东海大道什么时候动工，蚌埠市东海大道是多少年建设的
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-04-01 00:30:31
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1，蚌埠市东海大道是多少年建设的
2，上海东海大桥通车了吗
我国第一座长距离跨海大桥——全长32.5公里的东海大桥2002年6月26日正式开工建设于2005年12月10日通车，这座我国桥梁建设史上的奇迹，成为了中铁大桥局集团又一个标志性的里程碑，是大桥人新的历史创举。你家在什么位置啊？ 这地方很大的 哪呢知道你从哪上车 祝你情人节快乐，如果满意请采纳o(∩_∩)o...哈哈
3，哪位大侠知道下盐公路向东那一段什么时候动工
这条马路分两个标段是永昌和水利集团做的，工程队这两天刚刚开始进场东海的在造了。他们分三个公司造路的咯。东海那边项目指挥部多造好了咯。
4，请问蚌埠光彩大市场是个什么地方啊在里面做生意的都是有钱人吗
那边一开始的话，房子不是很贵的，不过最近几年房子炒的比较厉害，也涨了不少；光彩主要经营的是建材生意，如果你女朋友家是在那做生意的，家庭情况应该不错的。是的，我在那里买过灯具的，东西也很便宜，人流量也很大，生意做的都蛮红火的，个个都是大老板，做生意很爽快的。下次买东西我会还去那里的，那里的东西很齐全的，有的选。看来你的老丈人肯定也是一个有钱人。祝你好运。蚌埠光彩大市场位于蚌埠是东海大道和朝阳路交差处；至于是不是都是有钱人；这个不知道！再看看别人怎么说的。光彩大市场 2002年12月动工，2003年10月建成投入使用 由蚌埠光彩投资有限责任公司投资开发 面积占地1780亩，建筑面积150万平方米 ，总投资18亿元，工程共分三期建设。一期工程占地613亩，建筑面积50万平方米，投资6亿元，于2002年12月动工，2003年10月建成投入使用 主要经营日用百货、五金、家电、糖酒、摩托车、家居家私、土特干果、农副产品、建筑装饰 铺位大小约100㎡/铺；150㎡/铺 房子价格租：按年交付；售：可贷款分期付款，做按揭。 "售：一期：160000-200000元/100㎡；二期：350000-400000元/100㎡；三期：459000-550000元/150㎡； 单价：租：不同地域租金不同，一般租金12—18元/㎡左右，21元/月/㎡（靠东海大道正面门面房租）；花卉市场22元/㎡左右。售：一期1600元/㎡左右；二期：3500元/㎡左右；三期：估计在4800元/㎡左右。" 租：按年交付；售：可贷款分期付款，做按揭。购买的话一次付清可以打9.8折 现在三期还未开盘，据市场招商人员了解，现在还不知道具体政策，需要等市场开盘才能知道具体政策。
5，有关东海大桥的消息资料
东海大桥是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥位于杭州湾口无遮蔽海域，连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛，地处海洋环境，是我国目前最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥。大桥北端起始于上海南汇芦潮港，通过沪芦高速公路与市区沟通，南至浙江嵊泗崎岖列岛，通往上海洋山集装箱深水港区，是洋山集装箱深水枢纽港陆路集疏运的通道，并兼顾社会交通运输功能。
东海大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，分上下行双幅桥面、桥面总宽31.5m，设计车速80km/h，设计荷载等级为汽车－超20级、挂车－120，并按集卡重车间距10m密排布置进行校验，设计基准期为100年。
大桥全长32.50km，其中：大桥与沪芦高速连接的路桥连接段为1.45km、陆上段为2.26km、芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的跨海段为25.32km、大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段3.47km。全桥设5000t级单孔双向主通航孔一处，通航净高40m、主跨跨径420m，桥墩按万吨级防撞能力设计；设1000t级双孔单向副通航孔一处，通航净高25m，主跨跨径140m；设500t级双孔单向辅通航孔两处，通航净高17.5m，主跨跨径分别为120m和160m。
按施工工艺特点，大桥可分为八个部分，即路桥连接段、陆上段、浅海段、非通航孔基础段、非通航孔段、主通航孔、辅通航孔和港桥连接段，其中港桥连接段又分为开山路段、海堤段和颗珠山大桥三部分。
东海大桥是我国第一座外海跨海大桥，工程具有鲜明的特殊性，主要表现在： 建设条件相当复杂，建设规模巨大，工艺内容繁多，防腐要求高，工程设备需求量多、投入大，工期压力大，管理跨度大、难度高等。
