地铁上pis系统是基于什么系统上运行的，什么是地铁牵引系统
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-02-18 04:50:09
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1，什么是地铁牵引系统
牵引系统为列车提供所需动力及制动力,用于控制列车电机工作,有高速开关、主电路、变流设备及其控制单元、制动电阻等部件组成。不同的地铁车辆牵引系统组成各不相同，但大体都有一下组成牵引系统组成：受流系统（集电靴/受电弓），高速断路器，牵引逆变器（vvvf），牵引控制单元（dcu/unas)，牵引电机，制动电阻等。
2，地铁内采用什么通风系统
目前只能以广州地铁4号线的隧道通风系统采用隧道风机开式通风系统大多数采用自然通风，用活塞通风原理，靠列车在隧道中运行，带动新风对流；相对闭式通风主要靠人工空调系统，并装风帘和屏蔽门来隔绝外界开式通风系统大多数采用自然通风，用活塞通风原理，靠列车在隧道中运行，带动新风对流；相对闭式通风主要靠人工空调系统，并装风帘和屏蔽门来隔绝外界
3，地铁车站检票系统中的TVMBOMTCMGAM分别是什么意思
TVM：自动售票机；BOM：窗口制票机；TCM：自动查询机；GAM：自动检票机。自动售检票系统又称电子门票系统。是一项集电子技术、计算机技术、信息技术、机械制造、计算机软件于一体的高科技产品，它利用现代的科技手段代替传统的售检票方式，通过计算机识别门票的真伪和有效性，对于没有有效门票的人员，验票闸机不会允许其通过，可以有效防止假票、人情票等情况发生；另外，所有售检票数据全部记录在数据库内，可以实现所有的统计与结算的自动化，快速准确的得到所有票务信息，给科学决策及规范管理提供依据。这对于提高景区景点的现代化管理水平有着显著的经济效益和社会效益。
4，城市轨道交通中AFC系统架构是怎样的
AFC的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。1、车票，乘客所持有的车费支付媒介。2、车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求。3、车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求。4、线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对账，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求。5、清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对账、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。应用范围AFC系统为国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。北京、上海、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用。更多的应用场合包括电影院、体育馆、歌剧院、火车站、机场等。城市轨道交通AFC系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。1、第一层———车票，乘客所持有的车费支付媒介；2、第二层 ——车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；3、第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；4、第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；5、第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。
5，设计中的PIS是什么意思
PIS是英文 PRODUCT IDENTITY SYSTEM的简称，意思为产品形象统一识别系统。经过研究和实践设计，我们把 PIS分为三大部分组成，即产品基础系统、产品应用基础系统、产品应用推广系统。
具体说来，产品基础系统包括产品的名称、标志、物化、文化四个方面；产品应用基础系统包括产品专用色彩、产品象征图案、基础要素组合、商标策略、品牌形象五个方面；而产品应用推广系统则包括产品的包装、手册、说明、POP、招贴、路牌户外、广告、产品陈列、手提袋等诸多方面。
这三大系统是一个产品在正式进入市场之前必须设计完整的，与产品同在。
ＰＩＳ(Produce Identity System 产品形象体系)是在CIS基础上建立起来的一套实效设计体系。行若公司在业界率先提出了这一理论，是目前国内极少数拓展这一领域的品牌机构，在多年的实践中为诸多商家赢得市场。
我们认为：真正实效的设计应该有二个作用：
1、提升品牌的竞争力
2、增强产品的销售力
在CIS已经泛滥的今天，更多的企业已经更加务实，将追求产品的销售力作为现实的目标。设计公司必须在这种需求下做出反应。行若认为ＰＩＳ是实现这一目的的有利武器。
ＰＩＳ建设的目的是增强产品的销售力。而实现这一目的终极表现则是对终端形象体系的建设。在此，ＰＩＳ包含了针对产品的品牌命名、品牌定位、包装设计、终端陈列、专卖体系终端推广等一系列设计项目。
设计当为表现销售服务，实现这一职能，只能称为合格的设计，如果更能为品牌增值，那方可称为优秀的设计。既然ＰＩＳ是在CIS架构基础上建设，它对产品的终极表现把控尤为严格，行若认为建设优秀的ＰＩＳ，必须从产品品牌的深度发掘入手。通过合理的品牌个性定位，再以平面及其它方式合理表现，所有的视觉表现风貌及内容须依循整个品牌调性。通过严格的市场执行形成消费认知，增强产品的销售力。
ＰＩＳ表现出的这种市场实效，在终端争夺上有很强的攻击性。以整合的设计手法、策略的设计思路方能建立有效的ＰＩＳ体系。
以大智慧，去构筑品牌，以ＰＩＳ实现产品增值。
旅客信息系统
它为乘客提供各种乘车信息、广告信息等。PIS:（passenger information system）旅客信息系统 PIS由“Professional Internet Service”首字母组成,即“专业网络服务”。
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