为什么有两个303国道，集双高速通化至集安段今天通车但高德导航还是走303国道怎么回事

1，集双高速通化至集安段今天通车但高德导航还是走303国道怎么回事

很正常。地图并不是每天更新的。一般是一个月到三个月才更新。你说的这段路今天刚通车，导航地图不可能马上就有。需要等上一两月才会有。刚通车的路，一般都是当地附近的车在行驶，司机并是用导航地图上这段路的。

集双高速通化至集安段今天通车但高德导航还是走303国道怎么回事

2，303国道在哪

303国道，是吉林、辽宁、内蒙之间的一条国道，命名集锡公路，东起吉林省通化市集安市，西至内蒙古自治区锡林浩特市，为国家级干线公路，编号为G303，行车里程如下：

303国道起自吉林集安终于内蒙古锡林浩特线，通过地区有吉林、辽宁、内蒙古，全长1215公里。

303国道在哪

3，为什么没有313国道

313国道(或“国道313线”、“G313线”)起点为甘肃安西,终点为新疆若羌,全程821千米。调整后撤销。这条国道经过甘肃和新疆2个省份。

以前有313国道.现在没有了.313国道(或“国道313线”、“g313线”)是在中国的一条国道，起点为甘肃安西，终点为新疆若羌的国道，全程821千米。后撤销。这条国道经过甘肃和新疆2个省份。

为什么没有313国道

4，303国道从那里到那里

　303国道(或“国道303线”、“G303线”)是在中国的一条国道，起点为吉林集安,

303国道(或“国道303线”、“G303线”)：全程1263千米起点为吉林集安终点为内蒙古锡林浩特的国道这条国道经过吉林,辽宁和内蒙古3个省份(其中只穿过辽宁省铁岭市西丰县的平岗和天德两个乡镇)。里程表吉林集安 0 吉林通化 100 吉林柳河 200 吉林梅河口 230 吉林东丰 253 吉林辽源 299 吉林东辽 306 辽宁平岗 333 辽宁天德 351 吉林省界 376 吉林四平 385 吉林双辽 478 内蒙古通辽 597 内蒙古开鲁 690 内蒙古阿鲁科尔沁旗 805 内蒙古巴林左旗 870 内蒙古巴林右旗 956 内蒙古林西 1017 内蒙古克什克腾旗 1082 内蒙古锡林浩特 1263

5，303国道终点和起点

303国道　　303国道(或“国道303线”、“G303线”)是在中国的一条国道，起点为吉林集安，终点为内蒙古锡林浩特的国道，全程1263千米。　　这条国道经过吉林,辽宁和内蒙古3个省份(其中只穿过辽宁省铁岭市西丰县的平岗和天德两个乡镇以及辽宁昌图县北部六个乡镇)。　　里程表　　吉林集安 0 　　吉林通化 100 　　吉林柳河 200 　　吉林梅河口 230 　　吉林东丰 253 　　吉林辽源 299 　　吉林东辽 306 　　辽宁平岗 333 　　辽宁天德 351 　　吉林省界 376 　　吉林四平 385 　　辽宁八面城　　辽宁付家镇　　辽宁三江口　　吉林双辽 478 　　内蒙古通辽 597 　　内蒙古开鲁 690 　　内蒙古阿鲁科尔沁旗 805 　　内蒙古巴林左旗 870 　　内蒙古巴林右旗 956 　　内蒙古林西 1017 　　内蒙古克什克腾旗 1082 　　内蒙古锡林浩特 1263

6，国道是不是有开头为12和3的三种啊

我国将国道分为三类: 从北京通往全国的道路为1字头(101 102 103 -- --109等). 从北向南的走向为2字头(201 202 203 -- 210 --等). 从东到西的走向为3字头(301 302 303 -- 312 --等). 以上不包括高速公路.

国道，是国家干线公路的简称，是在国家公路网中具有全国性、经济意义，并经确定为国家干线的公路。根据地理走向，我国国道分为三类：第一类以首都北京为中央，呈扇面辐射的公路；第二类是我国版图之内南北走向的公路；第三类是东西走向的公路。目前全国共有70条国道。每一条公路干线均采用三位数字表示，其中第一位数字表示国道的类别：即1**代表第一类国道，现有12条；2**代表第二类国道，现有28条；3**代表第三类国道，现有30条。编号中的第二、第三位数字表示国道的排列顺序，1**的**就是第一类国道自正北开始按顺时针方向排列的序数，其他两类国道也同样排列。

我国将国道分为三类: 从北京通往全国的道路为1字头(101 102 103 -- --109等). 从北向南的走向为2字头(201 202 203 -- 210 --等). 从东到西的走向为3字头(301 302 303 -- 312 --等). 以上不包括高速公路.再看看别人怎么说的。

