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1，漫漫长路何时开始何时结束

直到一个人的生命结束

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2，慢慢长路是否是新的开始

是的 绝对不要气馁 加油吧 ~~

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3，长灰公路什么时候修好

7月 明年通车吧！
明年通车

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4，十天高速公路陇南西和段什么时间开始动工

12月8日，十堰至天水国家高速公路甘肃境内徽县至天水段开工建设
不知道 我在北京呢
早呢，才上报国家发改委，慢慢长路啊

5，听说高长公路今年年底前要修路了到底是修旧路还是新路旧路实在

你好！据官方透露是旧路新修的，但是至于什么时候修，那说不定，因为这条路已经说要修好长时间了，如果政府下定决心的话，估计尽量年底就要开始修了，这路是不修不行了啊，一下雨，路面坑坑洼洼的积水，车辆难以行走啊！修新路代价太高了，是旧路新修！希望可以帮到你！
你好！社么奶奶是？？如有疑问，请追问。
社么奶奶是？？

6，世界上什么最长

问题
时间
世界上最长的不是河流，也不是历史。 让我浮想联翩，开始追问：那是什么呢？ 边问边瞎扯，倒也让我有了灵感：世界上最长的是——回家的路。 古人有云“近乡情更怯”。那久远的记忆，那许久不曾看到的土地，其实在每个夜里入梦。踏上归途，道路两旁日益陌生，内心的思绪辗转反侧，那惦记的人啊，就在转弯处，心快跳出来却又情怯。最爱最亲的家人，此刻是否泪盈满眶？不料，却是自己两眼婆娑。 近日，与靖江猪肉铺的供应商随便瞎侃——广义上的老乡嘛。“我也是泰州人呀”“泰州哪里的呀？”互通了消息，供应商开始说“你们那家时代超市的猪肉铺，也是我们供应的”我随口一答“是吗，泰州有两家时代超市呢”。供应商说“只有一家啊”，我一口咬定是两家，并且暗自为我提供一个重要商机而得意呢，跟他讲：“一家在青年路上，一家在电视塔下”。供应商笑了：电视塔下的已经拆了，并反问我：你好久没有回家了吧？我惭愧“是啊，我好久没有回家了”。 其实，年前刚回过家，未见得有多久。只是每次回家来去匆匆，都来不及四逛逛。家在市中心的商业区，即使出门也就是家门口打个转——只因，时间太短，太匆忙！ 我看到泰州建了中央、金鹰，却只是这次过年回家才从门口走过，一次都没有进去过；听同学说哪里哪里新开了酒吧，说好回家带我一起去，回去后却连面都不曾见过；看到电视里公园有了新面貌，增加了新的娱乐节目，心痒却还是没有去过。 回家的路不远，时间也不长，2个半小时就能到家。可家，却越来越陌生。 我开始疑惑：世界上最长的，莫不是离家的路？脑海里浮起西游记里我最爱的一个场景：孙悟空离开花果山，独立船头，摇船消失在金光闪耀的河里，坚决而又落寞。从此上天入地，长路果真漫漫。 离家的那一刻，就已经注定，从此前方遥远未知，外面的世界那么大那么精彩，这一条离家的路，何其漫长，要用一生来走！
离家的感觉
时间最长
血脉

7，京沪高速公路是什么时候开始建造

京沪高速公路分多个路段分期建设，整个工程建设历时13年，其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设。京沪高速公路的建设历程如下：1987年12月，京津塘高速公路动工；1990年9月，北京－上海高速公路北京至天津杨村段建成通车；1991年12月，北京－上海高速公路杨村至宜兴埠段建成通车；1992年5月，北京－上海高速公路江苏段开工；1993年9月25日，北京－上海高速公路京津塘段全线贯通；1993年1月，北京－上海高速公路上海段开工；1996年9月，北京－上海高速公路上海段竣工；2000年11月，北京－上海高速公路江苏段竣工。扩展资料：京沪高速公路在中国的意义地位北京－上海高速公路的全线贯通是中国公路建设史上的重要里程碑，使中国高速公路总里程达到了1.6万千米，跃居世界第三位；京沪高速的通车，使中国华北、华东地区连为一体，缓解了北京至上海交通走廊的运输紧张状况，对加强国道主干线的联网和发挥高速公路的规模效益，以及加强北京、天津、河北、山东、江苏、上海之间的经济联系与合作、促进沿线地区乃至中国的经济发展具有重要意义。京沪高速的建成，为20世纪新中国高速公路的建设划上了一个圆满的句号，成为连接新世纪中国高速公路事业的新起点。参考资料来源：百度百科-北京－上海高速公路
京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经天津、河北、山东、江苏，终点在大陆最大城市上海市，全长1262公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。作为国家重点建设项目，京沪高速公路分20个路段分期建设，整个工程建设历时13年。其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设，1991年12月竣工。此后，其他各路段先后开工。2000年11月、12月，京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内临沂至红花埠段、江苏境内新沂至江都段相继竣工，从而最终实现京沪高速公路全线贯通。分省介绍:北京段：为京津塘高速公路的一段，起于北京东南部十八里店桥，经北京市大兴区，止于通州区柴厂屯，长35公里。 天津段：一度由京津塘高速公路天津段和京沪高速公路天津段代用线组成。全长142.25KM。 2006年11月29日，京沪高速公路天津段正线竣工通车，去北京的车辆无须再绕行天津市外环线，可以从京沪高速公路在河北省与天津市的交界处直接拐向北京方向，行车时间比以前大大缩短。 京沪高速公路天津段正线起于武清区泗村店与京津塘高速公路相交，途经北辰区、西青区，在静海县大张屯南与河北省段相连，主线全长90公里。按6车道高速公路标准设计，路基宽35米，其中武清区汊沽港至西青区当城段为双向8车道，路基宽42．5米。设计时速每小时120公里。河北段：由京津塘高速公路河北段和京沪公路河北段青县至吴桥段组成。全长147.84公里。 山东段：起于冀鲁交界的德州市梁庄，经德州、禹城、济南、长清、泰安、临沂止于鲁苏交界的临沂市红花埠，全长431．82公里。 注：京沪高速德州－济南段目前和京福高速德州－济南段共线使用；山东省交通厅已经计划在乐陵－济阳－济南建京沪高速新线。江苏段：起于鲁苏界的新沂市黄墩河北，止于昆山市花桥，与沪宁高速公路上海段相接，全长480．15公里。自新沂苏鲁省界至江都正谊枢纽又称为沂淮江高速公路，自江都正谊枢纽至泰兴广陵枢纽与宁通高速公路共线，自泰兴广陵枢纽至无锡枢纽又称广靖锡澄高速公路，自无锡枢纽至昆山苏沪省界与沪宁高速公路共线。上海段：即沪宁高速公路上海段，起于青浦安亭，经闵行、嘉定江桥止于万镇路，长24．94公里。

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