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1，这个故障代码什么意思

连接不上主布告板

这个故障代码什么意思

2，东风天锦风扇控制驱动故障码是什么意思

1、温控开关故障2、水温传感器故障

东风天锦风扇控制驱动故障码是什么意思

3，日产B0021是什么故障码

左侧帘式安全气囊展开控制错误。
你好，b1086故障码的含义是:前排左侧安全带预张紧器电路开路。可能的原因有:1线路断开，2安全带预张紧器故障，3气囊电脑故障。第一种情况的可能性很大。希望能帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

日产B0021是什么故障码

4，这个故障码是什么意思

可能是发动机冷却系统中的防冻液不足导致的，建议检查下防冻液是否足够，如果防冻液缺少就建议检查下发动机冷却系统是否存在泄漏点。
水温过高
驱动防滑或者车身稳定系统故障。有很多原因可以造成故障灯亮，先用解码器调取故障码，不谢

5，乘龙汽车这个是什么故障码

您好，，后氧传感器主要用来检测尾气中氧浓度，这个指标一定程度上代表着三元的健康程度，所以这个报警灯亮的话一般有几个原因：1、油品差：有可能加到质量不行的油导致的。这种情况清除故障码就行。2、传感器故障：检查更换传感器3、传感器过脏：清洗传感器4、发动机燃烧问题：具体引起这个得原因很多，需要进一步去检查。5.混合气过浓，造成的原因是积碳，建议清一下积碳。
建议你前往修理厂或4S店寻求帮助查看相应车型的维修手册加以对照了解，应该找专业维修人员， 通过诊断仪看故障码以定位故障部位.
冷却液位面低

6，奥迪a6p0032是什么故障

你好这是前氧传感器故障，故障包括传感器本身和线路希望能帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
.你的问题解决了吗？我的现在也一样，还没搞定。。如果您的解决了能分享下方法吗？
你好这是前氧传感器故障，故障包括传感器本身和线路希望能帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。
您好，故障吗: P0032热氧传感器加热器控制电路高 （第1排，传感器1）氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好！把前面的氧传感器拆下来用清洗剂清洗一次装回去，如果还是有故障码就得更换掉了 ，希望为您解决疑问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7，这是什么故障码

去4s店查下
爱卡汽车 下载App注册登录首页论坛大全丰田论坛-进口正文丰田汽车OBD故障码对应的故障原因回 29看 3.6万共3页回帖收藏只看楼主wisdomking发表于 2011-08-08 16:561楼丰田汽车OBD故障码P0000 没有故障码 P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计线路范围/性能问题P0102 进气流量计信号输入太低P0103 进气流量计信号输入太高P0105 歧管绝对压力/大气压力传感器信号不良P0106 歧管绝对压力/大气压力传感器线路范围/性能问题P0107 歧管绝对压力/大气压力传感器电压太低P0108 歧管绝对压力/大气压力传感器电压太高P0109 歧管绝对压力/大气压力传感器线路间歇不良P0110 进气温度传感器电路故障P0111 进气温度传感器范围/性能性能问题P0112 进气温度传感器电压太高P0113 进气温度传感器电压太低P0114 进气温度感知器线路间歇故障 P0115 发动机冷却液温度电路故障 P0116 发动机水温电压信号不良 P0117 发动机水温电压信号太高 P0118 发动机水温电压信号太低 P0119 发动机水温传感器线路间歇故障 P0120 节气门位置传感器/开关A故障 P0121 节气门位置传感器/开关A电路范围/性能问题 P0122 节气门位置传感器/开关A电压太低 P0123 节气门位置传感器/开关A电压太高 P0124 节气门位置传感器/开关A线路间歇故障 P0125 发动机无法进入闭式回路温度 P0126 引擎水温感知器电压值不稳定 P0128 发动机冷却液调温器开路故障 P0130 前含氧传感器（O2 B1 S1）不良 P0131 前含氧传感器（O2 B1 S1）电压太低 P0132 前含氧传感器（O2 B1 S1）电压太高 P0133 前含氧传感器（O2 B1 S1）响应太慢 P0134 前含氧传感器（O2 B1 S1）断线或不变动 P0135 前含氧传感器（O2 B1 S1）加热器故障 P0136 后含氧传感器（O2 B1 S2）信号不良 P0137 后含氧传感器（O2 B1 S2）信号太低 P0138 后含氧传感器（O2 B1 S2）信号太高 P0139 后含氧传感器（O2 B1 S2）响应太慢 P0140 后含氧传感器（O2 B1 S2）断线或不变动 P0141 后含氧传感器（O2 B1 S2）加热线路不良 P0142 含氧传感器（O2 B1 S3）信号不良 P0143 含氧传感器（O2 B1 S3）信号太低 P0144 含氧传感器（O2 B1 S3）信号太高 P0145 含氧传感器（O2 B1 S3）变动率太慢 P0146 含氧传感器（O2 B1 S3）线路断路或短路 P0147 含氧传感器（O2 B1 S3）加热线路不良 P0150 含氧传感器（O2 B2 S1）电压偏低或
一、读取汽车故障码步骤：（1）打开点火开关，利用发动机数据k线（即标准诊断接头7#）接地超过2.5秒后，如ecu故障存储器内记忆有故障码，此时发动机故障灯输出闪烁码即p-code值。（2）如：p0203闪烁方式为：连续闪10次-间歇-连续闪2次-间歇-连续闪10次-间歇-连续闪3次。二、汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ecu分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ecu是读不出来的！汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如x—431、kt300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。还有一点就是故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码好检测，历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码是不固定的。

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