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1，海水箱是PSPC区吗

海底阀箱？那算是外板吧~~
PSPC仅限于专用海水压载舱和散货船双舷侧
不是，不是压载的。

海水箱是PSPC区吗

2，船舶高低位海水箱

箱部舶接接钢船在。凹海，机在以有与多海水水直线内海船水板体，部下舱内数一层触与水箱只。

船舶高低位海水箱

3，海底阀箱的作用

首部船底有应急消防泵的海底阀箱，计程仪舱，测深仪舱；货舱区会有左右两个海底门，压载水从这里抽上来；机舱会有高低海水阀箱，提供冷却水。我想应该是计程仪舱和测深仪舱内有铜管吧，这个俺不懂。

海底阀箱的作用

4，一个关于海水箱的问题

1.至少应设置两只海水吸入箱。只要有可能，海水吸入箱应尽可能低地设置在船的两侧。2.应确保仅用一只海水吸入箱就能供应发动机所需的全部海水

5，船舶冷却系统中海水箱容积是怎样设计的

一般是与艉尖舱联通，由进出口管路与冷却海水管路连接。冷却海水可以在艉尖舱和机器之间大循环
水温高时！沸腾的水会膨胀，一部分冷却液会暂时窜到膨胀水箱中！当冷却液温度降低后又会流回水箱或发动机！

6，有关船舶海水系统谁了解帮忙介绍一下啊

船舶的冷却又分为两级的，有三级的，海水冷却系统是三级冷却中的第三级。也就是：滑油冷却机器，淡水冷却滑油，海水冷却淡水。所以海水冷却系统的路线是到主机旁边的淡水冷却器那里冷却淡水。船的底部还有应急消防泵，这个泵要求无论何种情况都能打上海水来，作用顾名思义就不许我说多说了。还有的船舶的卫生间是用海水来冲的。大体上船舶的海水系统就是这些了。

7，船舶高低位海水箱

海水箱内部与海水直接接触，凹在船体内部，在水线以下。多数船舶海水箱与机舱只有一层钢板。
这个不一定，只有压载舱，是隔一层钢板，
规范上好像没有提到海水箱也要做结构试验吧

8，关于海底阀箱

高位海底阀箱外被舭龙骨从中间分隔成上下两部分，合理吗？
海水箱的容积和船灌的压载水的速度有关吧 这个容积是轮机决定的 高位海水箱好像是抽水用的 低位是排水时用的
同意5楼的看法，高低都是进水的。可以在一定程度缓解强水问题。
我学习到了呵呵。冷到了没感冒吧嘿嘿 ，我一直以为是同时开启的
查阅下相关船级社的规范，里面有总体的要求的

9，为什么豪华游艇上要装污水箱

生活垃圾不单只是粪便啊，生活中还有好多污染的，例如洗结精，沐浴露那些东西是不能排到大海的，没人管穷人，是因为告了也赔不起，但是富人的话，随便很多人喜欢找你拿钱污染可不是小事情。会毒死好多海洋生物
理论上，可以这样直接排放。但是还是要装一个灰水箱，一个黑水箱。因为：就像火车一样，每到进站，就要锁厕所。游艇在码头一靠就很长时间，禁止随意排放。如果没有污水箱，人受不了。另外，很多游艇建造规范要求必须有这些，防止随意排放。
艇上应该具有真空回收装置将污水贮存在相应舱室内，待船舶靠近具有处理能力的码头时候，有专门环卫公司来清理运走。
在海上不允许排放。只能等到靠港以后再处理。
因为是个富人名人都讲究个什么环保，其实只是不想给那些媒体机会说他们什么污染大海，就像你说得是豪华游艇，里面基本上都是那些个提倡环保的富人名人
太污染。。

10，连接低位海水箱和高位海水箱的阀件压力等级为什么不一样

在高位海水箱上使用蝶阀，应注意满足在船内侧的管子拆卸维修时，不会影响或消弱水密完整性，也就是说该阀门不能是整体贯穿螺栓式（将船内管的法兰和阀门与船体上的座板用一根贯穿螺栓连接），因为这种情形下，直接连接阀门的管就不能拆下维修了。
根据具体位置情况看。
两种阀要求压力的差别，不可以同一。
通海阀标准压力只有0.4MPa，标准：GB/T2029- ；用蝶阀其最低公称压力就是1.0MPa。请参见蝶阀标准，中心型蝶阀GB/T3036-94，标准压力1.0MPa；双偏心型蝶阀GB/T3037-94，标准压力1.0MPa和1.6MPa。
通海阀标准压力只有0.4MPa，标准：GB/T2029- ；用蝶阀其最低公称压力就是1.0MPa。请参见蝶阀标准，中心型蝶阀GB/T3036-94，标准压力1.0MPa；双偏心型蝶阀GB/T3037-94，标准压力1.0MPa和1.6MPa。

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