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1,呼和浩特铁路局怎么样

虽然我是内蒙人,但说句实话。呼铁局在全国算是比较落后的。因为内蒙古的动车迟迟不给开行,时间一拖再拖。而且还无法包揽全内蒙。东边的四盟市都管不了。
铁路现在用的大多数都是职工子弟,而且都是当兵复员回来的,不过是当兵走的时候带着指标走的,回来再去铁路司机学校学习一段时间,就可以上班了,你说的这种临时工也有的,只招乘务员,签2到3年合同,到时间了你就走人,和铁路局没有关系

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2,呼和浩特铁路局工资待遇怎么样

呼铁局算是不错的单位,很稳定。如果相比神华铁路福利要差一些。但优点就是稳定。和其他省市的没法比,劝你别做比较。工务段要看你做什么工种了,有倒班的也有正常班。正常班周六日可以休息,倒班就不确定了
可以
铁路局有很多直属单位 你要是在总局里就是机关办公室 如果去直属单位有直属车站4个:呼和浩特站、呼和浩特东站、集宁站、包头站、包头西站。车务段3个:包头车务段、集宁车务段、乌海车务段。客运段1个:包头客运段。机务段2个:包头西机务段、集宁机务段。供电段2个:呼和浩特供电段。包头供电段电务段2个:呼和浩特电务段、包头电务段。车辆段3个:包头车辆段(客车段)、包头西车辆段、集宁车辆段。工务段4个:包头工务段、乌海工务段、集宁工务段、呼和浩特工务段。工务机械段1个:呼和浩特工务机械段。物资供应段3个:呼和物资供应段、集宁物资供应段、包头物资供应段。不知道你是找人安排到哪个地方工作,铁路局是个很大的系统单位,具体干的工作有很多,光火车站你想就有售票处,检票处,站台的,列车员,其他机务段当然是修火车了,供电段管电的,电务段管信号的,车辆段也是检测保养火车的,铁路太大了,什么工作都需要。利就是铁路是个铁饭碗,保险待遇有保障,很稳定弊就是如果你不是一个能稳定的人,想多挣钱,想做买卖那里就不适合你,那里的工资都是死的,反正就是你吃喝不愁,但是也别想挣大钱求采纳为满意回答。

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