dcl32是什么车，我的是东风大力神雷诺dcl375发动机检查过油嘴没问题就是没力而且

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1，我的是东风大力神雷诺dcl375发动机检查过油嘴没问题就是没力而且
2，捣固车的DCL32k
3，60吨煤车承载的路应该怎么做还有成本应该是多少
4，我的是东风大力神雷诺dcl375发动机检查过油嘴没问题就是没力而且还废
5，义乌到重庆L773次的火车票
6，特斯拉烧油的是哪款
7，lisp程序如何给闭合线编幢号

1，我的是东风大力神雷诺dcl375发动机检查过油嘴没问题就是没力而且

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳

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2，捣固车的DCL32k

DCL-32k型连续式捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，采用主车与工作小车分离的形式，实现连续式作业，可按预先设定的轨道几何参数一次性完成2根轨枕的起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。DCL-32k型捣固车主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：27700 mm×3050 mm×3750mm整机质量：73t最高双向自行速度：90km/h最高连挂速度：120km/h

捣固车的DCL32k

3，60吨煤车承载的路应该怎么做还有成本应该是多少

承载60吨的路面用C25的商品混凝土就可以了。先做20公分厚百的3:7土垫层夯实，然后在上面铺C25的混凝土，在铺面时用振动度棒振动预防出现蜂窝再然后用塑料薄回膜覆盖。石灰和混凝土大概都在300元/㎡，具体价格在你当地答寻价。当然也可做成沥青路面。

20里面做一个4吨的速冻，那里这20吨应该是冷藏库在-15到-18之间吧，，这样算的话，打算你的库高应该在标准2。5米左右。那就是32平米减去一个速冻库4平米。等于一个28平米，合计是17。5吨基本方案是：外形尺寸(m) 外高(m) 冷库面积(㎡) 冷库体积(m3) 冷库内容积(m3) 机组电耗 6.6×4.8 2.5 31.68 79 62 2.47kw 1 丹佛斯美优乐原装高配置制冷机组 mgm-64h20d 1台 2 丹佛斯原装外平衡膨胀阀 tex2 1只 3 丹佛斯原装过滤器(机组已包含) dcl-164 4 丹佛斯原装视液镜(机组已包含) sgi12s 5 丹佛斯原装电磁阀(机组已包含) evr6 6 丹佛斯原装单压控(机组已包含) kp5 7 丹佛斯原装双压控(机组已包含) kp17 8 菲加邦冷库专用吊顶蒸发器 fbl035s37 1台 9 控制系统：冷库专用电脑自动控制柜 xlm5hp 1台合计：在50000元左右。至于你的速冻库，你没有给出详细参数所以是没法算的，你得给出你冻什么东西，什么温度进库，多长时间出来。这个很关键，所以价钱一差很大的，如果只是单纯的做一个-25度的速冻库的话，那就是二三万元钱的事。所以要想知道具体造价得说出你的详细参数15910655045才能给你算。

