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1，沿海大通道的福建沿海大通道

2003年3月27日,泉州湾都市群大动脉-沿海大通道工程,在沿海6县(市\区)同时启动.

沿海大通道的福建沿海大通道

2，晋江新大桥是什么时候建成的

10月24日建成并试通车的泉州晋江大桥位于晋江入海处, 是福建省道201线暨泉州沿海大通道的控制工程, 也是泉州市迈向新泉州湾时代的重要交通基础建设关键项目。大桥全长3.6公里,南北两岸各设由8条匝道组成的大型互通立交,工程雄伟壮观, 科技含量高, 施工难度大, 承建大桥建设任务的中铁大桥局南京二公司和设计等兄弟单位一道不畏艰险, 迎难而上, 大胆采用新技术, 新工艺, 新材料, 新设备, 攻克了道道技术难关, 创造了国内桥梁六项之最：

晋江新大桥是什么时候建成的

3，晋江大桥多长

泉州晋江大桥是省重点工程，是省道210线暨泉州沿海大通道上的关键项目，也是泉州迈向崭新泉州湾时代的重要交通基础设施。该工程由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构，北引桥长1365米，南引桥长1010米；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交，北岸东海立交匝道全长5477米，南岸晋江江滨路立交匝道全长5260米，抗震设防为地震基本8度

晋江大桥多长

4，泉州晋江大桥啥时建成地长宽高各多少

泉州晋江大桥长3.6公里，飞跨过晋江，将隔江相望了几千年的丰泽东海、晋江陈埭连接起来,也成了泉州的新地标。 它是世界首座“开”字型斜拉桥，科技含量高，施工难度大，建设者们攻克了一道道技术难关，创造了六项全国桥梁之最。对于泉州而言，大桥的建成，不仅意味着泉州中心城区的跨越式发展，更意味着泉州在海西建设潮中催人奋进的发展态势。 宽阔的双向六车道、平稳的沥青路面、美丽的晋江风景……均是泉州晋江大桥的独一特色. 泉州晋江大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成。北岸与市区通淮街连接，跨越晋江江面后，南岸在晋江市陈埭镇仙石村与江滨路和沿海大通道连接，全长3.6公里，主桥路宽38米，虽然比现有的高速公路还宽敞，但大桥的设计时速只有每小时80公里。 汽车从东海互通一侧的一条匝道驶上桥，从桥北的东海街道到桥南的晋江市陈埭镇仙石村，以时速70—80公里的速度行驶，只花三四分钟的时间。沿途两岸江景尽收眼底，宽阔的桥面道路和广阔的晋江让人的视野豁然开朗。桥的两侧预留了紧急停车带，为了让市民更好地观景，桥下还有观景楼梯，未驾车的市民可以从楼梯上桥欣赏两岸江景。泉州晋江大桥共安装了三种灯，一种是每盏高达28米的高杆路灯，一种是桥两侧的照明灯，还有一种是勾勒出大桥轮廓的景观灯，每到夜晚，在灯光的照耀下，夜幕下的大桥显得更加雄浑壮美

5，福建泉州湾跨海大桥出入口在哪里具体的有知道吗

泉州湾跨海大桥行走攻略：大桥有3个互通，由北往南，分别是张坂互通、秀涂互通和蚶江互通。如果想从蚶江互通进入大桥，在水头外线即将到达水头村时，便可以看到泉州环城高速从头顶上方横跨而过。　　继续往前行驶约1.1公里后，便可左拐进入石狮大道和沿海大通道，到了前方交叉路口，继续左拐进入石蚶大道，往前行驶约1公里后，可看到泉州环城高速的入口，此处便可通往蚶江互通。　　蚶江互通口收费站的名称为石狮北(石湖港)，经过收费站后，可以看到匝道分叉口，往右进入大桥，往左进入环城高速，前往晋江、泉州南等地。　　进入大桥，大约10公里后，就可以看到第一个出口，标有“泉州东(秀涂港)”，远远地就可以看到收费站。采访车驶出收费站，就踏上了泉州湾北岸的土地，此时，距离从南岸上桥，大约过去了10分钟。　　如果您想从秀涂互通口上跨海大桥，便要走省道201线(沿海大通道)，在自西往东方向约478公里处右拐，便进入了秀涂互通，沿着匝道盘旋而上，进入跨海大桥。
泉州湾跨海大桥位于东亚文化之都、海上丝绸之路起点泉州市。泉州湾跨海大桥是起止于晋江和惠安的跨海大桥，大桥全长26.699公里，是福建省目前最长的桥梁。泉州湾跨海大桥是泉州环城高速公路的重要一环，跨海大桥建成后，从晋江、石狮到惠安、泉港将更加方便，可节约时间对完善海西高速公路网络、加强泉州市各片区之间的交通联系、加快区域经济社会协调发展、促进泉州海湾型城市的形成具有十分重要的战略意义。2014年7月9日，福建泉州湾跨海大桥完全合龙。2015年5月中旬，据泉州市交通委的消息，泉州湾大桥定于5月12日中午12时正式通车运营。大桥让桥南到桥北的距离从27公里缩短到7公里，驱车跨泉州湾只需短短8分钟。