东海大桥自2002年4月开工，在上海市政府、市深水港工程建设指挥部的有力指挥下，经过三年半的紧张建设，于2005年12月，与洋山深水港一期码头同期投入运行。
东海大桥的建成，为洋山深水港提供了唯一的陆上通道，体现了当代中国的桥梁建设水平，为我国外海大桥建设积累了经验，谱写了特大型跨海桥梁建设的新篇章。
6，京沪高速铁路蚌埠站何时建
京沪高铁3个月内开工，估计车站建设还要等1.2年。再说高铁还有很多没有确定的东西，如新车站的建设，就有很多反对的意见。本人也反对过多的新建高铁车站，浪费啊。蚌埠站站址在安徽省蚌埠市淮河路，邮政编码233000。建于1909年。离北京站979公里，离上海站484公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。蚌埠火车站营运之初，只是几间砖瓦平房和大席棚。建站通车初期，每周仅试运行两趟旅客列车，客运量很少。由于它处在南段徐州至浦口之间，无论南来北往的火车，按那时的车速，当晚只能到达蚌埠，车头需在此添煤加水，旅客下车在此住宿，于是，蚌埠又成了津浦铁路的重要"宿站"。解放后随着国民经济发展，客货运量不断增加，1953年旅客发送人数已达55万余人次，货物发送达36万余吨，设施经多次扩建亦得到改善。1953-1958年间，先后新建旅客候车室，用水泥等材料改造旅客站台。1954年该站站线由原来的6条增加至7条，并延长了股道长度。1987年完成旅客发送量409万人、中转换乘123万人，比解放初期增长10倍；货物到达和发送量292万多吨，比解放前增长15倍。1995年，该站有股道24条，总长为35635米，其中到发线9条，调车线4条，其它用途线11条。另有货物线11条，专用线22条。1995年日均接发旅客列车108列，最大旅客集结量6000人，日办理行包3600余件，年旅客发送量359.5万人，货物发送量84.04万吨，旅客到达量431.1万人，货物到达量101.9万吨 详情参看：http://www.ah.xinhuanet.com/news2005/2006-10/25/content_8387311.htm大哥 你的太不专业了 他问的可是客运专线啊好象在计划了 不过京沪通车后 真的很快的 那时候3个小时互通 期待
7，上海市东海大桥什么时候能全线通车
东海大桥全长约31公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计行车速度为80公里。为便于船舶航行，大桥通航标准为5000吨级，设5000吨级主通航孔一处，通航净高40米，另设1000吨级副通航孔一处，500吨及副通航孔两处，主通航孔桥为双塔单索面结合箱梁斜拉桥。一期工程将建成东海大桥，始于上海南汇区芦潮港镇，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗小洋山岛，是连接港区和芦潮港陆地的海上通道，是港区必不可少的配套工程，为港区提供集装箱陆路集疏运和供水供电通信服务。中铁大桥局集团成为主要施工单位之一。
在全球现有30多座跨海大桥中，32.5公里的东海大桥是最长的一座；全桥桩基8712根，墩身822个，共用混凝土150万吨，各类钢材50万吨、钢结构24万吨；施工受海洋气候影响大，作业时间严重不足，三年半的工期中，每年有效作业天数要少于50％。实际工期不到两年……
东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程,为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。
东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。
东海大桥工程2002年6月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年5月25日实现结构贯通。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。东海大桥将在今年年内建成通车。
在上海600多平方公里的土地上，已经有的桥梁，主要是依黄浦江、苏州河而建，而东海大桥是第一座真正意义上的外海跨海大桥。东海大桥的建成通车，为洋山深水港年内建成开港，加快上海国际航运中心的建设奠定了基础。
东海大桥工程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。东海大桥全长约32.5公里，其中陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤至大乌龟岛之间的海上段约25.3公里，大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。
目前，世界上在外海已经建成的跨海大桥最长的也只有16公里，而东海大桥建设总长32.5公里，是名副其实的“世界之桥”。而要在外海上建好这样的“世界之桥”。
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