吉林市轻轨什么时候建，谁知道吉林和长春之间的轻轨还建不建了要是建的话得什么时候能
来源：整理 编辑：汇众招标 2022-12-26 18:38:38
1，谁知道吉林和长春之间的轻轨还建不建了要是建的话得什么时候能
正在建设中。 如果从吉林市坐火车去长春的话，在出来吉林市市区后，就能看到正在建设的工地现场。靠吉林段已经修好一部分路基了，还有刚架桥的桥墩。 据说应该是2010年通车，不过这是好的估计。你好！建，我今天刚看的报纸仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2，吉林到延吉会有轻轨吗据说长春到吉林的快开通了
不是轻轨，是快速铁路！到吉林只40分钟！！还在建设之中，没有通车！不过到延吉近些年应该是不会修的！工程量太大！你好！轻轨是类似地铁的东西 比地铁要差个档次 你说的那个是动车 目前在建设中打字不易，采纳哦！
3，吉林市轻轨路线图1号线什么时间交工
你好，说句实话一直说吉林要建轻轨，不过一直没开始实行，2017年会不会我不知道。主要轻轨跟楼盘也没有太大关系，主要是交通方便了。有些楼盘还不希望轻轨从旁边通过，怕声音大，影响视线，挡光等。而且你这个项目什么时候启动都不一定，所以不好回答。
4，吉林市什么时候有地铁
我也比较期待！慢慢来吧！等全中国普及地铁的时候！吉林一定有！"吉林市(2006-2020)城市总体规划"没有修地铁的规划,看来最快也得2020年以后了暂时好像没有这个打算~`就算有了打算 也要3年的过度~`那有那么容易啊
5，长春到吉林市的城际铁路轻轨什么时候正式通车
据说是2010年10月1号通车，但是就现在来看得年底才能通车。快车一站不停，直达吉林（31分钟），慢车停龙嘉站，也就是飞机场站，然后到吉林（42分钟）。票价和编组已经定了，CRH2K5EDZ1YDZ，意思就是由CRH2型动车组机头牵引，5个二等座车厢（票价32块），1个一等座车厢（票价42块）。每天不忙时候10对，忙的时候每30分钟1对。肯定要接轨！现在公共交通建设的大趋势是零换乘，高效率。如果不接轨的话，势必要增加大量的地面公交车，与社会发展方向不符啊！ 铁四院是全国最大的铁路设计院了，公司驻地也在武昌市区，相信他们会处理好这个问题的。真的定了是35块钱吗？上帝啊~~~吉长快客要黄了，坐高速还32呢，半个小时的城际才35？？
6，吉林到长春的轻轨什么时候开通都有什么站
2011年1月11日吉林至长春开行城际特快列车，每天16对对开，中间龙嘉机场停车。现将列车时刻表公布如下：
长春至吉林（长春至龙嘉10分钟）
6．50-7.22
7.40-8.12
8．30-9.02
9.05-9.37
9.20-9.52
10.10-10.42
11.50-12.22
13.30-14.02
14.30-15.02
15,10-15.42
16.50-17.22
17.50-18.22
18.30-19.02
19.30-20.02
吉林至长春（吉林到龙嘉20分钟）
6.50-7.22
7.40-8.12
8.30-9.02
9.20-9.52
11.00-11.32
12.00-12.32
12.40-13.12
13.40-14.12
14.20-14.52
15.20-15.52
16.00-16.32
17.00-17.32
17.40-18.12
18.40-19.12
19.20-19.52
20.20-20.52
吉林长春开通的城际 是火车 不是轻轨 12.25日开始试车 1.11日正式运行 平峰1小时1班 平峰10分钟1班 同时增加吉林-北京、吉林哈尔滨、吉林沈阳动车 楼上发车时间有问题，现在的时刻表还未定，因为这个图是沈阳局定的，要等到1月份才能知道
7，长吉城际铁路 什么时候竣工
