什么是疏港铁路，驻波特点是什么

1，驻波特点是什么

驻波特点：1.没有振动状态或相位的传播，而是媒质中各质点作稳定的振动或段与段之间的相位突变，与行波完全不同。2.各个质点分别在各自的平衡位置附近作简谐运动。动能和势能在波节和波腹之间来回传递，无能量的传播。

驻波特点是什么

2，深圳盐田港码头是不是李嘉诚的

深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。 1993年10月，盐田港集团与香港李嘉诚属下的和记黄埔盐田港口投资公司合资成立盐田国际，投入60亿开发、经营盐田港一、二期集装箱码头。其中盐田港集团持有27％，和记黄埔持有50％，其余的23％分别为COSCO和马士基持有。可见，盐田港优越的自然条件和具有战略意义的地理位置早已被各方认识，李嘉诚事实上将盐田港作为国际集装箱中转业务的战略后备港。目前已开发三期工程。也就是说盐田港的所有者不是李家诚，但李家诚是主要经营者。

也可以说是吧，人家投资的你说他有没有份呢

受台风“韦森特”影响，深圳盐田国际集装箱码头于7月23日封闸停航。

深圳盐田港码头是不是李嘉诚的

3，什么是衍射极限

衍射极限是指一个理想点物经光学系统成像，由于衍射的限制，不可能得到理想像点，而是得到一个以像点为中心的夫朗和费衍射像。因为一般光学系统的口径都是圆形，夫朗和费衍射像就是所谓的艾里斑。这样每个物点的像就是一个弥散斑，两个弥散斑靠近后就不好区分，这样就限制了系统的分辨率，这个斑越大，分辨率越低。这个限制是物理光学的限制，是由光的衍射造成的，跟成像系统的像差没有关心，就是没像差衍射极限依然存在。衍射极限限制了系统的分辨率。

衍射极限指的是：一个光学系统的性能受到衍射的物理机制的限制，而不是设计或者制作的不完整性。普遍的约定是系统的衍射极限是根据光程差来计算或度亮的。如果波峰到波谷的opd（光程差）小于波长的四分之一，那么就说系统处于衍射极限。这里还有许多方式决定系统的衍射极限。例如：施特雷尔比（在同一系统里形成的有象差点像的衍射图峰值与无象差的峰值亮度之比。用于像质的评价）。rms opd；标准背离，最大斜差。对一个系统来说，用这种方法是衍射极限而另一种不是衍射极限，这是可能的。关于一些zemax的图，例如，mtf或diffraction encircled energy（衍射能量圈图）等衍射极限的光学表示。衍射极限的响应是显而易见的。这些数据通常根据视场域的某一参考点的追踪光线计算出来的。光瞳迹变；护真光阑；f/#；表面孔径等等都和传输有关。但不管实际的光路怎样，光程差都定为0。对于系统来说，如果场角在（0，0）点处，则参考点的位置在坐标轴场点。如果不定义（0，0）点，那么场点通常有（1，1）代替。

什么是衍射极限

4，40HQ是什么意思

40HQ是指40尺高柜意思，可以装22吨水果。40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。内容积为11.8米X2.13米X2.72米。配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。词目：立方米。拼音：lì fāng mǐ。五笔输入：uyoy。英文：[cubic meter;stere]。立方米：体积计量单位，符号为?(这个字符的Unicode编码是33A5）。立方米容量：相当于一个长、宽、高都等于1米的立方体的体积。

40hq应该是:40尺高柜集装箱：内容积为 11.8m * 2.13m * 2.72m，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。54应该是54个，就是数量吧。

集装箱的参考数据，你可以根据你的货物的尺寸和重量来计算。柜种内径容量载重 20 5.8*2.3*2.3 25-28立方 20-22T 40 11.6*2.3*2.3 55-58立方 20-25T 40HQ 11.6*2.3*2.55 65-68立方 20-25T

