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1，移动三条红线指的是什么

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1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。 道路的两侧最外边的线。 2.用地红线是用地范围的规划控制线。 建筑物及其绿化、道路等的最外边界线。 3.建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。 建筑物接触地面的最外边线。

移动三条红线指的是什么

2，房地产三条红线指的是什么

房地产三条红线的具体内容为：剔除预收款后的资产负债率不超过百分之七十；净负债率不超过百分之百；现金短债比不小于一。房地产三条红线是为了限制房地产行业风险的一条政策，若未达标,监管层将要求金融机构对相应房企的全口径债务进行限制。红线一：剔除预收款的资产负债率不得大于70%；红线二：净负债率不得大于100%；红线三：现金短债比不得小于1倍。根据“三道红线”的触线情况，将房企分为“红、橙、黄、绿”四挡。红色档：如果三条红线都触碰到了，则不得新增有息负债；橙色档：如果碰到两条线，负债年增速不得超过5%；黄色档：碰到一条线，负债年增速不得超过10%；绿色档：三条线都未碰到，负债年增速不得超过15%。这是监管部门第一次明确了房企举债的标准。以往收紧房企融资，都是模糊化的，也是有漏洞可钻的；但是有了这三道明确的红线标准，漏洞几乎被彻底堵上。不仅控制信用债，还要对信托、资管产品和海外融资，进行全方位的监管。

房地产三条红线指的是什么

3，房产三条红线是什么

房地产三条红线是为了限制房地产行业风险的一条政策。具体内容为：扣除预收帐款的资产负债率不得超过70%；净负债率不得超过100%；现金短期比率不得小于1。房产三条红线是什么？三条红线房地产指的是这是监管层收紧房企融资较为清晰的三条标准，要求控制房地产行业的有息债务增长，并设置了三条红线：红线一是剔除预收款的资产负债率不得大于70%，红线二是净负债率不得大于100%，红线三是现金短债比不得小于1倍。根据“三道红线”的触线情况，将分为红、橙、黄、绿四挡，红色档三条红线都触碰到了不得新增有息负债。橙色档碰到两条线负债年增速不得超过5%。黄色档碰到一条线，负债年增速不得超过10%。绿色档三条线都未碰到，负债年增速不得超过15%。这是监管部门第一次明确了房企举债的标准。以往收紧房企融资，都是模糊化的，也是有漏洞可钻的；但是有了这三道明确的红线标准，漏洞几乎被彻底堵上。不仅控制信用债，还要对信托、资管产品和海外融资，进行全方位的监管。

房产三条红线是什么

4，房产三条红线是什么

房地产三条红线是为了限制房地产行业风险的一条政策。具体内容为：扣除预收帐款的资产负债率不得超过70%；净负债率不得超过100%；现金短期比率不得小于1。房产三条红线是什么？三条红线房地产指的是这是监管层收紧房企融资较为清晰的三条标准，要求控制房地产行业的有息债务增长，并设置了三条红线：红线一是剔除预收款的资产负债率不得大于70%，红线二是净负债率不得大于100%，红线三是现金短债比不得小于1倍。根据“三道红线”的触线情况，将分为红、橙、黄、绿四挡，红色档三条红线都触碰到了不得新增有息负债。橙色档碰到两条线负债年增速不得超过5%。黄色档碰到一条线，负债年增速不得超过10%。绿色档三条线都未碰到，负债年增速不得超过15%。这是监管部门第一次明确了房企举债的标准。以往收紧房企融资，都是模糊化的，也是有漏洞可钻的；但是有了这三道明确的红线标准，漏洞几乎被彻底堵上。不仅控制信用债，还要对信托、资管产品和海外融资，进行全方位的监管。

5，铁路拆迁红线是啥

线内拆迁
红线是规划征收、拆迁定义的范围。用地的边界线。铁路运输安全保护条例第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区，不少于10米(三) 村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。

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