灵川潮田什么时候修高速路，从桂林哪个高速路口下到灵川近
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-03-29 16:09:14
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1，从桂林哪个高速路口下到灵川近
2，80亿我县修高速公路我父亲当交通局局长开工前一年和开工后半
正常服务费是118.5万元，中标人80亿都中标的话，这个利润不好说
3，重庆与丰都县的高速公路有规划吗
已经纳入规划了，其中涪丰石高速路就是接轨的。到时候上重庆只有1小时左右了，甚至更快！到现在没有 我知道涪陵要修高速到武隆 但是还不知道是什么时候
4，江西石吉高速公路什么时候完工
石吉高速公路项目全长190。719公里，全线桥梁隧道比例达到27。1%，是我省在建高速公路桥隧比最高、施工难度最大的一条高速公路，概算总投资约101亿元，是我省每公里造价最高的一条高速公路，计划2010年9月完工。
5，河南省息县路口乡要修高速路吗
没有动工，都是不可信的，还说建设新农村，现在毛都没有
6，蒲丹井会修高速公路吗
蒲丹井高速公路项目工可报告评审会已召开，项目工可报告正在修编，初步设计已基本完成。项目规划的乐山支线，市交委已向厅上报《关于将眉山中岩寺至乐山绕城高速公段纳入蒲丹井高速公路支线并同期建设的请示》据了解，在《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》中，为了密切川西城市和川南城市的联系，设计了一条德阳经什邡、都江堰、大邑、邛崃、蒲江、丹棱、青神至井研的高速公路。但什么时候开工就不好说了！再看看别人怎么说的。
7，石蒙高速公路项目何时开工
据官方网站报道2007年11月石蒙高速公路开工在即,2008年1月成立工程指挥部,2008年3月11日石蒙高速公路设计方案通过交通部审查.何时开工没有下文.不清楚为何设计方案才被审查通过.
在红河论坛上网友是这么说的:说起石蒙路来真是一言难尽，在云南公路建设史上恐怕是唯一前期工作超过6年仍未开工的国道高速公路，个中的原因普通人不得而知，也许永远不可能知道。6年啊修两条都够了，这也许就是云南贫困的原因之一。6年不知错过了多少发展的机会。石蒙路具体走向为昆石高速71+200米---石林县城东【设立交】--蓑衣山【设立交】--可邑--诺糯--龙潭坡【设立交】--租舍西--大红坡【设立交】---东风农场东--师宗度--习岗哨--汗排--竹园【设立交，打隧道下穿竹园街】--高寨--长安寨--大普特--锁龙寺。
石蒙高速从五六年前开始热议，一开始邱老板准备仿效红塔搞昆玉高速，投资建这条高速，字都签了，但后来不知哪项政策没打通，又不了了之，邱转而去搞湖泉和庆来学校。这五六年来，州内发生了很多大事，其中最重要的就是州府搬迁，许多大项目被调整，受影响最大的恐怕就是石蒙高速，比如打一开始筹划，都说要先建石锁段，毕竟这一段路维系着大半个省的出海通道，远比锁蒙段重要，但为了向滇南星星让路，又提出要先上锁蒙，一期资金就那么多，分期投资石锁和锁蒙只能先上一段，全线开工恐怕有点吃力，那么石锁多半只有后延了。
其实真正更让人困惑的是蒙自到河口这段高速，从经济角度来说，如果先修石蒙高速，由于车流量大，可以先快速回收投资，再把回收资金用于“蒙自—河口”高速才正常。但在以打造面向东南亚的滇南中心的伟大指导方针下，为了一个“国门高速”的虚名，蒙自到河口的高速公路竟然比热议了多年的石蒙高速还先开工好几年，大家都知道，蒙自到河口这一段崇山峻岭，经济又不发达，上高速不仅投资大、工程难、工期长，而且回收资金慢，占用资金严重。事实上，稍微有点常识的人都应该知道，如果讲真正对“滇南中心”所起的作用，石蒙高速远比蒙河高速重要，先修石蒙能更快托起滇南之心。并不是不修蒙河高速，而是不能这么先后顺序颠倒过来整，这就好比在滇西，你不去先修通向滇中核心的通道，却去先整通向缅甸的通道一样荒唐。不过人家大理保山没有犯这种糊涂。
朋友不知你看了有何想法.
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