑕疵以外，其他渠道磨标轮胎质量和正品轮胎是一样的，只是没有三包保证，工厂检测有瑕疵的轮胎工厂叫做可利用轮胎，一般存在一些小瑕疵如胶质不匀，动平衡偏差过大跳线等，这种胎从外观上能看出瑕疵处。1，磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能磨标低价出售。2，一般来讲，除了工厂自检不合格轮胎存在瑕疵以外，其他渠道磨标轮胎质量和正品轮胎是一样的，只是没有三包保证，工厂检测有瑕疵的轮胎工厂叫做可利用轮胎，一般存在一些小瑕疵如胶质不匀，动平衡偏差过大跳线等，这种胎从外观上能看出瑕疵处。1，磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货。还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎，都磨标低价出售。2，一般来讲，除了工厂自检不合格轮胎存在瑕疵以外，其他渠道磨标轮胎质量和正品轮胎是一样的，只是没有三包保证，工厂检测有瑕疵的轮胎工厂叫做可利用轮胎，一般存在一些小瑕疵如胶质不匀，动平衡偏差过大跳线等，这种胎从外观上能看出瑕疵处。一般是在出厂前检验平衡时发现的平衡不良,然后经过平衡机自动修正过的所以,质量肯定没问题的,只是外观比较抱歉点而已磨标胎也叫割标胎，就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货。一般来讲，小车胎，你可以按重量计算价格，评级5美元/公斤，例如一条胎10公斤，价格在50美元/条是正常的磨掉轮胎趾口部位的白色条形码的轮胎，是没有三包保证的轮胎。 磨标轮胎可能是工厂自检发现的不合格产品，或者是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货，或者是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎。 磨标轮胎可能被修改生产日期或者修改轮胎规格，使用可能会造成风险，要谨慎使用。
文章TAG：
轮毂为什么要磨标轮毂 为什么 什么