40HQ是指40尺高柜，要比40尺柜高啊。大约可以装68－70立方米的货了，看你运什么水果了、每箱装多少公斤水果，大概算一下就知道了

就是40英尺超高柜的意思嘛，区别于40英尺普柜，最好知道装什么水果，体积大小，包装如何，比如用纸箱包装和用麻袋、吨袋包装，即使同样的东西，装的也不一样多哦。

5，在铁路中什么叫二乘二取二系统

这是属于动态冗余技术，利用多硬件保障系统的可靠性，铁路上故障导向安全的一种技术措施，连锁机有四个计算机处理信息，按处理器不同与操作系统不同分为俩类系统，大体意思就是双套系统同时工作，而每套系统采用俩台相同的计算机进行数据处理，同时产生俩组采集同一工作的数据，而系统又从中提取俩个相同的命令信息作为最终执行。

是二乘二取二计算机联锁系统，根据作业情况可办理列车、调车作业，单独操作道岔和单独锁闭道岔，引导接车或引导总锁闭接车等，有的站还可以办理单钩溜放作业，储存溜放进路，具有检查、修改、增钩、减钩的功能。操作方式采用鼠标，所有作业均用鼠标在屏幕上按压“按钮”进行操作。站场进路情况可通过液晶显示器来进行显示。值班员可通过显示其屏幕监视现场作业情况，便于运输管理。现场道岔根据联锁命令自动转换到位，自动检查位置正确性和密贴状态，信号在检查相关条件后自动开放，扳道员不用再一个一个的手板道岔，室内设备免维护，减轻工人劳动强度。

属于动态冗余技术利用多硬件保障系统的可靠性，铁路上故障导向安全的一种技术措施，连锁机有四个计算机处理信息，按处理器不同与操作系统不同分为俩类系统，大体意思就是双套系统同时工作，而每套系统采用俩台相同的计算机进行数据处理，同时产生俩组采集同一工作的数据，而系统又从中提取俩个相同的命令信息作为最终执行。目前，计算机联锁控制系统已处于实用阶段，随着实践经验的积累，系统的性能也在不断提高。我国的计算机联锁控制系统主要采用由通用的工业控制计算机组成的计算机联锁控制系统。近年来，又推出了二乘二取二系统，由两个CPU构成一个子系统执行联锁任务（主机），另外两个CPU处于热备状态（备机），这就大大提高了计算机联锁控制系统的可靠性和安全性，而且方便维修，主要干线的技术改造都优先考虑采用二乘二取二系统。

这是铁路上故障导向安全的一种技术措施，连锁机有四个计算机处理信息，按处理器不同与操作系统不同分为俩类系统，大体意思就是双套系统同时工作，而每套系统采用俩台相同的计算机进行数据处理，同时产生俩组采集同一工作的数据，而系统又从中提取俩个相同的命令信息作为最终执行。总结就是系统冗余提高安全性，2X2台计算机进行计算采用各自一台的结果进行对比，输出一致就发出这个结果，不一致便报警。扩展资料：二乘二取二的算法设计假设二乘二取二安全计算机只有一个子系统可以输出，在对系统进行全面检查之后，系统要进行主次方式的选择，具体分为以下几种状态。(1)两个运算系统检查情况均正常，主系统可以随机进行选择，如果选择子系统1为主要运算程序则子系统2就是备用运算程序。(2)两个运算系统检查情况均正常，但主系统无法运用，则随机选择一个子系统，然后删除另一个子系统，这样就可以保证运算程序的正常运行。(3)如果两个子系统在检查的过程中发现有一个系统不符合检查标准，则检查正常的子系统为主要运算程序而那个检查异常的子系统就被安全删除。(4)当两个子系统均自检失败，则两个系统都安全删除，由主系统进行程序运算。

二乘二取二，2取2：意思两套逻辑做一个事情，做出来的结果比较一下，如果一致，就认为是正确的，不一致就认为是错误的。2乘：意思是有两套2取2，一套坏了，另一套顶上。

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