60吨煤车承载的路应该怎么做还有成本应该是多少

4，我的是东风大力神雷诺dcl375发动机检查过油嘴没问题就是没力而且还废

5，义乌到重庆L773次的火车票

这趟是临时客车，途中不经过凯里和贵阳如果你要去那边建议还是订别的票

应该可以看懂 L773/L772 1 杭州 - 21:25 0 00时00分 0 0 0 0 0 L773/L772 2 义乌 23:01 23:05 4 01时36分 139 11 19 66 101 L773/L772 3 金华西 23:47 23:55 8 02时22分 187 14 25 66 101 L773/L772 4 衢州 01:43 01:47 4 04时18分 273 21 35 66 101 L773/L772 5 上饶 04:16 04:22 6 06时51分 384 28 49 66 101 L773/L772 6 鹰潭 06:07 06:15 8 08时42分 500 36 63 82 127 L773/L772 7 进贤 07:13 07:32 19 09时48分 580 39 69 89 139 L773/L772 8 樟树 08:41 08:44 3 11时16分 670 45 78 100 156 L773/L772 9 新余 09:56 10:00 4 12时31分 746 51 89 113 176 L773/L772 10 宜春 10:45 10:49 4 13时20分 805 53 93 117 184 L773/L772 11 萍乡 11:38 11:44 6 14时13分 871 57 102 126 200 L773/L772 12 醴陵 12:17 12:40 23 14时52分 910 59 105 130 207 L773/L772 13 株洲 13:30 13:51 21 16时05分 952 62 110 136 216 L773/L772 14 娄底 16:08 16:14 6 18时43分 1077 68 122 149 238 L773/L772 15 怀化 21:40 21:58 18 24时15分 1392 83 148 179 287 L773/L772 16 秀山 02:00 02:06 6 28时35分 1588 93 166 199 321 L773/L772 17 黔江 06:33 06:39 6 33时08分 1714 98 175 210 337 L773/L772 18 武隆 08:05 08:14 9 34时40分 1827 102 184 219 355 L773/L772 19 涪陵 09:18 09:38 20 35时53分 1894 105 189 225 364 L773/L772 20 长寿 10:55 11:16 21 37时30分 1938 107 193 230 372 L773/L772 21 重庆北 12:04 12:20 16 38时39分 1994 111 198 236 381 L773/L772 22 重庆 13:15 - 0 39时50分 2045 113 203 241 390 [本次列车时刻表于2009年01月05日开始执行本次列车将于2009年01月23日结束运行] 参考资料： http://www.huoche.biz/dcL773-L772.aspx

L773/L772 22

6，特斯拉烧油的是哪款

特斯拉生产的汽车是没有烧油的，特斯拉公司本身就是主打纯电动汽车的。特斯拉生产的第一款汽车产品是Roadster，一款两门运动型跑车，于2008年发布。2012年发布的ModelS是第二款汽车产品，一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品是一款豪华纯电动SUV的ModelX，于2015年9月开始交付。第四款汽车产品Model3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。而基于Model3生产开发的特斯拉ModelY预计将会在2021年才开始生产。在2019年11月22日，特斯拉在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。扩展资料：特斯拉的硬核主要表现在三个方面：1、卓越的电池系统和完善的充电桩布局解决电动车痛点；2、领先的智能网联化水平为用户带来颠覆性体验；3、商业模式革新，打造汽车产业新生态。特斯拉推出第一代Roadster及ModelS/X时，电动车更多的是超跑、性能车的象征，消费者关注的是特斯拉科技范的造型和加速性能。随着Model3的问世，电动车逐步成为大众消费品进入寻常百姓家，居家实用性成为影响消费者选择的关键。

7，lisp程序如何给闭合线编幢号

你要先制作一个DCL对话框，然后在LISP里面加载对话框，判断用户点的是否“确定”，然后读取数据，继续下一步处理。下面是LISP对dy.dcl数据的读取： (DEFUN get_dyss_TITLE( / ) (SETQ lltype (GET_TILE "lltype") ;电缆型号 size1 (atoi (GET_TILE "size")) ;电缆型号 COSFI (atof (GET_TILE "COSFI")) ;功率因素 PE (atof (GET_TILE "PE")) ;有功功率 long (atof (GET_TILE "long")) ;电缆长度 ) ) (defun c:dys( / ) (SETQ DCL_ID (LOAD_DIALOG "dys.dcl")) (NEW_DIALOG "dys" DCL_ID) (if (/= nil lltype) (SET_TILE "lltype" lltype)) (if (/= nil size1) (SET_TILE "size" (itoa size1))) (if (/= nil COSFI) (SET_TILE "COSFI" (rtos COSFI 2 2))) (if (/= nil PE) (SET_TILE "PE" (rtos PE 2 2))) (if (/= nil LONG) (SET_TILE "long" (rtos LONG 2 3))) (ACTION_TILE "accept" "(get_dyss_TITLE)(DONE_DIALOG)") (START_DIALOG) (UNLOAD_DIALOG DCL_ID) ;继续对获得的数据处理 (princ) )

