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1，电气化是干什么的

电气化，就是将电力用于工业生产或者运输业。通常是指强电，用来作为动力源，以驱动机械的工作运转。如电气化铁路，就是用电力牵引机车运转的铁路。

电气化是干什么的

2，电气化铁道技术都干什么活

主要培养面向国营铁路、地方铁路电气化铁道接触网维护和检修以及牵引变电所值守的高技能应用型人才。主要课程：牵引供电系统分析及继电保护、电器系统远动原理、牵引变电所、接触网结构与检修、供电系统故障检测与诊断。

电气化铁道技术都干什么活

3，铁路电气化

电气化就是铁路采用电力牵引,电气化铁路高效,节能,环保,不仅是我国铁路的发展方向,,速度不会再有多少提高了,只有发展交流传动的电力机车才能大大提高牵引能力,新提速的列车都是电力机车和电力动车组,当然与电气化有着密切的联系.铁路电气化当然也是耗资巨大的,不仅需要一整套的配电设施,最为复杂的就是庞大的接触网工程.

铁路电气化

4，什么是铁路电气化

所谓电气化，就是列车牵引动力的电气化，就是将列车的动力由蒸汽到电力、气体燃料为牵引动力的变化的一个过程，在电气化之后，牵引效率、速度会有显著的提升。
上树、爬杆
就是高铁
铁路电气化在校主要是跟电打叫道！想知道请追问

5，电气化铁道技术是干什么的

专业核心能力：铁道电气化设备的维护管理及应用开发。专业核心课程与主要实践环节：电路、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与拖动、电力电子技术、铁道供电、单片机原理与应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安装实训、PLC应用实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：就业面向：铁路电气化的运营与施工管理，以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。

6，电气化自动技术将来能干什么工作

很多的了，像机电一体化类的专业都是比较热门的，比如说生产中的机器维护，电路维护，和电路设计，家电的使用和维护，还有单片机的设计制造等。
专业培养目标：培养能从事电气化铁道供电系统及其装置的设计、运输与施工技术管理的高级技术应用性专门人才。　　专业核心能力：铁道电气化设备的维护管理及应用开发。　　专业核心课程与主要实践环节：电路、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与拖动、电力电子技术、铁道供电、单片机原理与应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安装实训、plc应用实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。　　可设置的专业方向：　　就业面向：铁路电气化的运营与施工管理，以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。

7，铁路电气化都干些什么

铁路电气化是指将原来采用蒸汽机车或内燃机车牵引的铁路线路，改建成电力牵引的技术改造，或一次建成电力牵引的新线。它是实现铁路现代化的重要组成部分。电气化牵引是一种强力牵引类型，其牵引力不仅大于蒸汽机车，也大于内燃机车。其技术速度一般高出蒸汽机车20～30％，先进的电力机车可使旅客列车时速达170～210公里，从而使通过能力和输运能力大为增加。电气化牵引适宜在客货运输繁重的主干线和山区线路采用。愈是地形复杂、限坡值大的地段，电力机车优越性愈突出。 电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。沿着铁路线的两旁，架设着一排支柱，上面悬挂着金属线，即为接触网，它也可以被看作是电气化铁路的动脉。电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行。牵引供电制式按接触网的电流制有直流制和交流制两种。直 铁路电气化改造工程流制是将高压、三相电力在牵引变电所降压和整流后，向接触网供直流电，这是发展最早的一种电流制，到20世纪50年代以后已较少使用。交流制是将高压、三相电力在变电所降压和变成单相后，向接触网供交流电。交流制供电电压较高，发展很快。我国电气化铁路的牵引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25千伏交流制，这一选择有利于今后电气化铁路的发展。 自1958年我国第一条电气化铁路——宝成铁路建设以来，迄今电气化铁路已占全国铁路营业里程的24%，承担运量占铁路总运量的1／4以上。因运输力强，污染程度低，因而加快铁路电气化改造进程被列为“十五”期间铁路的发展重点之一。主要是设计、建造、维护国家铁路的电力系统。

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