6，泉州晋江上有几座大桥了

在泉州市区有笋江桥、顺济桥、泉州大桥、刺桐大桥、沈海高速公路大桥、晋江大桥。上游南安市境内还有多座公路桥及两座铁路桥、一座拦水闸（金鸡闸）
世界第一座“开”字形斜拉桥 　　2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”于2008年10月24日试通车。 它标志着大桥主体工程全部竣工。 　　泉州晋江大桥是省重点工程，是省道210线暨泉州沿海大通道上的关键项目，也是泉州迈向崭新泉州湾时代的重要交通基础设施。该工程由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构，北引桥长1365米，南引桥长1010米；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交，北岸东海立交匝道全长5477米，南岸晋江江滨路立交匝道全长5260米，抗震设防为地震基本8度。工程概算总投资11亿元。 　　大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，具有线条流畅美观、抗台风能力强等特点。大桥主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。 　　泉州晋江大桥项目工程最终数据：总投资8.8亿元人民币，大桥全长3.6公里,宽度33米.其中主桥大桥(含主桥\引桥)总长2740米,主桥365米,北引桥长1365米,南引桥长1010米,北岸东海立交匝道全长5477米,南岸江滨路立交匝道长5260米,设计桥梁等级为一级公路特大桥,宽度33米,设计速为80公里/小时(匝道50公里/小时),保证通行安全.设计通航安全.设计标准为500吨级客货轮单孔双向通航.是泉州东海跨晋江通往晋江市、石狮市的主要桥梁。

7，晋江有什么桥

晋江安海的五里桥 五里桥俗称“安平桥”，横跨晋江安海镇与南安水头镇之间的海湾。始建于宋绍兴八年（1138年），经13年建成。为花岗石砌成的石墩石梁桥，是我国古代首屈一指的长桥，素有“天下无桥长此桥”的美誉，驰名海内外，经国务院公布为首批全国重点文物保护单位。桥长2255米，有方形、船形、半船形的桥墩361个，桥面宽3－3.8米，桥板长度5－11米不等，最重达25吨，两侧有石护栏；桥上有亭5座：桥东“超然亭”，桥西“海潮庵”，桥中“泗水亭”，两头各设路亭一座，供游人憩息。“泗水亭”，俗称“中亭”，亭前石柱上有“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥...
晋江大桥　　世界第一座“开”字形斜拉桥 　　2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”于2008年10月24日试通车。 它标志着大桥主体工程全部竣工。 　　泉州晋江大桥是省重点工程，是省道210线暨泉州沿海大通道上的关键项目，也是泉州迈向崭新泉州湾时代的重要交通基础设施。该工程由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构，北引桥长1365米，南引桥长1010米；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交，北岸东海立交匝道全长5477米，南岸晋江江滨路立交匝道全长5260米，抗震设防为地震基本8度。工程概算总投资11亿元。 　　大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，具有线条流畅美观、抗台风能力强等特点。大桥主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。 　　泉州晋江大桥项目工程最终数据：总投资8.8亿元人民币，大桥全长3.6公里,宽度33米.其中主桥大桥(含主桥\引桥)总长2740米,主桥365米,北引桥长1365米,南引桥长1010米,北岸东海立交匝道全长5477米,南岸江滨路立交匝道长5260米,设计桥梁等级为一级公路特大桥,宽度33米,设计速为80公里/小时(匝道50公里/小时),保证通行安全.设计通航安全.设计标准为500吨级客货轮单孔双向通航.是泉州东海跨晋江通往晋江市、石狮市的主要桥梁。

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