岳阳县柏祥将新建什么铁路，经过岳阳或在修的铁路 高速公路都有哪些 越详尽越好 谢谢
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-01-16 00:54:16
1，经过岳阳或在修的铁路 高速公路都有哪些 越详尽越好 谢谢
京广线，京广客运专线，京珠高速都经过，没有在建的铁路杭瑞高速公路岳阳段，荆岳铁路等再看看别人怎么说的。
2，岳九铁路的湖南规划
湖南已经将“常岳九铁路”（常德-岳阳-九江）列入《湖南省铁路发展规划》并指出：湖南铁路路网将形成“三纵三横”的立体铁路交通格局。“三纵”，指南北向的京广、洛湛、焦柳3条线路；“三横”，指东西向的黔张常-常岳九、沪昆、湘桂3条线路。[1]岳九铁路西起岳阳北站，东至九江站。全程共计307公里。
3，岳九铁路具体规划
根据规划，荆岳铁路全长180公里，起点是荆沙地方铁路沙市车站，终点是京广铁路岳阳北站，将连接江汉平原、洞庭湖平原，成为这两大平原间的一条经济大动脉。同时，该铁路可拓宽“两湖”平原与“三西”（山西、陕西、豫西）间的通道，缓解京广和焦柳铁路的运输压力，将来还可向大京九铁路（南昌方向）延伸，连通浙赣铁路，直通华东，成为焦柳、京广三大主要南北干线的横向联络线，对长江上、中、下游经济带具有重大作用。此段铁路的建成有，有利于岳阳——九江铁路迅速上马开工。
4，湖南省内的高铁常德道长沙线大概几几年能完工
说的应该是湖南省的3+5城际铁路吧
长沙-长沙暮云,长沙暮云-株洲,长沙暮云-湘潭的新建城际铁路应该在今年年内就会开工
但是长沙-益阳-常德,株洲-衡阳,湘潭-娄底,长沙-岳阳的新建城际铁路肯定还要等一段时间,具体开工竣工日期还很难说
不过从石门县到长沙的现有石长铁路(经过常德,益阳)现在正在进行复线电气化改造,2012年可以完工
另外,重庆黔江-张家界-常德的复线电气化铁路也即将开始建设,设计时速会达到200KM/H,以后会作为重庆-长沙快速铁路的一部分
5，荆岳铁路 是客运线路还是货运
规划中的荆岳铁路走向为荆门—荆州—岳阳，其中荆门—荆州段利用老荆沙铁路加以改造，荆州—岳阳段为新建线路。 此前新建段（即荆州—岳阳段）规划有2套方案，即北线和南线。北线方案：荆沙铁路沙市东站引出，东南经江北，郝穴，汪桥，容城，朱河，白螺过长江至湖南岳阳市云溪区京广铁路岳阳北站，线路全长约150公里，沿线经荆州开发区，江陵县，监利县，岳阳云溪区。后经专家反复论证，确定荆岳铁路选择南线方案。走向为从沙市出发，途径江陵、公安、石首、华容、君山等地后接入岳阳北站，线路全长183公里，总投资92亿左右。设计为客货共线电气化铁路并预留复线，沿线跨江大桥复线一次建成。 2006年10月,荆岳铁路纳入国家《铁路“十一五”规划》。 2009年6月施工，2014年正式投入营运，施工期5年。改扩建沙市东站、岳阳北站，其余为新建车站。荆岳铁路等级为国铁电化ⅰ级、单线(预留双线条件)，局部地段采用复线，旅客列车设计行车速度160公里/小时.客货列车都有运行
6，岳吉铁路2014最新消息平江铁路开工了吗
暂时还没有开工！目前已经完成测绘，征收暂未启动。不过快了3月10日，中铁四院蒙西至华中煤运通道岳吉项目组站线处专家方琪根来我县调研岳吉铁路线路走向。县委副书记、县长王洪斌，副县长朱慕斌出席交流座谈。蒙西至华中铁路煤运通道是国家“十二五”期间落实国家能源发展，开辟新的“北煤南运”战略运输通道，保障湘鄂赣等华中地区能源供应的重大项目。通道沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西，是目前国内规模最大的运煤专线，全长1837公里。其中，岳吉段是从湖南岳阳至江西吉安，北衔京广铁路，中连沪昆铁路，南接京九铁路，线路长度约362公里，以煤炭运输为主、客运为辅。按照铁四院提供的项目线路走向初研方案，岳吉铁路平江段线从岳阳县步仙镇进入平江境内，经过岑川、余坪、梅仙等乡镇，全长约93公里，预计明年可开工建设。它的建成将有利于我县的经济、社会、文化和生态建设，乃至进一步提升我县在长株潭地区的整体竞争力。从以上新闻来看，现在正处于调研阶段，具体开修日期还没有定哦。
7，岳九铁路走向
湖南、湖北联合修“岳九铁路”的设想。（走鄂南4县）目前“常岳九”铁路是国家规划研究铁路，列入铁道部2009年预可研项目，计划2010年底开工。此外，铁道部还将黔张常、怀邵衡、渝怀铁路增建二线、常岳九、安张衡等铁路项目列入2009年预可研计划，这些项目将在2010年开工建设。2010年，铁道部、湖南省还将紧密合作，超前准备，力争一季度开工建设黔张常和怀邵衡铁路，上半年开工建设渝怀铁路复线，在年底前开工建设常岳九和安张衡铁路。）但目前线路具体走向还没定。要求湖北省政府争取“常岳九”铁路走鄂南4县，和杭瑞高速公路湖北段（也可叫：岳九高速）大体一致。目前 国家级高速公路干线--杭瑞高速公路湖北段（岳九高速）已经开建，此外杭瑞高速湖南段（岳常高速）也已经开建，借用“张常高速”从张家界往东走高速公路去上海走向和“渝杭铁路”基本一致，都是常德、岳阳、九江、景德镇、黄山、杭州、嘉兴、上海。杭瑞高速公路湖北段的开工，为“岳九铁路”走湖北4县提供了有力条件。走向可以考虑和“岳九高速”走向大致一致。
预想“岳九铁路”走向为：
岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”-九江。
其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站，
“通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。
“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。
所谓“岳九铁路”起点“岳阳北站”--终点“阳新南站”
示意图（红色为“岳九铁路”、黑色为江西规划的“咸宁-吉安”铁路）
预想“岳九铁路”走向为：
岳阳-通城-崇阳-通山-阳新（南站）-接入“武九线”-九江。
其中“崇阳”、“通山”在县城附近设站，
“通城”在县城以北8公里，106国道附近设站。
“阳新”在县城以南5公里处，武九铁路转弯处设“阳新南站”。
所谓“岳九铁路”起点“岳阳北站”--终点“阳新南站”
岳九铁路从岳阳出来之后走通城 修水 武宁再到庐山站连接庐山至景德镇的九景铁路。这样就把洞庭湖 岳阳楼 修水 庐山西海 庐山 鄱阳湖 景德镇 婺源等著名旅游景点一字串联起来，所以还是走这个线路好。
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