励磁母线是什么意思，汽车空调励磁线是什么意思啊

本文目录一览

1，汽车空调励磁线是什么意思啊
2，物理中励磁线圈中的励磁是什么意思啊
3，汽车空调励磁线是什么意思啊金旅客车空调励磁线搭铁剪了不用
4，励磁是什么
5，发电机中的励磁是什么意思
6，什么是励磁线圈
7，励磁是什么意思

1，汽车空调励磁线是什么意思啊

是离合器吧.当空调管到中压力过高时或达到一定制冷温度时.它会自动关掉空调压缩机.所以空调泵上有个自动吸盘式离合器.

汽车空调励磁线是什么意思啊

2，物理中励磁线圈中的励磁是什么意思啊

励磁就是激发产生的意思。线圈中通过直流电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失，这就叫励磁。

物理中励磁线圈中的励磁是什么意思啊

3，汽车空调励磁线是什么意思啊金旅客车空调励磁线搭铁剪了不用

不太清楚，这个具体说的是一个什么线？但是按照励磁线这样一个说法，这是指电动机的定子产生磁性的一个线圈的一头接电源，另一头接汽车上的地电位所构成的回路。也就是说，如果把这根线剪了，那个电动机就不能具有磁场了，他也就不能转动了。所以说例直磁线是不可以剪了不用的。

汽车空调励磁线圈的完整说法应该是汽车空调电机励磁线圈。当励磁线圈搭铁后为保证汽车还能运行，应急办法可以把励磁线圈接线断开。但是空调就不能用了。可以随后再去修理厂修理。请采纳。记得给问豆啊！

汽车空调励磁线是什么意思啊金旅客车空调励磁线搭铁剪了不用

4，励磁是什么

励磁就是向发电机转子提供转子电源的装置。　　根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式，直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速，　　改变励磁同样起到改变转速的作用　　励磁的主要作用是：　　1、维持发电机端电压在给定值，当发电机负荷发生变化时，通过调节磁场的强弱来恒定机端电压。　　2、合理分配并列运行机组之间的无功分配。　　3、提高电力系统的稳定性，包括静态稳定性和暂态稳定性及动态稳定性。

5，发电机中的励磁是什么意思

原理就是电磁感应定律变化的磁场会产生电场，使导体中产生感应电动势，这就是电磁感应现象。在电机中主要表现在两个方面：1 导体与磁场有相对运动，导体切割磁力线时，到体内产生感应电动势，成为切割电动势；2 线圈中的磁通变化时，线圈内产生感应电动势，即左手定则右手定则励磁就是给发电机主转子（磁场线圈）提供供直流电流让主转子形成一个磁场然后在其他动力的带动下让这个磁场旋转切割主定子线圈产生感应电动势在旋转过程中由于NS极的不断变化产生的感应电动势电流不断变化就得到了交流电压

6，什么是励磁线圈

励磁线圈中“励磁”就是激发产生的意思。线圈中通过变化的电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流变化率越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失，这就叫励磁线圈。法拉第的实验表明，不论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路中就有电流产生。这种现象称为电磁感应现象，所产生的电流称为感应电流。法拉第根据大量实验事实总结出了如下定律：电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通变化率成正比，这就是法拉第电磁感应定律。扩展资料：主要功能：工业应用中，为了提高测量的准确度就要尽量增强励磁磁场的强度以及磁场的均匀性，使得电极两端的感应电动势增强。在同样的励磁条件以及线圈用料相同的情况下，可以绕制成多种形状的励磁线圈，通过比较产生的磁场均匀性以及磁场强度，可以选出适合的励磁线圈形状。参考资料来源：百度百科——励磁线圈

励磁线圈是激发产生电流的线圈。励磁线圈中“励磁”就是激发产生的意思。线圈中通过变化的电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流变化率越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失，这就叫做励磁线圈。不论用什么方法，只要穿过闭合电路的磁通量改变，闭合电路中就有电流产生。这种现象称为电磁感应现象，所产生的电流称为感应电流。电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通变化率成正比。工业应用中，为了提高测量的准确度就要尽量增强励磁磁场的强度以及磁场的均匀性，使得电极两端的感应电动势变大。在同样的励磁条件以及线圈用料相同的情形下，可以绕制成多种形状的励磁线圈，通过比较产生的磁场均匀性以及磁场强度，可以选出适合的励磁线圈形状。扩展资料：励磁线圈的研究过程：如何使磁体的磁性变强，早在1821年9月，法拉第就考虑过磁体的磁性与形状的关系，他发现如果把马蹄形磁铁的两个磁极用铁片连接起来，磁极几乎消失了，为此他考虑最合适的磁体形状:“·····一个扁圆体或长椭圆体、球体，还是一个粗圆环?他发现圆环磁体可以保证磁几乎毫无遗漏地贯穿整个磁体。此外，电磁铁的发明和改进也为制造强力磁体提供了条件。1824-1831年间，斯特金、亨利和莫尔先后对电磁铁作了重大改进，利用软铁芯获得了磁力很强的电磁体，法拉第对此非常了解。在软铁环上缠绕线圈，通电后形成电磁铁，不但可以保证磁体的磁性强度，而且可以保证磁几乎毫无遗漏的贯穿整个电磁铁。参考资料来源：搜狗百科—励磁线圈

