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1，广西有地铁吗

没有
没有
没有，但是可以有。不过广西没有特别大的城市，如果南宁要建设，估计也是轻轨。其他城市是不太可能的了。
没有。
有

广西有地铁吗

2，南宁轻轨为什么不是4条同时建设

2008年前完成1号线前期准备工作，2009年上半年动工建设，至2013年建成试运营。 2010年完成2号线前期准备工作，2011年上半年开始动工建设，至2015年建成试运营； 2015年完成3号线前期准备工作，2016年下半年开始动工建设，至2020年建成试运营。 现在才刚开工一条，西乡塘明秀路口都塞成那样了，规划问题！剩下就是资金问题，一下子哪里能那么快资金到位呢？

南宁轻轨为什么不是4条同时建设

3，广西什么时候才有地铁哈

广西的地形不宜建地铁，地铁要挖地很深，还没有挖到一半就有地下水了
广西就这么点大 要地铁干什么啊
想建设地铁啊 在广西建地铁 挖得太深会挖出地下水的
南方的地下水较浅，土质松软，不合适建地铁。
建地铁是很难了,..个方面因素! 不过准备建轻轨..
现在活着的人可能都等不到 了

广西什么时候才有地铁哈

4，广西宾阳县城为什么没有铁路高速路

你可知道宾阳的地貌？如果是在芦圩或者新宾做铁路或者高速会要拆掉多少房子。该掉多少建筑。并不是说宾阳没有这个必要。而且目前开发的时间还没有到。10年内肯定有。早几年前就准备开发铁路，可是最后又取消这个决定，就是因为地貌和房子密集的原因暂时不开发。
.... 宾阳县的黎塘镇不是有铁路吗?!!! 附近不是有高速吗!!!难道你还想把铁路从县城中间过???铁路在你家旁边过??? 按照你的要求 从你们宾阳建条高速上南宁?建条铁路?!! 真是站着说话不腰疼.

5，广西南宁有地铁了吗

目前还没有，但已经动工了。预计2016年完工。　　广西南宁市2005年做出了城市轨道交通发展规划，2008年8月国家发改委正式批准，南宁市轨道交通项目总投资约1000亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一，规划由骨干线2条和辅助线4条组成，线网全长178公里，核心区内全长36.2公里，全网线共设车站111座，其中换乘站18座。　　目前，一号线一期石埠至火车站段已经动工，全线已于2011年12月29日正式开工，预计2016年年中通车运营。
在建。。。。。
在建了，还没有完工。。
南宁有地铁规划，预计八条线，最早2016旦钉测固爻改诧爽超鲸年一号线可通车（石埠 -- 南宁东 ），2017年2号线（西津 -- 玉洞 ）通车

6，南宁不是说建轻轨吗怎么没见有什么动静啊

轻轨已经开始在建了~~ 相关新闻报道：2009年2月28日，南宁市城市轨道交通试验段正式开工。该试验段位于大学明秀路口至广西大学南大门，全长465米，是轨道交通工程一号线和五号线的换乘站点，共设有出入口11个。南宁市城市轨道交通一号线一期工程，西起罗文，东至三屋，线路长约26.9公里。 记者了解到，一号线并不是所有路段都在地下，除了21.2公里的地下线外，另有外露的高架线5.2公里，过渡段长约0.5公里；设车站21座，其中高架站4座，地下站17座；设运营控制中心1座，车辆段、停车场各1座，主变电站2座。
挖，南宁要建轻轨了，好期待。
已经开始了呀，但是他不是边布整个南宁的，只是一些路段而已，现在在建的工程地方是明秀大学路口，北京华联那边，已经破土动工了。

7，广西那几个城市没有高铁

京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，全线纵贯北京、天津、上海三大 直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。 设计最高运行时速380km，初期运营时速380km，列车最小追踪间隔按3.5min设计。预计京沪高速铁路建成后，列车以时速380km运行，北京南——上海虹桥站全程运行时间为3h45min；以时速350km运行，运行时间为3h58min；以时速300km运行，运行时间为4h37min。年客运输送能力双向达到1.6亿人次。 线路走向 线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。 线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、常州、无锡、苏州，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。 车站设置北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、(定远站)、滁州南站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、虹桥站。
2014年05月16日，记者从自治区铁路建设办公室获悉，我区关于推动铁路建设大发展的工作方案日前已确定。根据该方案，到2020年，广西全区设区市将实现“市市通高铁”，并建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。 统计数据显示，到2013年底，广西铁路营业里程达到4435公里，路网密度187.4公里/万平方公里，是全国平均水平的175%；人均里程0.86公里/万人，略高于全国平均水平；高铁里程1067公里，约占全国高铁总里程的十分之一。 为抢抓国家加快铁路建设特别是优先建设中西部铁路的机遇，自治区党委、政府决定集中力量，进一步加快我区铁路特别是快速铁路建设。按照新近制订的广西加快铁路建设大发展方案，到2020年，我区铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程达到2500公里左右，比现在增加1倍以上；复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，路网密度超过280公里/万平方公里，各项指标均高于全国平均水平。 ——到2015年，将初步建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即：南宁到广西北部湾经济区内其他城市1小时左右、到区内主要城市2小时左右...2014年05月16日，记者从自治区铁路建设办公室获悉，我区关于推动铁路建设大发展的工作方案日前已确定。根据该方案，到2020年，广西全区设区市将实现“市市通高铁”，并建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。 统计数据显示，到2013年底，广西铁路营业里程达到4435公里，路网密度187.4公里/万平方公里，是全国平均水平的175%；人均里程0.86公里/万人，略高于全国平均水平；高铁里程1067公里，约占全国高铁总里程的十分之一。 为抢抓国家加快铁路建设特别是优先建设中西部铁路的机遇，自治区党委、政府决定集中力量，进一步加快我区铁路特别是快速铁路建设。按照新近制订的广西加快铁路建设大发展方案，到2020年，我区铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程达到2500公里左右，比现在增加1倍以上；复线率达到70%以上，电气化率达到90%以上，路网密度超过280公里/万平方公里，各项指标均高于全国平均水平。 ——到2015年，将初步建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即：南宁到广西北部湾经济区内其他城市1小时左右、到区内主要城市2小时左右、到相邻省会城市3小时左右； ——到2017年，基本上实现全区设区市通高铁； ——到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市；实现全区设区市“市市通高铁”。

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