7，国道省道县道的编号是怎么编的那些数字代表什么

公路交通以其机动灵活，可以从“门”到“门”的组织运输，在交通运输各部门占有重要的地位。依据公路连接的地区及其重要性，我国将公路分成国道、省道、县道等不同等级。“国道”一般指承担繁重的运输任务的跨省区公路。为了便于标识和管理，各国常将道路编上代号，我国也依此例将道路进行编号，其中，“国道”用三位数表示，根据其沟通地区或大体走向分为三类：①以北京为中心的环线式或以北京为起点国道；②大体为南北走向的国道；③大体为东西走向的国道。以北京为中心或以北京为起点的国道，用“1××”表示，这类国道共12条，编为101～112线，包括以北京为中心的环线（仅112一条）和以北京为起点的国道。以北京为起点的国道分为从北京通向部分省会城市（如北京到沈阳的105线）、通向经济特区（如从北京到深圳的107线）或通向边疆重镇（如从北京到加格达奇的111线）。南北向的国道共有28条，编为201～228线，这类国道的总体走向为南北向，多贯穿南北、跨数省区（如从呼和浩特到北海的209线，兰州到景洪的213线），为我国南北的交通干线。东西向的国道共有30条，编为301～330线，此类国道通常为东西走向，横贯祖国大地连接数省区（如从上海到伊宁的312线，从上海到瑞丽的320线）是我国东西向的交通动脉。由于种种原因，国道之间并不是完全平行的，当然也不是正东西向或正南北向的，同一类公路有时相互交叉，有时甚至在相当长的距离共用同一路段，如在广州市就有国道105线，106线，107线及205线，321线，324线，325线等7条国道交汇。一般说，国道是连接两个以上省区的交通干线。但由于特殊的交通位置，有的国道只穿越局部地区而限于一个省区之内，如南北干线228线（从台北到高雄）东西干线中的329线（从杭州到沈家门）。目前，我国的国道路面状况差异较大，虽然大部分国道路面为等级公路，但局部地区仍有沙石路面。如国道320线云南龙陵到芒市段的局部地区以及国道106线的豫鄂交界处的小界岭路段。随着我国国民经济的发展，人们越来越深刻地认识了公路与国民经济发展的相互关系。从中央到地方均加大了新修和改造原有公路的投入，国道线正经历由低等级公路改造为高等级公路，甚至高速公路的演变。相信不久的将来，我国的国道将以更新的面貌出现在人们的面前。附：我国国道编号及起讫点 101线：北京—承德—沈阳 102线：北京—山海关—哈尔滨 103线：北京—天津；104线：北京—福州 105线：北京—珠海；106线：北京—广州 107线：北京—深圳；108线：北京—昆明 109线：北京—拉萨；110线：北京—银川 111线：北京—加格达奇 112线：以北京为中心的环线 201线：大连—鹤岗 202线：大连—吉林—哈尔滨—黑河 203线：沈阳—黑河；204线：烟台—上海 205线：山海关—广州；206线：烟台—汕头 207线：锡林浩特—海安；208线：集宁—长治 209线：呼和浩特—北海 210线：包头—南宁；211线：银川—西安 212线：兰州—重庆；213线：兰州—景洪 214线：西宁—景洪；215线：柳园—格尔木 216线：阿勒泰—库尔勒；217线：阿勒泰— 218线：霍城—若羌；219线：叶城—拉孜 220线：济南—郑州；221线：哈尔滨—富锦 222线：哈尔滨—伊春 223线：海口—三亚（东） 224线：海口—三亚（中） 225线：海口—三亚（西） 226线：楚雄—墨江；227线：西宁—张掖 228线：台北—高雄 301线：满州里—绥芬河 302线：图们—乌兰浩特 303线：集安—锡林浩特 304线：丹东—霍林格勒 305线：庄河—林西 306线：山海关—锡林浩特 307线：塘沽—银川；308线：青岛—石家庄 309线：茶城—兰州；310线：连云港—天水 311线：徐州—西安；312线：上海—伊宁 313线：安西—若羌； 314线：乌鲁木齐—红旗拉甫 315线：西宁—莎车；316线：武汉—兰州 317线：成都—那曲；318线：上海—聂拉木 319线：厦门—成都；320线：上海—瑞丽 321线：广州—成都；322线：衡阳—凭祥 323线：厦门—大理；324线：福州—昆明 325线：广州—凭祥；326线：秀山—个旧 327线：连云港—荷泽；328线：南京—海门 329线：杭州—沈家门；330线：寿昌—温州

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