为什么北屯不建机场，清远这么大为何自己不建个国际机场
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-02-17 19:24:56
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1，清远这么大为何自己不建个国际机场
没必要，，清远虽说在发展，但其比邻广州，号称后花园。完全能在广州就消耗掉这少数的消费群
2，石嘴山机场为什么不建了
策划未完善。石嘴山机场的建设项目涉及的内容比较多，在建设过程中有不确定因素，导致项目的策划出现未完善的漏洞，因此暂时不建了。石嘴山机场是石嘴山市“十二五”期间的重大项目。
3，为什么不在信阳建个飞机场
建机场要有充分的条件：
1.足够的经济实力来建设机场；
2.要有充足的客流资源；
3.要有足够大的地盘建设；
4.合适的地理条件。
4，为什么机场一般都建在郊区
飞机的起飞和降落, 除了需要地面的机场跑道和塔楼等设施以外, 还需要跑道两端各1-2公里内, 不能有高层建筑的"净空域"...! 如果以机场为中心, 那么就意味着至少6-8平方公里内, 不能盖高楼大厦...! 这就严重影响了城市用地, 由此可见, 机场的占地面积之大...! 再则, 如果把飞机噪音和安全方面的因素, 考虑进去, 更不会在"市区"建机场了...!
5，陕西省安康市地机场到底还建不建了建在哪里
安康的机场在五里啊！您意思要重新建造一个大的？那要您当市长的时候！
6，保定1100万人口为什么不建个民用机场
保定市在保定地区的地位跟石家庄在河北的地位差不多，南边定州不服，北边几个县明显更喜欢认北京当大哥，东边几个小弟又被北京挖走了，名义上人口多，但影响力不够，建个民用机场给谁使？去北京，石家庄坐飞机不方便吗？更何况保定市区周边遍布军用机场，即使建了民用机场还不天天航空管制，所以保定建机场一是没必要，二是不具备条件，所以就不要想了 因为这是领导的问题！！！ 离北京近，都是部队，民用给军用让路 因为保定有很多军用机场。北有北京两个国际机场，南有石家庄机场，东有天津机场。完全没必要再建民用机场。虽然保定市的人口数量及经济体量在河北省内排名靠前，但因特殊的地理位置，毗邻北京、天津、石家庄，而三地均有大型机场。 保定南部地区去石家庄乘飞机方便； 保定北部地区去北京首都机场与大兴机场方便； 保定东部地区去天津乘飞机方便。 目前雄安至大兴机场的城际快线已贯通，雄安至大型机场的地铁、保定东站至雄安的地铁均已提上议程，很快将投入建设。 综合上述情况，因机场投资巨大且周边机场相对密集，预计短期内保定不会修建大型民用机场。当然，伴随着未来雄安及保定的一体化发展，当人口及经济总量达到一定提升后，保定未来还是很有希望修建民用机场。 雄安人民去大兴机场未来有高速、高铁、城际快线以及地铁，但保定人民坐飞机只能去北京、天津、石家庄，虽然都不是太远，但均超过100公里，确实不够方便。 目前保定境内有军用机场（南苑机场）与一个通用机场（江城机场），占地1400亩，。 江城机场主要是自由飞行和航空运动机场，属于 体育 通用航空基地。主要用于私人飞机的停泊、保管、试飞、养护、修理等；另外还有通用航空器材的展销、飞行训练、航空经营表演等。看远期，未来伴随雄安、保定区域的经济及人口发展， 一个可能，就是江城机场扩建增加民用航班降落； 还有一个可能，就是在保定与雄安中间交界适合区域，距离建成区有一定距离，新建一个机场，但是规模不会很大。钱 快了，肯定会有雄安机场 人多就得建机场吗？ 距离北京和石家庄太近
