本文目录一览

1，公路测绘都干什么

控制测量、测量、放样

公路测绘都干什么

2，请问什么是公路工程测量

公路工程是工程学的一部分，和城市园林规划差不多。只不过学的是关于公路方面的，长、宽、厚、加宽等。现在就业还可以，但是必须有熟人才行。现在很多学工程的有熟人都能进国家单位，公路工程测量。工资很高又轻松。没熟人不行。

请问什么是公路工程测量

3，基坑喷锚是否需要留置试块应怎样留置强烈请求各位大侠留下相关

按照规定只要施工就要有试件，按照取样方法进行取样。可以参考《公路工程水泥及水泥砼试验规程》。
要做标准养护试块送检，基坑验收时，质安站会查到，如果没有做试块这个支护工程要怎么来评定是否安全可靠。没法评定是否安全可靠就无法投入使用。

基坑喷锚是否需要留置试块应怎样留置强烈请求各位大侠留下相关

4，公路工程测量原理

原理就是要搞清楚水准仪的测量原理和经纬仪或全站仪的测量原理 只有掌握了它们的工作原理，其他的一切都不在话下，主要是具体问题具体分析，这个都比较灵活，像书本上讲的附合导线测量、闭合导线测量及全站仪或经纬仪的那些测量方法都只是告诉了你这些仪器的工作原理及怎样减小误差，其实，实际工程上的应用远远没有书本上那么严格，灵活性比较大。

5，想问一下为什么要有工程测量

只要有心，工程测量相对要差一点，但并不是说以后你不能搞工程造价，搞工程造价有两个要点：一是参加全国的造价员考试（不是说只有工程造价专业的才可以考），二是要有人领路，就是说有亲戚、朋友或关系人在做这行，可以领路，否则学工程造价也是没有前途的。
我初中上了一年，中专学的汽修，测量在工地学了一年，第二年师傅不干了都是我自己问自己看书自己学习。测量不难学，就看你用心不用心。现在修这条路是市政道路两公里多，就我一个测量，还学着施工员，工资3500 每年都在长，cad、水准仪、全站仪、坐标计算、三角函数都待学会，现在我们路正在铺结构层，快完工了。目前公司正要搞房地产我也要多看看建筑测量。技多不压身。

6，公路的工程测量

首先是进场后复线，对图纸给的控制点进行复核，控制点、水准点加密。然后前期放线，进行清表，之后就是不断的打中线、测高程、放样，直到面层完工。本人从事测量工作3年多，个人觉得垫层和基层施工时测量任务最繁重。公路工程的测量主要就是控制线型，主要就是测放路中线，其次就是个结构层的厚度和平整度，也就是水准仪测的高程。大概就是这些，有什么具体问题再问
1、为道路规划设计做的测量。2、为工程施工放线及检测做的测量。3、竣工测量。很简单，按顺序干一遍就会了！
中文名称： 公路工程测量 英文名称： road engineering survey 定义： 为公路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。 所属学科： 测绘学（一级学科）；工程测量学（二级学科）
一般公路测量无非就是放样，即在现场测设出放样点的高程和坐标。所以我建议你从水平仪的原理学起（测设高程），接着深入了解方位角和距离以进行坐标计算（测设坐标）一个工程项目测量工作的流程一般都是：布设导线点，高程点、进行地形测量土方计算、道路中线放样、道路施工放样、模板调试、竣工测量........随着测量仪器的发展现在一般工程测量都是使用全站仪和水平仪，经纬仪已经很少用了，想快速上手的话最好就别纠结于经纬仪的使用、原理了。还有书上那些“高斯投影”，“中央子午线”神马的大可先不去管它们，因为这些都是测量学习深入了，以后想在设计院等单位工作才会用到。有问题联系，希望能帮到你—。—