长春-吉林城际高铁，开工日期确定在今年4月28日开工建设。长春至吉林城际高铁项目，为铁道部和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里/小时考虑，全线100公里，总投资约70亿元，其中部、省各承担50%。项目建成后，由部、省双方共同经营。这条铁路建成将使长春到吉林的最快时间缩短至半小时左右。 长吉城际铁路建设项目，全长108.16公里，初步设计有五个站点:长春站、龙嘉机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站.6时至22时全天运营16个小时，列车间隔最短仅4分钟。直达列车运行时间为32分钟，站站停列车为46分钟。城际铁路建成后，将开通跨线列车。该铁路建成后，可与哈大客运专线相通，使长吉市民跨省出行更加方便。 该项目为铁道部和吉林省合资建设项目，线路自长春站中心引出，沿原长春市规划轻轨3号线向东，走行于永宁路、何东路上，跨既有长图铁路，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路后，走行于长吉高速公路与卡伦湖之间，经龙嘉机场，西营城子、加工河、前鸭山后，并行于既有长图线右侧至桦皮厂站前并站，出站后线路继续并行既有长图线引入吉林枢纽。线路全长96公里，设计技术速度按300公里/小时考虑，采用动力分散式动车组。项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至39分钟左右，龙嘉机场到长春市、吉林市分别为12.5分钟和30分钟。东亚讯（记者 单立国） 12月29日上午，记者从相关渠道获悉，备受瞩目的长春-吉林城际高铁将于30日试通车。预计明年1月10日正式通车。 全程半个多小时 据了解，长吉城际高铁全长109公里，总投资96亿元（调概后），按照2005年部省会谈纪要，由铁道部与吉林省按51：49比例合资建设。 长吉城际高铁等级为客运专线，正线数目双线，速度目标值250公里/小时。项目于2007年5月开工建设，竣工日期为2011年9月30日，经部省领导共同确定，调整于2010年年底竣工。 按照其速度目标值计算，从长春市到吉林市时间为26分钟，考虑到中途站点停车，起停车降速等多种因素，预计最终整个行车时间将在40分钟左右。 长吉城际高铁开通后，长春市民比较关心的是票价的问题。 据悉，长吉城际铁路设计时速为250公里/小时，现行250公里/小时高速铁路动车组的计价标准为，单位票价为0.31元/人/公里到0.39元/人/公里。按照目前的长吉城际铁路的长度为109公里计算，全程的费用应在33.79元-42.51元之间。 按照惯例，我国大部分的高速铁路的计算距离不是以高速铁路的本身长度计算，而是以旁边的既有铁路长度计算距离，目前长春-吉林既有铁路长度为137公里。如果按照既有铁路长度计算价格的话，价格区间为42.47元-53.43元。 是否实行月票制度暂未知 作为长春吉林两地之间最为快捷的交通方式，对于经常来往于长春和吉林之间的居民，在乘坐长吉高铁时，是否会有车票折扣或月票制度呢？对于这个问题，记者并没有获得确切的答案。 据记者在网上查阅的各地城际高铁的信息显示，京津城际高速铁路，沪宁城际高速铁路，成灌快速铁路，沈抚城际快速铁路都没有实施月票制度，同时也没有购票折扣优惠。 市市通高铁进入实质阶段 伴随着长吉高铁的通车，也标志着吉林省规划的“市市通高铁、县县通铁路”将进入实施阶段。目前，由吉林到珲春的高铁正在加快建设速度。 据介绍，10月29日吉林省政府与铁道部共同签署进一步加快推进吉林铁路建设的会议纪要，根据双方签订的协议，吉林省将新增铁路建设项目11个，新增铁路里程3660公里，总投资规模达到2365亿元。项目全部实施后，吉林省铁路里程将达到7220公里，其中高速铁路里程2200公里，铁路网密度将达到386公里/万平方公里。 “十二五”期间，吉林省建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，其中吉林省承担315亿元（合资项目295亿元，合作20亿元），届时吉林省铁路营业里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点，电化率达到48%，低于国家12个百分点，铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。
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