7，大连飞机场为什么不搬
正在计划。大连机场是日本人建的。经过扩建，成了现在的大连机场。是全国离市区最近的机场。打车从市中心不到30元。大连机场离市区近，对居民生活产生一定的噪音影响。但绝不会有飞鸟威胁班机安全。机场周围全面净空。因此大连周水子国际机场暂时还是够用的。不过这几次我飞机无论上下都是大巴去停机坪接。说明客流量逐渐增大，塔桥已经有短缺。真希望抓紧建好新机场。大连飞机场搬迁？暂时是不可能了，你想那需要多少钱阿？ 以前传闻在金州三十里堡建飞机场，以后就再也没有动静了！不会吧，在营城子建，我可没看着飞机场在家挺方便的，就是对住那的居民有影响
8，为什么自贡没机场
1.丘陵地貌，难以寻得适合飞机起降停靠的平地，若要填平修建，成本太大。
2.附近城市有机场。比如宜宾，40分钟就可以抵达宜宾机场，比很多城市从市中心去机场还要近，没有必要修建机场。
3.客流量少。自贡的工业曾经在省内数一数二，但那已经是解放初期的事情，如今工业发展落后，没有足够多的经济贸易吸引商务客流。旅游资源开发不够深入，难以吸引游客前来观光。
4.成自泸高速即将修建，到达成都只需要2小时，离西部最大的国际客运港那么近，足以应对目前尚不够多的客流要求。1自贡面积太小了。修个机场客源也很少，浪费资源。
2自贡离成都重庆这些大城市都很近，而且交通发达有成渝铁路成渝高速。到成都，重庆坐飞机很方便，而且成都重庆都是国际机场航班较齐全。
9，新疆北屯
拟建的北屯市位于新疆维吾尔自治区北部阿勒泰市和福海县之间，阿尔泰山南麓，准噶尔盆地北缘；西与哈萨克斯坦，北与俄罗斯，东与蒙古国接壤。216国道、318、319省道在此交汇，距乌鲁木齐市580公里，距飞机场40公里，交通运输以航空、铁路、高等级公路为主线，国省道为辅助的运输框架，奎阿高速公路（奎屯—北屯—阿勒泰）2008年开始修建，2009年奎北铁路（奎屯—北屯）也将建成正式通车。国省干道直通塔克什肯口岸、红山嘴口岸、喀纳斯口岸、阿黑土别克口岸和吉木乃等五个边境口岸；交通便捷，辐射性广。 北屯是新疆生产建设兵团农十师的师部，建于五十年代末，由原兵团张仲瀚政委亲自选点布局并命名，寓意为兵团屯垦最北之地。
北屯的气候特点是冬季严寒，春旱多风，冬长夏短，无霜期平均在120天左右，最短时只有74天，极端最低气温零下49度，年平均气温3.6—3.9度，年降水量87毫米—l88.6毫米，蒸发量为l900毫米—2300毫米。
10，为什么机场都没建在市区
市区有几多问题 飞机起降的安全性问题是大问题 建在市区比如导航灯就是个大问题当初民航修建西安机场，由于技术上的原因，在西安市的行政区域内没有找到建机场的合适位置，而在咸阳选中了理想的位置，于是修建了机场，随后命名为西安机场。对此名称，咸阳市坚决不予认可，认为在咸阳的地域内修机场，凭什么称为西安机场？主管部门为了解决矛盾，重新将机场命名为“西安咸阳机场”。机场建在郊区有几方面的原因：第一，机场建设对地域的要求较高，需要大面积的宽广平坦的地面；第二，飞机的噪音很大，若是建在市区的话会影响到市区的各个方面。因为1飞机的噪声会影响周围的居民，2而且飞机场占地大影响城市规划，3若是在市区飞机飞出轨道会造成严重后果，4市区的空气质量因为汽车排放等能见度没有市区外好，不利于飞机起降，5市区的地势可能没有区外高，高的地势空气好有利于飞机起降。应该就是这些了～ 手机打字慢…提交才发现有很多人答题了而且答得差不多了…恩，我就想说我不是抄上面自己想的哦～
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