红线宽度50米怎么设计，道路绿化规划中红线宽度大于50m其中的红线指的是什么
来源：整理 编辑：汇众招标 2023-05-03 15:45:02
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1，道路绿化规划中红线宽度大于50m其中的红线指的是什么
所有所说的红线都是征地范围内的...可利用的地方...不一定是道路设计边线.
2，青岛李沧区汉川路宽度是多少
汉川路宽度是道路50米汉川路是李沧区东部规划改造的重点道路之一，在2011年，为了迎接2015年的世界园艺博览会，所以进行了二次加宽，以下是来自2011年青岛都市便民报的报道：汉川路改造后全长约4500米，道路总宽50米，规划红线宽度为24米，设计行车速度40km/h。汉川路是李沧区东部规划改造的重点道路之一。在2011年，为了迎接2015年的世界园艺博览会，所以进行了二次加宽，汉川路改造后全长约4500米，道路总宽50米，规划红线宽度为24米，设计行车速度40km/h。你好！汉川路是李沧区东部规划改造的重点道路之一。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
3，陇海路高架
陇海路快速路简介陇海路高架桥[1]快速通道一期工程(西三环—京港澳高速)规划方案从今日起开始公示。陇海路高架工程(西三环—京港澳高速)全长约21.5千米，高架桥西起西三环，至未来大道后向南偏移，沿货站街路线继续向东，最终与京港澳高速相交。陇海路高架标准段占地红线宽度为50米，桥上双向6车道，设计车速60km/h，地面也是双向6车道，设计车速40km/h。沿途在桐柏路口、嵩山路口、大学路口、一马路口、紫荆山路口等处将总共设置34个上下桥匝道，在与京广路、中州大道和107辅道相交处将建设3座互通式立交桥，沿途地面道路上将设置30对港湾式公交车站。编辑本段规划标准陇海路快速路上下路全互通匝道3处1、陇海路——西三环全互通立交；2、陇海路——中州大道全互通立交；3、陇海路——东三环组合式立交。上下路半互通匝道规划10处1、能源路与秦岭路之间设置一对下匝道；2、桐柏路两侧设置两对上下匝道；3、嵩山路两侧设置一对下匝道；4、大学路两侧设计两对上下匝道；5、乔家门路两侧设置一对上下匝道；6、紫荆山路两侧设置一对上下匝道；7、站前街和东明路之间设置一对上下匝道；8、燕凤路和凤台路之间设置一对上下匝道；9、黄河东路和中州路设置一对上下匝道；10、东风东路两侧设置两对上下匝道。设计时速60公里郑州陇海路快速路设计车速为每小时60公里，按照这一速度，陇海路全程将不足半小时车程。 陇海路地面怎么行车1、郑州陇海路快速路全线建设地面层机动车道6条。 2、陇海路快速路规划设置13对BRT（快速公交）停靠站： 陇海路/洛达路以东；陇海路/华山路以东；陇海路/桐柏路以西；陇海路/工人路以东；陇海路/兴华南 街以东；陇海路/大学路以东；陇海路/京广北路以西；陇海路/一马路以东；陇海路/南关街以西；陇海路/城东路以西；陇海路/站前街以西；陇海路/东明路以东；陇海路/凤台路以西。编辑本段施工时间预计2013年3月份开始施工，2014年年底竣工。陇海高架，在紫荆山路东，自东向西有下口。自西向东有上口。
4，道路红线和建筑红线标准解释
道路红线和建筑红线的区别?甲方提供了道路红线,不知道`可不可以依据着个红线设计?（个人理解）：道路红线是为了保证道路功能得到充分的发挥而制定的，建筑红线是在此基础上为保证城市景观而设的最小线。一般情况下：建筑红线>道路红线2----50米。道路红线,是指道路包括(人行道)的宽度.不能做为建筑设计的依据.道路红线圈定的范围是建筑用地和道路代征地的总和。所谓道路代征地就是由开发商出钱，由政府控制用于规划道路的用地，而道路代征地的大小由规划道路的宽窄级别决定，固只有道路红线不能做为建筑设计的依据.5.0.11 道路红线 boundary lines of roads规划的城市道路路幅的边界线。5.0.12 建筑红线 building ling城市道路两侧控制沿街建筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。又称建筑控制线。个人理解：一般，在地块内没有（市政）规划道路、绿化隔离带或上述“道路带征地”等用地情况下，在沿（规划）道路一侧，道路红线和建筑红线是重合或视为同等，新建建筑距此退距或退界；在规划地块和其他地块相邻情况下，则以建筑红线为要。道路红线是道路设计与施工的范围，建红线是允许建筑的界限。LYLJH的叙述是概念上的，我的说法是实际操作上的，请小三谅解。谢谢,看来不能够依据道路红线做规划了.但是很多城市没有做控制性详细规划,没有很具体的建筑红线,是不是也可以依据到路红线来做规划和建筑设计?我们这有规划局详细的定点文件（做单体的时候有），明确建筑的东南西北各退红线多少（当然优势可以商量），这样就没什么大的问题了道路红线是建筑红线一部分。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（jgj37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。
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