线励磁线圈是圈中通过变化的电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失。　　用以激励磁路中磁通的载流线圈称为励磁线圈（或励磁绕组），励磁线圈中的电流称为励磁电流（或激磁电流）。若励磁电流为直流，磁路中的磁通是恒定的，不随时间而变化，这种磁路称为直流磁路；直流电机的磁路就属于这一类。若励磁电流为交流，磁路中的磁通随时间交变变化，这种磁路称为交流磁路；交流铁心线圈、变压器和感应电机的磁路都属于这一类。

励磁线圈说白了就是电磁铁，用在开关系统里作用和继电器一样

7，励磁是什么意思

励磁涌流 1 概述　　变压器是根据电磁感应原理制成的一种静止电器，用于把低电压变成高电压或把高电压变成低电压，是交流电输配系统中的重要电气设备。当变压器合闸时，可能产生很大的电流，本文主要论述该电流的产生和影响。　　　　2 励磁涌流的特点　　当合上断路器给变压器充电时，有时可以看到变压器电流表的指针摆得很大，然后很快返回到正常的空载电流值，这个冲击电流通常称之为励磁涌流，特点如下：　　1)涌流含有数值很大的高次谐波分量(主要是二次和三次谐波)，因此，励磁涌流的变化曲线为尖顶波。　　2)励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关，饱和越深，电抗越小，衰减越快。因此，在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢，经0.5～1s后其值不超过(0.25～0.5)In。　　3)一般情况下，变压器容量越大，衰减的持续时间越长，但总的趋势是涌流的衰减速度往往比短路电流衰减慢一些。　　4)励磁涌流的数值很大，最大可达额定电流的8～10倍。当整定一台断路器控制一台变压器时，其速断可按变压器励磁电流来整定。　　　　3 励磁涌流的大小　　3.1 合闸瞬间电压为最大值时的磁通变化　　在交流电路中，磁通Φ总是落后电压u90°相位角。如果在合闸瞬间，电压正好达到最大值时，则磁通的瞬间值正好为零，即在铁芯里一开始就建立了稳态磁通，如图1所示。在这种情况下，变压器不会产生励磁涌流。 3.2 合闸瞬间电压为零值时的磁通变化　　当合闸瞬间电压为零值时，它在铁芯中所建立的磁通为最大值(－Φm)。可是，由于铁芯中的磁通不能突变，既然合闸前铁芯中没有磁通，这一瞬间仍要保持磁通为零。因此，在铁芯中就出现一个非周期分量的磁通Φfz，其幅值为Φm。　　这时，铁芯里的总磁通Φ应看成两个磁通相加而成，如图2所示。铁芯中磁通开始为零，到1/2 T时，两个磁通相加达最大值，Φ波形的最大值是Φ1波形幅值的两倍。因此，在电压瞬时值为零时合闸情况最严重。虽然我们很难预先知道在哪一瞬间合闸，但是总会介于上面论述的两种极限情况之间。　　变压器绕组中的励磁电流和磁通的关系由磁化特性所决定，铁芯越饱和，产生一定的磁通所需的励磁电流就愈大。由于在最不利的合闸瞬间，铁芯中磁通密度最大值可达2Φm，这时铁芯的饱和情况将非常严重，因而励磁电流的数值大增，这就是变压器励磁涌流的由来。励磁涌流比变压器的空载电流大100倍左右，在不考虑绕组电阻的情况下，电流的峰值出现在合闸后经过半周的瞬间。但是，由于绕组具有电阻，这个电流是要随时间衰减的。对于容量小的变压器衰减得快，约几个周波即达到稳定，大型变压器衰减得慢，全部衰减持续时间可达几十秒。　　综上所述，励磁涌流和铁芯饱和程度有关，同时铁芯的剩磁和合闸时电压的相角可以影响其大小。　　　　4 励磁涌流的影响　　励磁涌流对变压器并无危险，因为这个冲击电流存在的时间很短。当然，对变压器多次连续合闸充电也是不好的，因为大电流的多次冲击，会引起绕组间的机械力作用，可能逐渐使其固定物松动。此外，励磁涌流有可能引起变压器的差动保护动作，故进行变压器操作时应当注意。

励就是激励的意思。磁就是磁场的意思。励磁就是靠电流产生磁场

一般我们把根据电磁感应原理使发电机转子形成旋转磁场的过程称为励磁. 励磁分类方法很多,比如按照发电机励磁的交流电源供给方式来分类: 第一类是由与发电机同轴的交流励磁机供电,称为交流励磁(他励)系统,此系统又可分为四种方式: 1.交流励磁机(磁场旋转)加静止硅整流器(有刷). 2.交流励磁机(磁场旋转)加静止可控硅整流器(有刷). 3.交流励磁机(电枢旋转)加硅整流器(无刷). 4.交流励磁机(电枢旋转)加可控硅整流器(无刷). 第二类是采用变压器供电,称为全静态励磁(自励)系统,当励磁变压器接在发电机的机端或接在单元式发电机组的厂用电母线上,称为自励励磁方式,把机端励磁变压器与发电机定子串联的励磁变流器结合起来向发电机转子供电的称为自复励励磁方式.这种结合方法也有四种: 1.直流侧并联 2.直流侧串联 3.交流侧并联 4.交流侧串联

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