7，为什么要进行全国公路大检查

交通部对全国干线公路养护治理工作进行检查。为确保迎检预备工作的顺利进行，充分展示**公路新风采，塑造**公路新形象，加强公路养护，全力打造“畅安舒美”新形象。我们紧紧抓住这次全国公路大检查的契机，加大资金投入，大力实施“五大养护工程”公路面貌有了根本性的改变。一是以路面完好为中心，做好日常小修保养工作。严格技术标准和养护规范，及时修复路面病害，确保路面无坑槽、翻浆、沉陷、严重破碎板等影响行车的明显病害；加强汛前桥涵安全检查和道路养护治理，加快危窄桥加固改造，提高桥涵的承载能力；及时抢修水毁，有效消除了安全隐患，保证了道路安全畅通。二是以“五大养护工程”为重点，努力打造我县公路全新形象。今年重点对**线实施了浆砌排水沟、路宅分家、平交道口硬化、增设边沟涵等。目前已建设文明样板路**公里，全县干线公路综合好路率达84.6。本着“轻重缓急，分期治理”的原则，结合***国道创建国家级文明样板路工程，按照“安全、经济、环保、有效”的要求，对干线公路逐步实施安全保障工程，重点对影响行车安全的急弯、陡坡路段进行全面整治。三是搞好公路站建设。按照市局计划，**公路站建设已完工，近期投入使用，**公路分站、**公路站已完成图纸设计，招投标工作，进入施工阶段。四是搞好公路美化绿化。按照公路养护标准要求，对新改建路段及时进行路树新植补植，对老路树加强抚育治理，改善行车环境，保障道路的安全畅通。上半年，***线新植树株**公里、***线**公里，***线补植行道树***株加强路政治理，树立严格执法、热情服务新形象。一是树立“以人为本，以车为本”的服务理念，按照“建队伍、强素质、抓治理、树形象”的思路，强化文明执法、依法行政建设，不断提升路政执法队伍的整体素质，做到内业治理制度化，外业工作规范化。二是大力开展路域整治。加大路巡力度，集中清理打场晒粮、集市贸易、占道经营、穿村路段、非公路村志和违章建筑，路政事案查处率和结案率均达100％，有力的保护了路产路权，确保了干线公路安全畅通。加强规费费征收，为公路发展聚积资金。公路收费站和养路费征稽中心是公路部门的重要窗口，在一定程度上代表着公路部门的形象。上半年投资***余万元，对**站及站区进行绿化、美化、维修、扩建，营造了良好的收费环境。不断加强收费治理和车辆疏导，实行“满员上岗制”，保证收费站畅通，防止出现阻车现象。并按规定对收费岗亭实行24小时监控。加强了内业治理，各种帐簿设备齐全、登记规范及时；严格执行“收支两条线”各项规定，资金解缴足额及时，开展了便民服务、创“五个一流、树六个形象”和礼仪执勤等活动，坚持“车户无过错，服务无止限”的服务理念，不断提高文明服务水平，热情服务，使用文明用语，树立良好的公路。 强化文明创建工作，丰富迎检载体。以迎接全国公路养护与治理大检查为重点，把迎检工作纳入创建文明行业夺杯竞赛中去，同部署、同实施，相互促进。一是健全完善了全县干线公路沿线文明创建标语口号，营造出浓厚的创建工作氛围。二是加大沿线公路站、收费站等窗口单位的创建工作力度，增设完善便民服务设施，硬件建设上档次，软件建设水平，推动文明创建不断提高。三是狠抓了文明公路站、文明收费站、的创建活动，打造“**公路、文明通道”。 在肯定成绩的同时，也要清醒地看到，我们的工作中还存在一些问题和不足。一是路政治理还存在薄弱环节，有些穿村路段脏、乱、差问题严重；有的在绿化平台上放火烧柴，严重损害了绿化草木；有的把公路两侧的排水沟种上了庄稼，严重影响了公路的排水与安全；尤其是砂场等建筑材料占压公路、在公路上摆推设点甚至进行集市贸易、非公路标志标牌乱设乱摆、违章建筑物占压公路控制红线等问题比较突出。二是养护工作还需要加强，个别路段存在不少突出问题，应进一步提高养护质量。三是队伍建设、规范服务还有差距，有待于进一步提高。四是干线公路用地尚未确权，道路搭制线内没有自主治理权，制约养护治理。五是干线公路改建施工环境的面临一些问题，征地拆迁、补偿困难。上述问题的存在，不仅严重影响了公路建设和公路安全畅通。 这次全国公路养护与治理大检查，既是对近几年来公路建设和养护治理的集中检阅，也是对公路改革与发展及三个文明建设成果的集中展示。取得全国第*名的好成绩，为*争了光。养护大检查赋予了明显的时代要求，是一次集公路路况、治理服务、文明执法于一身的综合检阅，它所要求的行为规范和工作目标，以优异的成绩，迎接全国大检查，推动公路养护与治理工和再上新水平。

文章TAG：公路工程为什么要进行四方联测公路  公路工程  工程  
下一篇