在数控车削中，程序贯穿整个零件的加工过程。由于每个人的加工方法不同，编制加工程序也各不相同，但最终的目的是为了提高数控车床的生产效率，因此对于选择最合理的加工路线显得尤为重要。确定走刀路线、选择合适的g命令,分析在数控车削中程序的编制方法。一、分析零件图样分析零件图样是工艺准备中的首要工作，直接影响零件的编制及加工结果。主要包括以下几项内容：分析加工轮廓的几何条件：主要目的是针对图样上不清楚尺寸及封闭的尺寸链进行处理。分析零件图样上的尺寸公差要求，以确定控制其尺寸精度的加工工艺，如刀具的选择及切削用量的确定等。分析形状和位置公差要求：对于数控切削加工中，零件的形状和位置误差主要受机床机械运动副精度的影响。在车削中，如沿z坐标轴运动的方向与其主轴轴线不平形时，则无法保证圆柱度这一形状公差要求；又如沿x坐标轴运动的方向与其主轴轴线不垂直时，则无法保证垂直度这一位置公差要求。因此，进行编程前要考虑进行技术处理的有关方案。分析零件的表面粗糙度要求，材料与热处理要求，毛坯的要求，件数的要求也是对工序安排及走刀路线的确定等都是不可忽视的参数。二、合理确定走刀路线，并使其最短确定走刀路线的工作是加工程序编制的重点，由于精加工切削程序走刀路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此主要内容是确定粗加工及空行程的走刀路线。走刀路线泛指刀具从对刀点开始运动起，直到返回该点并结束加工程序所经过的路径。包括切削加工的路径及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路线最短可以节省整个加工过程的执行时间，还能减少一些不必要的刀具消耗及机床进给机构滑动部件的磨损。下图1所示为三种车锥方法，用矩形循环命令进行加工，来分析一下走刀路线合理确定。图1a为平行车锥法，这种方法是每次进刀后，车刀移动轨迹平行于锥体母线，随着每次进刀吃刀，z相尺寸按一定比例增加，与普车加工锥体方法相同，使初学者易懂。z向尺寸的计算方法是按公式c=d-d／l得出。若c为1：10，含义是直径x上去除1毫米，长度z上增加10毫米。按该比例可以很简单的进行编程，并且可以保证每一次车削的余量相同使切削均匀。图1b为改变锥角车锥法，是随着每一次x向进刀，保持z向尺寸为图纸尺寸,每一刀都改变了锥角的大小，只有最后一刀是图纸要求的锥角大小。这种车锥法可以不必进行每次z向尺寸的计算，但在加工中由于z向尺寸相同，使加工路线较长，同时切削余量不均匀，影响工件的表面尺寸和粗糙度，一般适合于锥面较短，余量不大的锥体中。图1c为阶台加工锥体法，这种加工法是每一次走刀轨迹平行于工件的轴线，加工出许多小的阶台，最后一刀车刀沿锥体斜面进行走刀，这种加工方法要先做1：1比例图，否则易车废工件，由于是台阶状，所以余量不均匀，影响锥面加工质量。显然，上述三种切削路线中，如果起刀点相同，则平行法车锥体路线最合理，生产中常用此法进行加工。三、合理调用g命令使程序段最少按照每个单独的几何要素(即直线、斜线和圆弧等)分别编制出相应的加工程序，其构成加工程序的各条程序即程序段。在加工程序的编制工作中，总是希望以最少的程序段数即可实现对零件的加工，以使程序简洁，减少出错的几率及提高编程工作的效率。由于数控车床装置普遍具有直线和圆弧插补运算的功能，除了非圆弧曲线外，程序段数可以由构成零件的几何要素及由工艺路线确定的各条程序得到，这时应考虑使程序段最少原则。选择合理的g命令，可以使程序段减少，但也要兼顾走刀路线最短。如加工上图1的零件，如果毛坯均为棒料，可以用直线插补命令g01进行编程，也可以用矩形循环命令g90进行编程，还可以用复合循环命令g71进行编程，都可以加工该工件。如下图2所示，图2a为用g01命令确定的走刀路线，与图2b用g90命令确定路线相同，但用g01时编程复杂，程序段较多，常用于精加工程序中。图2c为用g71式加工路线,首先走矩形循环进给路线，最后两刀走轮廓的得等距线和最终轮廓线，走刀路线不是很长，且切削量相同，切削力均匀，与g70命令合用还可以使程序编制简单，编程时常用。