瑞丰和东华建铁路线走什么地方，广东湛江有没有高铁或地铁如果有什么时候竣工终点站在哪里
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-07-04 21:21:28
1，广东湛江有没有高铁或地铁如果有什么时候竣工终点站在哪里
湛江市区太小不可能有地铁。湛江有两条高铁在建，通往广西的黎湛铁路预计今年年底开通，通往广州的深茂铁路预计2018年底开通。具体的站你可以百度这两条铁路即可
2，盐城新建铁路情况
对于盐城地区要新建和扩建铁路的事，国家铁路局已经对外公布了盐城地区要修建和扩建两条铁路扩建的铁路：盐城到海安段（修建复线，和电气化改造）新建的铁路：盐城到连云港段（途径阜宁，滨海，响水）09年开始动工修建
3，淮扬镇铁路新设哪些站
据淮扬镇铁路设计单位介绍，淮扬镇铁路北起淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经高邮、扬州，跨长江后止于镇江市。“在长江镇扬河段下游五峰山处跨越长江，进入镇江市域西折设横山站(丁卯西南方向)。”淮扬镇铁路设计人员这样介绍。淮扬镇铁路串联连云港、淮安、扬州、镇江、南京五个人口稠密的大中城市，构成宁连快速通道，连通京沪与沿海两大通道。
4，听说 宜宾到西昌要建一条铁路 都经过哪些地方求详细
宜（宾）西（昌）铁路从宜宾市出发经雷波、昭觉至西昌市，在黄连关接成昆线。宜西铁路全长388公里，宜宾境内146公里，按货运为主、单线设计。计划开工时间为2017年12月，竣工时间2021年12月。线路初步方案是在宜宾境内接内昆铁路一步滩货运站。
5，潮汕正在修建的铁路叫什么名字
厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速250千米，总投资约为300亿元。是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。于2007年11月23日开工，预计在2011年底通车。不过这个通车时间,你就不要保太大希望了.慢慢等吧.那是《中长期铁路网规划》的一部分，叫杭福深客运专线（东南沿海客运专线）厦深高铁,厦门到深圳的高速铁路.再看看别人怎么说的。
6，在建的东北东部铁路主要经过东北的哪些城市
东北东部铁路通道是振兴东北老工业基地的重点基础性项目。这一通道南起辽宁省大连市，途经辽宁省丹东市、吉林省通化市和图们市，北至黑龙江省牡丹江市，线路全长1380公里。需新建庄河至前阳、通化至灌水、白河至和龙三条铁路，其中白河至和龙已于2008年12月20日建成通车。 新建前阳（金山湾）至庄河铁路正线全长165．3公里，为国家I级单线铁路，线路输送能力为客车14对／日，货运1000万吨／年。沿线新建桥梁90座，隧道5座，全线设车站18座。工程投资估算总额37．5亿元，由铁道部和辽宁省共同出资建设。建设工期2年。 新建通化至灌水铁路正线全长179．5公里，为国家I级单线铁路。线路输送能力为客车9对／日，货运1400万吨／年。沿线新建桥梁57座，隧道33座，全线设车站18座。工程投资估算总额45亿元，由铁道部和辽宁省、吉林省共同出资建设。建设工期2．5年。 前阳至庄河铁路、通化至灌水铁路完工后，可以与白河至和龙铁路连接，从而连通整个东北东部铁路通道，将使通道的整体功能得到充分发挥。建成的东北东部铁路通道与既有的哈大线、丹大线、沈丹线、梅集线、长图线等13条铁路相连，将形成沿辽东半岛海岸、中朝和中俄边境线南北走向的铁路通道。
7，山东滨州在修的铁路线路
黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经河北省海兴县，跨漳卫新河进入山东省，途经滨州、东营、潍坊市寿光，抵益羊铁路大家洼车站，线路全长207.68公里，其中在山东省境内169.58公里，预计总投资111.44亿元，由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，工期为两年半。该铁路等级为i级，单线电气化铁路·，管理公司及机务段设在东营。 滨州主要途经地黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，线路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州市、我省滨州市、东营市、潍坊市，接入益羊铁路大家洼车站。全线设计全长216.8公里，铁路等级一级，单线电气化。全线共设车站13处，总工期36个月，途径滨州市无棣县、沾化县、滨城区共12个乡镇。滨州段线路总长82公里，主要工程有：碣石山站、无棣站、沾化西站、滨州北站4个车站，漳卫新河特大桥等7座特大桥，大中桥55座。黄大铁路是滨州市铁路主框架规划的主要“一纵”，是一条以煤炭运输为主的能源大通道。2014年9月2号，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计今年2月底各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成。 根据计划安排，黄大铁路建设将于近期全线开工，滨州段线路长82公里，途经无棣、沾化、滨城3个县区。计划2017年9月全线建成。 黄大铁路是我国环渤海铁路的重要组成部分，是山东“四纵四横”铁路路网的重要构成，更是我市《政府工作报告》确定的加快铁路建设的重点工作任务和我市铁路两纵两横框架的重要基础。线路自朔黄铁路黄骅南站起，经河北沧州，山东省滨州、东营、潍坊，接入益羊铁路大家洼车站。 黄大铁路全线设计全长216.8公里，铁路等级一级，单线电气化。全线共设车站13处。其中，滨州段线路总长82公里，途经我市无棣县、沾化区、滨城区，共13个乡镇，主要工程有：碣石山站、无棣站、沾化西站、滨州北站4个车站，漳卫新河特大桥等7座特大桥，大中桥55座。 会议指出，黄大铁路是我市铁路主框架规划的主要“一纵”，是一条以煤炭运输为主的能源大通道。铁路建成后，将进一步凸显我市的交通区位优势，进一步健全我市“科学发展，追赶超越”的交通基础条件，进一步缓解我市煤炭短缺局面、降低企业运行成本，进一步推动我市加快“两区”开发建设、实施“北部沿海崛起”战略，对我市的经济社会发展具有十分重要的战略意义。沿线各级各部门一定要牢固树立大局意识、责任意识，将黄大铁路建设作为全市当前和未来一段时间的头等大事、头号工程来抓，确保项目尽快开工、早日建成。 根据计划安排，黄大铁路建设将于近期全线开工。当前，工程建设马上要进入征地拆迁阶段。征地拆迁的进度直接影响到铁路建设的进度。会议要求，要根据工程建设既定时间全面完成所有征地拆迁任务。铁路建设的征地、拆迁、安置等工作政策性很强，各级各部门一定要严格执行上级政策，按照“公开、公平、公正”的原则，做到实事求是，阳光操作。 据了解，2014年9月2日，黄大铁路项目招标工作全面完成，目前各参建单位已经进场。预计今年2月底，各施工标段临建工作全部完成，地上附着物清表、土地勘察定界等工作全部完成，计划2017年9月全线建成通车。
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