1，南京地铁8号线什么时候开通

相比于宁和城际一期的开工在即，市民关注的另一条地铁线8号线，其开工则还要等一段时间。受制于宁芜铁路外迁，这条线路开工最快也要等到2015年。

南京地铁8号线什么时候开通

2，我国第一条城际铁路合宁铁路正式开工建设建成后合肥至南京的铁

设原速度为x km/h，现速度为2.5x km/h312/x-154/2.5x=3.13780-154=3.13*2.5x2.5x=200x=802.5x=200合宁铁路的设计时速为200km/h

我国第一条城际铁路合宁铁路正式开工建设建成后合肥至南京的铁

3，我国第一条城际铁路合宁铁路合肥至南京正式开工建设建

解：设现行时速x千米/时，则设计时速为2.5x 312/x=154/（2.5x）+3.13
假设原时速为x，则现时速为2.5x，据题可知： 3.13+154/(2.5x)=312/x 解出此方程即可。

我国第一条城际铁路合宁铁路合肥至南京正式开工建设建

4，杭州到南京的高铁什么时候通车啊

宁杭城际铁路（又名宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963km公里，正线桥梁比63%，正线隧道比11%。其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。该项目为国铁1级，双线电气化高速铁路，设计速度为350公里/小时。投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。共设11站，分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。其中新宜兴站与丁蜀站间距最短11公里，而新长兴站与湖州南站间距最长34公里。 2011年12月12日上午9时，宁杭客专在浙江省湖州市南站正式开铺，标志着宁杭客专全面进入铺轨阶段。　　2012年12月26日宁杭城际高铁将正式通车，南京到杭州只需1小时，进入一小时经济圈。

5，宁宜城际铁路芜湖段什么时候建成通车

建设中的南京至安庆城际铁路，犹如一条雄峻的长龙，从安庆跨越长江，经由池州、铜陵、芜湖、马鞍山，到达南京，贯穿整条皖江经济带，连接长三角城际铁路网，直通长三角腹地，架起安徽对接苏浙沪、合作促崛起的一座金桥。 项目建成后，安庆至南京、上海行车时间可分别缩短至1小时和2小时，马、芜、铜、宜与长三角城市群之间，实现“公交化”的高速快捷出行，皖江城市群与长三角城市群可以实现同城效益，大大增强人流、物流、资金流、信息流的快速流动，大幅度提升沿线工业化、城镇化水平。 宁安城际铁路，将与京沪高铁、南京至成都客运专线、合蚌客运专线、合肥至福州铁路等相衔接，进一步增强安徽铁路综合承载力，凸现安徽承东启西、连南接北、四通八达的区位优势。线路全长257公里，其中安徽境内220公里，全线设11个车站，投资估算257亿元，由铁道部、安徽省和江苏省共同出资建设，建设工期4年零6个月。

6，世界杯2022几月份开始

11月下旬卡塔尔世界杯于2022年11月21日至12月18日在卡塔尔境内7座城市中的12座球场举行（赛程将原本的32天减至28天）。这是世界杯首次在卡塔尔和中东国家境内举行，也是继2002年韩日世界杯之后第二次在亚洲举行的世界杯足球赛。国际足联世界杯(FIFA World Cup)，简称“世界杯”，是由全世界国家级别球队参与，象征足球界最高荣誉，并具有最大知名度和影响力的足球赛事。世界杯每四年举办一次，任何国际足联会员国(地区)都可以派出代表队报名参加这项赛事。2021年7月15日晚，国际足联正式公布了本届世界杯的赛程。本届世界杯将在11月21日开幕，决赛定于12月18日进行，历时28天。2022年卡塔尔世界杯是世界杯历史上首次在冬季进行。由于气候原因，卡塔尔夏季不具备举办大型赛事的条件，所以比赛选择在冬天进行。卡塔尔世界杯在2022年11月21日开幕，揭幕战定于北京时间21日晚18点开球，东道主卡塔尔将亮相揭幕战。小组赛阶段的比赛有四个开球时间，分别是18点、21点、凌晨0点和3点（以上均为北京时间）。小组赛阶段每天有4场比赛，12天之内将完成8个小组的小组赛阶段比赛。之后决赛在12月18日进行，这也是世界杯历史上首次在年底展开。卡塔尔世界杯会在年底展开，主要是避免该国6月至7月份酷热的气候。

7，南宁至广州的城际火车什么时候才能开通

南广高速铁路2008年11月9日开工建设，建设工期4年半，南广城际列车得2013年才能开通。
据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。　　据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。　　广州到南宁仅需3个多小时　　南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。　　据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。　　南宁至广州铁路项目的建设，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。（来源：南方都市报）

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