如果使用的数控车床没有此命令，应该首先选用g90矩行循环命令进行编程。所以在编程中要灵活应用，选用合理的g命令进行程序编制。对于非曲线轨迹的加工，所需主程序段数要在保证其加工精度的条件下，进行计算后才能得知。这时，一条非圆曲线应按逼近原理划分成若干个主程序段（大多为直线或圆弧），当能满足其精度要求时，所划分的若干个主程序的段数应为最少。这样，不但可以大大减少计算的工作量，而且还能减少输入的时间及内存容量的占有数。四、合理安排“回零”路线在编制较复杂轮廓的加工程序时，为使其计算过程尽量简化，既不易出错，又便于校核，编程者有时将每一刀加工完后的刀具终点通过执行“回零”指令（即返回对刀点），使其全返回对刀点位置，然后在执行后续程序。这样会增加走刀距离，降低生产效率。因此，在合理安排“回零”路线时，应使其前一刀终点与后一刀起点间的距离尽量减短，或者为零，即满足走刀路线最短的要求。五、合理选择切削用量数控车削中的切削用量是表示机床主体的主运动和进给运动大小的重要参数，包括切削深度、主轴转速、进给速度。它们的选择与普车所要求的基本对应一致，但数控车床加工的零件往往较复杂，切削用量按一定的原则初定后，还应结合零件实际加工情况随时进行调整，调整方法是利用数控车床的操作面板上各种倍率开关，随时进行调整，来实现切削用量的合理配置，这对操作者来说应该具有一定的实际生产加工经验。六、编程中细节问题处理 1、注意g04的合理使用 g04为暂停指令，其作用是刀具在一个指令的时间内暂停止加工。该指令由于不做实际的切削运动，常常被忽略。但它在对于保证加工精度及在切槽、钻孔改变运动等方面都有很好的好处，常用于以下几种情况：（1）切槽、钻孔时为了保证槽底、孔底的的尺寸及粗糙度应设置g04命令。（2）当运行方向改变较大时，应在该改变运行方向指令间设置g04命令。（3）当运行速度变化很大时应在其运行指令改变时设置 g04命令。（4）利用g04进行断削处理，根据粗加工的切削要求，可对以连续运动轨迹进行分段加工安排，每相邻加工段中间用g04指令将其隔开。加工时，刀具每进给一段后，即安排所设定较短的延时时间（0.5秒）实施暂停，紧接着在进给一段，直至加工结束。其分段数的多少，视断削要求而定，当断削不够理想时，要增加分段数。 2、粗精加工分开编程为了提高零件的精度并保证生产效率，车削工件轮廓的最后一刀，通常由精车刀来连续加工完成，因此，粗精加工应分开编程。并且，刀具的进、退位置要考虑妥当，尽量不要在连续的轮廓中切入切出或换刀及停顿，以免因切削力的突然变化而造成弹性变形，致使光滑连接的轮廓上产生划伤、形状突变或滞留刀痕等疵病。 3、编程时常取零件要求尺寸的中值作为编程尺寸依据。如果遇到比机床所规定的最小编程单位还要小的数值时，应尽量向其最大实体尺寸靠拢并圆整。如图纸尺寸为? 80+00、026则编程时写x80.013。 4、编程时尽量符合各点重合的原则。也就是说，编程的原点要和设计的基准、对刀点的位置尽量重合起来，减少由于基准不重合所带来的加工误差。在很多情况下，若图样上的尺寸基准与编程所需要的尺寸基准不一致，故应首先将图样上的各个基准尺寸换算为编程坐标系中的尺寸。当需要掌握控制某些重要尺寸的允许变动量时，还要通过尺寸链解算才能得到，然后才可进行下一步编程工作。 5、巧利用切断刀倒角。对切断面带一倒角的零件，在批量车削加工中比较普遍，为了便于切断并避免掉头倒角，可巧利用切断刀同时完成车倒角和切断两个工序，效果较好。同时切刀有两个刀尖，在编程中要注意使用哪个刀尖及刀宽问题，防止对刀加工时出错。总之，数控车床的编程总原则是先粗后精、先进后远、先内后外、程序段最少、走刀路线最短，这就要求我们在编程时，特别注意理论联系实际，并在大量的实践中，对所学的知识进行验证或修正，做到编制的程序最实用

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