什么是铁路要点施工，铁路隧道施工的CRD法施工要点是什么
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-01-30 14:48:44
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1，铁路隧道施工的CRD法施工要点是什么
CRD法施工控制要点 ⑴ 为确保施工安全，上导坑①、③部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.6～0.75m），下部②、④部的开挖可依据地质情况适当加大，⑤部仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于6m。 ⑵中间支护系统的拆除 中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，通过围岩监控量测进行确定。 当围岩变形达到设计答应的范围之内，并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除。 同时要注重后续作业的及时跟进。 如围岩稳定条件满足设计要求，临时支撑可在仰拱混凝土浇筑前一次性拆除，一次拆除长度依据仰拱浇筑长度确定（一般为4～6m）。 中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动。 可采用风镐由上至下逐榀拆除钢支撑之间的喷射混凝土，以及临时支护与初期支护连接部位附着在钢架上的喷射混凝土，临时钢构件采用气焊烧断。
2，铁路施工要点解释
1． 高速铁路路基施工准备 1.1 线路测量与贯通 当明确施工的段落以后， 施工单位要做的第一件事就是从设计院交桩组的手中接收整个线路定 测的桩橛及相关资料（包括与线路有联系的国家三角点、国家水准基 点），并采用同精度的测量仪器在现场进行桩橛间的关系核对。 紧接作，施工单位便根据设计文件给出的线路诸要素和《 高速铁路测量暂行规定》的要求进行贯通与 控制测量设计， 以设计院给出的主要桩橛为起始点进行施工前控制与贯通测量。 控制与贯通测量的操作程序与测量精度应符合《 高速铁路测量暂行规定》的要求。 控制与贯通测量完成后应根据施工的需要进行加桩， 同时要做好主要控制桩橛的保护工作， 以便施工过程中进行桩橛的恢复。 1. 2施工场地勘察与工程地质条件复查 路基施工前的第二项准备工作就是施工场地勘察与工程地质条件复查 。从施工场地勘察的角度上讲，其勘查的主要内容有如下几点： ⑴铁路占用的土地及其周围土地的耕作情况； ⑵铁路路基通过地段的农田水利设施分布及使用情况； ⑶穿过铁路路基的机耕道路的分布及使用情况情况； ⑷穿过铁路路基的输电线路、通信线路（ 包括从地下穿过的这两类线路）的分布及因施工需要拆迁的情况。 从工程地质条件的复查角度上讲，其工作的内容主要有如下几点： ⑴观察工地现场的地面现状（土质、岩石露头、 地下水出露等情况）； ⑵在可钎探范围内的地质情况； ⑶钎探有疑问时应适当进行一些触探以进一步查明情况； ⑷触探仍有疑问时应报告建设单位，请求进行钻探复查。
3，谈谈铁路营业线施工施工领导人在施工前应重点做好哪些事项
1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。2、营业线施工必须把确保行车安全在首位，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响。3、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。4、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。施工组织要尽量减少对运输的干扰，施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致，并经铁路局批准后，纳入施工计划管理。5、施工安全协议由项目部（指挥部）与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。并分别上报铁路局主管业务处或安全监察室审查。6、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。7、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。8、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。9、对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。10、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
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