本文目录一览

1，铁路机务出是干什么的

是机务处吧，机务处有很多科室的，运用科是负责机车调度，运转的，检修科是负责机车大中修及小辅修等机车检修能力的，设备科有的也叫设备机电科是负责机务系统机械动力设备的更新改造、大修等事项的，安全科顾名思义是负责安全的呗，还有等等科室，总之属于专业处室了

铁路机务出是干什么的

2，铁路车务储备科具体干什么

车务主要指行车调度，管理车辆运行；机务，主要指机头维修和火车司机；车辆，主要是列车检查保养维修；工务，火车下面钢轨、道床等设备养护维修。客运主要是负责列车员，电务是铁路系统信号方面，供电是接触网以及电力，大的车站如上海站、北京站，主要指旅客接发及售票！
车务上没有储备科

铁路车务储备科具体干什么

3，铁路局的机务段主要从事什么工作呢

铁路局的机务段按其工作性质不同，可分为货运段、客运段及客货混合段。根据其设备及检修工作量不同，可分为大修机务段、中修机务段及小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修。 　　机务段实行段长负责制和段内各级领导负责制，专职人员负责制及工人岗位责任制。 　　机务段的机车管理工作，主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。运用车间的地勤行修组也有少量的检修工人，以处理机车临修故障及对机车进行日常维护工作。 　　为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援列车。沿线如发生行车事故，救援列车可随时开出进行处理，以迅速恢复正常行车。机务段内设置救援列车办公室，专门负责救援列车的维护使用及救援列车人员的组织管理工作。

铁路局的机务段主要从事什么工作呢

4，铁路机务段都干些什么事情

有运转车间，就是管理和考核机车乘务员的地方；有检修车间，是对运用机车做日常维护和段修的地方；有设备车间，是对机车上的零部件进行更换和加工的地方。和机车打交道但现在有单成立动车段的趋势，动车和普通的内燃机车和电力机车要分开管理
有运转车间，就是管理和考核机车乘务员的地方；有检修车间，是对运用机车做日常维护和段修的地方；有设备车间，是对机车上的零部件进行更换和加工的地方。大体上就是这些工作了，当然在机务段也少不了很多科室干部了。总之是跟机车打交道，而不是同火车打交道，机车和车辆联接起来才是列车，也就是老百姓通常说的火车，这是两个概念。
来回答机务段是负责机车的养护维修的铁路单位.全国的铁路运输,按铁路局分为14,好象是14个吧,比如北京铁路局,呼和浩特铁路局等.在一个铁路局内,将线路分为很多的区段,在一个区段内,有公务段,机务段,客运段等.机务段的设置,是因为机车运行400~700km后需要整备,检查机车技术状态等.而且,各个不同的区段线路状态也不一样.比如电气化区段和内燃区段的衔接,就需要换机车的机务段.ok?机务段就像是铁路机车的驿站一样.
恩`` 开火车 修火车 都是跟火车有关就对勒~~

5，铁路机务段设备车间是干什么

铁路机务段是负责所属铁路段机车运输及检修的单位(机车即为火车头),设备车间就是负责管理维修单位所属设备的车间。　　中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
铁路机务段是负责所属铁路段机车运输及检修的单位（机车即为火车头），设备车间就是负责管理维修单位所属设备的车间。
机务段下设段长室，技术室，化验室，教育室，人事室，劳资室，财务室，总务室，材料室，检修车间，设备车间，运转车间，机务折返段，救援列车，保卫股，武装部，部派驻单位（验收室）由于涉及太多科室，不一一解释，大的科室就是检修车间，运转车间。检修车间就是负责检修，运转车间就是主要负责管理调度和司机。一般提拔段长主要从这两个车间，其中运转车间的主任占60%的把握，检修车间主任占30%。 在技术室里大部分都是技术人员，应该算是机关了，铁路就那点技术，很少更新的，有的大部分还是上个世纪的资料，呵呵。干部编制我也不清楚，铁路是一个特殊的国企部门，现在每天都在传改制什么的，工资就要看你在那个段了，而且拿的是岗位工资。总体来说是饿不死。

文章TAG：铁路机务装备干什么的铁路  机务  装备  
下一篇